Автомобилска глава на топката
Надворешната глава на топката се однесува на раката влече глава на шипката, а внатрешната глава на топката се однесува на машината за насочување на главата на шипката. Надворешната глава на топката и внатрешната глава на топката не се поврзани заедно, и двајцата работат заедно. Главата на топката на машината за правец е поврзана со рогот, а главата на топката на раката влече шипка е поврзана со паралелната шипка.
Како да се суди за насоката машина надвор од главата на топката е скршена?
Држете ја шипката суво или исправено со раката. Тресете од една до друга страна за да видите дали има олабавување. Ако раката може да се врти, состојбата не е многу добра. Треба да се замени на време, во спротивно е лесно да се падне без насока.
Управувачката опрема за управување со решетката и пинот е составена од опрема за управување интегриран со вратилото на управувачот и решетката обично се интегрира со лентата за управување. Во споредба со другите форми на опрема за управување, главните предности на решетката и управувачот на управувачот се: едноставна структура, компактен; Школка е изработена од легура на алуминиум или легура на магнезиум, а масата на управувачот е релативно мала. Ефикасност на преносот до 90%.
Јазот помеѓу менувачот и решетката како резултат на абење, употребата на пролетта инсталирана во задниот дел на решетката, близу до активната шипка во силата на притискање може да се прилагоди, може автоматски да го елиминира јазот помеѓу забите, што не само што може да ја подобри вкочанетоста на системот за управување, туку може да го спречи влијанието и бучавата при работа; Мал волумен окупиран од управувачот; Не постои рокерска рака на управувачот и права вратоврска, така што аголот на воланот може да се зголеми; Ниски трошоци за производство
