1. Во нормални услови на возење, проверувајте ги чевлите на сопирачките на секои 5000 километри, не само за да ја проверите преостанатата дебелина, туку и да ја проверите состојбата на абење на чевлите, дали степенот на абење на двете страни е ист, дали враќањето е бесплатно итн., абнормалната ситуација мора веднаш да се реши.
2. Обувките за сопирачките генерално се составени од два дела: железна облога и материјал за триење. Не менувајте чевли додека не се истроши материјалот од триење. На пример, предните чевли за сопирачки на Jetta се дебели 14 милиметри, но граничната дебелина за замена е 7 милиметри, вклучувајќи повеќе од 3 милиметри железна облога и речиси 4 милиметри материјал за триење. Некои возила имаат функција за алармирање на чевлите на сопирачките, штом ќе се достигне границата на абење, мерачот ќе предупреди да се замени чевелот. Достигнете ја границата за употреба на чевелот мора да се замени, дури и ако може да се користи одреден временски период, тоа ќе го намали ефектот на сопирање, што ќе влијае на безбедноста на возењето.
3. При замена, треба да се заменат влошките на сопирачките обезбедени од оригиналните резервни делови. Само на овој начин ефектот на сопирање помеѓу влошките на сопирачките и дисковите на сопирачките може да биде најдобар и најмалку абење.
4. Мора да се користат специјални алатки за туркање на пумпата за сопирачките при замена на чевелот. Не користете други стапчиња за силно притискање наназад, што може да предизвика свиткување на завртката за водич на стегачот на сопирачките, така што перницата на сопирачката се заглави.
5. По замената, мора да стапнеме на неколку сопирачки за да го елиминираме јазот помеѓу чевелот и дискот на сопирачката, што резултира со првата нога без сопирачка, склона кон несреќи.
6. По замената на чевлите на сопирачките, потребно е да се истрча 200 километри за да се постигне најдобар ефект на сопирање. Ново заменетите чевли мора да се возат внимателно
Како да ги замените влошките на сопирачките:
1. Ослободете ја рачната сопирачка и олабавете ја завртката на тркалото што треба да ја смени сопирачката (забележете дека завртката е олабавена, не целосно навртена надолу). Џек кренете ја колата. Потоа извадете ги гумите. Пред сопирање, најдобро е да го испрскате системот за сопирање со специјален раствор за чистење на сопирачките за да избегнете влегување на прав во респираторниот тракт и да влијае на здравјето.
2. Одвртете го дебеломерот на сопирачката (за некои автомобили, само одвртете го едниот и одвртете го другиот)
3. Закачете го дебеломерот на сопирачката со јаже за да избегнете оштетување на линијата на сопирачките. Потоа отстранете ги старите влошки за сопирачките.
4. Користете C-стегач за да го турнете клипот на сопирачката назад кон центарот. (Ве молиме имајте предвид дека пред овој чекор, подигнете ја хаубата и одвртете го капакот на кутијата за масло за сопирачките, бидејќи нивото на течноста за сопирачките ќе се зголеми додека го туркате клипот на сопирачката). Ставете ги новите влошки за сопирачките.
5. Вклучете го дебеломерот на сопирачката повторно и зашрафете го дебеломерот до потребниот вртежен момент. Повторно ставете ја гумата и малку затегнете ги завртките на главината.
6. Спуштете го дигалката и добро затегнете ги завртките на главината.
7. Бидејќи во процесот на менување на влошките на сопирачките, го туркаме клипот на сопирачката до самата внатрешност, сопирачката ќе биде многу празна на почетокот. По неколку чекори по ред, се е во ред.
