1. Линеарен сензор за брзина на тркалото
Линеарниот сензор за брзина на тркалото е главно составен од постојан магнет, пол -вратило, индукциски калем и менувач. Кога прстенот на менувачот се врти, врвот на менувачот и реакцијата наизменично спротивна поларна оска. За време на ротацијата на прстенот на менувачот, магнетниот флукс во внатрешноста на индукцискиот калем се менува наизменично за да се генерира индуцирана електромотивна сила, а овој сигнал се храни на ECU на ABS преку кабелот на крајот на индукцискиот серпентина. Кога се менува брзината на прстенот на менувачот, фреквенцијата на индуцираната електромотивна сила исто така се менува.
2, сензор за брзина на прстенот
Сензорот за брзина на прстенот е главно составен од постојан магнет, индукциски калем и менувач. Постојаниот магнет е составен од неколку пара магнетни столбови. За време на ротацијата на прстенот на менувачот, магнетниот флукс во внатрешноста на индукцискиот калем се менува наизменично за да се генерира индуцирана електромотивна сила, а сигналот е влез во електронската контролна единица на АБС преку кабелот на крајот на индукцискиот калем. Кога се менува брзината на прстенот на менувачот, фреквенцијата на индуцираната електромотивна сила исто така се менува.
3, сензор за брзина на тркалото од типот на сала
Кога менувачот се наоѓа на положбата прикажана во (а), линиите на магнетното поле што минуваат низ елементот на салата се распрснуваат и магнетното поле е релативно слабо; Кога менувачот е во позиција прикажана во (б), линиите на магнетното поле што минуваат низ елементот на салата се концентрирани и магнетното поле е релативно силно. Како што ротира брзината, густината на линијата на магнетното поле што минува низ елементот на салата, со што се предизвикува промена во напонот на салата. Елементот на салата ќе излезе на ниво на Милвилт (МВ) на квази-синусен напон на бранови. Сигналот, исто така, треба да се претвори со електронско коло во стандарден напон на пулсот.
