Уред што обезбедува тампон за автомобил или возач за време на ударен стрес.
Пред дваесет години, предните и задните браници на автомобилите беа главно изработени од метални материјали. Тие беа печатени во U-форма на челик со дебелина поголема од 3 mm. Површината беше третирана со хром и закована или заварена заедно со надолжната греда на рамката. Со развојот на автомобилската индустрија, автомобилскиот браник како важен безбедносен уред е исто така на патот на иновациите. Денешните предни и задни браници на автомобилите, покрај тоа што ја одржуваат оригиналната заштитна функција, исто така се стремат кон хармонија и единство со обликот на каросеријата, стремејќи се кон сопствена леснотија. За да се постигне оваа цел, предните и задните браници на автомобилите се направени од пластика, познати како пластични браници. Браникот е безбедносен уред кој ги апсорбира и ублажува надворешните удари и ги штити предниот и задниот дел од каросеријата на автомобилот. Пред дваесет години, предните и задните браници на автомобилите беа главно изработени од метални материјали. Тие беа печатени во U-форма на челик со дебелина поголема од 3 mm. Површината беше третирана со хром и закована или заварена заедно со шината на рамката. Со развојот на автомобилската индустрија, автомобилскиот браник како важен безбедносен уред е исто така на патот на иновациите. Денешните предни и задни браници на автомобилите, покрај тоа што ја одржуваат оригиналната заштитна функција, исто така се стремат кон хармонија и единство со обликот на каросеријата, стремејќи се кон сопствената леснотија. За да се постигне оваа цел, предните и задните браници на автомобилите се направени од пластика, познати како пластични браници. Пластичниот браник е составен од три дела, како што се надворешната плоча, амортизирачкиот материјал и гредата. Надворешната плоча и тампонскиот материјал се направени од пластика, а гредата е изработена од ладно валани лимови со дебелина од околу 1,5 mm и е втисната во жлеб во форма на буквата U; Надворешната плоча и амортизирачкиот материјал се прикачени на гредата, која е прикачена на завртката на рамката и може да се отстрани во секое време. Овој вид пластичен браник користи пластика, во основа користи полиестерска серија и полипропиленска серија од два материјали, користејќи метод на лиење со вбризгување. Во странство, постои и еден вид пластика наречена поликарбонски естер, инфилтрација во составот на легура, метод на лиење со вбризгување од легура, обработка надвор од браникот не само што има висока цврстина, цврстина, туку има и предности на заварување, а перформансите на облогата се добри, количината се повеќе и повеќе во автомобилот. Пластичниот браник има цврстина, цврстина и декорација, од безбедносна гледна точка, автомобилот може да игра тампон улога во случај на судир, заштитувајќи го предниот и задниот дел од каросеријата на автомобилот, од изглед, може природно да се комбинира со каросеријата во парче, интегрирана во целина, има добра декорација, станувајќи важен дел од декоративниот изглед на автомобилот.
