Уред кој обезбедува тампон на автомобил или возач за време на стресот на влијанието.
Пред дваесет години, предните и задните браници на автомобилите главно беа изработени од метални материјали. Тие беа запечатени во челик во форма на U во облик на U со дебелина од повеќе од 3мм. Површината беше третирана со хром и занишана или заварена заедно со надолжниот зрак на рамката. Со развојот на автомобилската индустрија, автомобилскиот браник како важен безбедносен уред е исто така на патот на иновациите. Денешните предни и задни браници на автомобилот покрај одржувањето на оригиналната функција за заштита, но и потрагата по хармонија и единство со обликот на телото, потрага по своја лесна категорија. За да се постигне оваа цел, предните и задните браници на автомобилите се изработени од пластика, познати како пластични браници. Браникот е безбедносен уред кој го апсорбира и олеснува надворешното влијание и го штити предниот и задниот дел од телото на автомобилот. Пред дваесет години, предните и задните браници на автомобилите главно беа изработени од метални материјали. Тие беа запечатени во челик U-канал со дебелина од повеќе од 3мм. Површината беше третирана со хром и занишана или заварена заедно со рамката. Со развојот на автомобилската индустрија, автомобилскиот браник како важен безбедносен уред е исто така на патот на иновациите. Денешните предни и задни браници на автомобилот покрај одржувањето на оригиналната функција за заштита, но и потрагата по хармонија и единство со обликот на телото, потрага по своја лесна категорија. За да се постигне оваа цел, предните и задните браници на автомобилите се изработени од пластика, познати како пластични браници. Пластичниот браник е составен од три дела, како што се надворешната плоча, материјалот за амортизација и зракот. Надворешната плоча и тампон материјалот се изработени од пластика, а зракот е изработен од ладен валани лим со дебелина од околу 1,5 мм и е запечатен во жлеб во форма на У; Надворешната плоча и материјалот за амортизација се прикачени на зракот, кој е прикачен на завртката за железничката рамка и може да се отстрани во секое време. Овој вид пластичен браник ја користи пластиката, во основа ја користи полиестерската серија и полипропилен серија од два материјали, користејќи го методот за обликување на инјектирање. Во странство има и еден вид пластика наречена поликарбон естер, инфилтрација во составот на легурата, методот за обликување на вбризгување на легури, обработката надвор од браникот не само што има цврстина на сила, туку има и предности на заварување, а перформансите на облогата се добри, количина на повеќе и повеќе во автомобилот. Пластичниот браник има јачина, ригидност и декорација, од безбедносна гледна точка, судирот на автомобилот може да игра тампон улога, да го заштити предното и задниот дел од автомобилот, од изгледот, може природно да се комбинира со телото во парче, интегриран во целина, има добар декорација, да стане важен дел од изгледот на автомобилот за украси.
