Уред што обезбедува тампон за автомобил или возач за време на удар.
Пред 20 години, предниот и задниот браник на автомобилите главно беа направени од метални материјали. Тие беа втиснати во канален челик во форма на буквата У со дебелина од повеќе од 3 мм. Површината беше обработена со хром и беше закована или заварена заедно со надолжниот зрак на рамката. Со развојот на автомобилската индустрија, автомобилскиот браник како важен безбедносен уред е исто така на патот на иновациите. Денешниот автомобил предните и задните браници покрај одржувањето на оригиналната заштитна функција, но исто така и потрагата по хармонија и единство со обликот на телото, извршување на сопствената лесна тежина. За да се постигне оваа цел, предниот и задниот браник на автомобилите се направени од пластика, познати како пластични браници. Браникот е безбедносен уред кој го апсорбира и го олеснува надворешниот удар и ги штити предниот и задниот дел на каросеријата на автомобилот. Пред 20 години, предниот и задниот браник на автомобилите главно беа направени од метални материјали. Тие беа втиснати во челик со U-канален челик со дебелина од повеќе од 3 мм. Површината беше обработена со хром и закована или заварена заедно со шината на рамката. Со развојот на автомобилската индустрија, автомобилскиот браник како важен безбедносен уред е исто така на патот на иновациите. Денешниот автомобил предните и задните браници покрај одржувањето на оригиналната заштитна функција, но исто така и потрагата по хармонија и единство со обликот на телото, извршување на сопствената лесна тежина. За да се постигне оваа цел, предниот и задниот браник на автомобилите се направени од пластика, познати како пластични браници. Пластичниот браник е составен од три дела, како што се надворешната плоча, материјалот за амортизација и гредата. Надворешната плоча и тампон материјалот се изработени од пластика, а гредата е изработена од ладно валани лим со дебелина од околу 1,5 mm и е втиснат во жлеб во форма на буквата У; Надворешната плоча и материјалот за амортизација се прикачени на гредата, која е прикачена на завртката на шината на рамката и може да се отстрани во секое време. Овој вид пластичен браник користи пластика, во основа користи полиестерска серија и полипропиленска серија од два материјали, користејќи го методот на калапи со вбризгување. Во странство, исто така, постои еден вид пластика наречена поликарбонски естер, инфилтрација во составот на легура, методот на обликување со вбризгување на легура, обработката надвор од браникот не само што има висока цврстина, туку има и предности на заварување, а перформансите на облогата се добри, износот на се повеќе и повеќе во автомобилот. Пластичниот браник има цврстина, цврстина и декорација, од безбедносна гледна точка, судирот на автомобилот може да игра тампон, да ги заштити предните и задните каросерија на автомобилот, од изгледот, може природно да се комбинира со телото во парче, интегриран во целина, има добра декорација, станува важен дел од декорацијата изглед на автомобилот.
