Приклучокот за сензори на масло се однесува на сензорот за притисок на маслото. Принципот е дека кога моторот работи, уредот за мерење на притисок го открива притисокот на маслото, го претвора сигналот за притисок во електричен сигнал и го испраќа до колото за обработка на сигналот. После засилување на напон и засилување на струјата, засилениот сигнал за притисок е поврзан со мерачот на притисок на маслото преку линијата на сигналот.
Притисокот на моторното масло е индициран со односот на струјата помеѓу двете калеми во индикаторот за притисок на маслото. По засилување на напон и засилување на струјата, сигналот за притисок се споредува со напонот на алармот поставен во колото на алармот. Кога напонот на алармот е помал од напонот на алармот, алармот го издвојува сигналот за аларм и ја осветлува алармната ламба низ алармот.
Сензорот за притисок на маслото е важен уред за откривање на притисок на маслото на автомобилскиот мотор. Мерењата помагаат да се контролира нормалното работење на моторот.
Приклучокот за сензори на маслото е составен од густ чип на сензор за притисок на филмот, коло за обработка на сигнал, куќиште, уред со фиксно коло и две води (линија на сигнал и алармна линија). Колото за обработка на сигналот се состои од коло за напојување, коло за компензација на сензорот, коло за нуркање, коло за засилување на напон, струја засилувачко коло, коло за филтрирање и коло за аларм
