Приклучокот за чувствителност на масло се однесува на сензорот за притисок на маслото. Принципот е дека кога работи моторот, уредот за мерење притисок го открива притисокот на маслото, го претвора сигналот за притисок во електричен сигнал и го испраќа до колото за обработка на сигналот. По засилување на напонот и засилување на струјата, сигналот за засилениот притисок се поврзува со манометарот на маслото преку сигналната линија.
Притисокот на моторното масло е означен со односот на струјата помеѓу двете намотки во индикаторот за променлив притисок на маслото. По засилување на напонот и засилување на струјата, сигналот за притисок се споредува со напонот на алармот поставен во алармното коло. Кога напонот на алармот е помал од напонот на алармот, колото за аларм го емитува алармниот сигнал и ја пали алармната ламба низ линијата за аларм.
Сензорот за притисок на маслото е важен уред за откривање на притисокот на маслото на автомобилскиот мотор. Мерењата помагаат да се контролира нормалното функционирање на моторот.
Приклучокот за чувствителност на маслото е составен од чип со сензор за притисок на дебел филм, коло за обработка на сигналот, куќиште, уред со фиксна плоча и два довода (сигнална линија и линија за аларм). Колото за обработка на сигналот се состои од коло за напојување, коло за компензација на сензорот, коло за нула, коло за засилување на напон, коло за засилување на струјата, коло за филтрирање и коло за аларм
