Приклучокот за мерење на масло се однесува на сензор за притисок на маслото. Принципот е дека кога моторот работи, уредот за мерење на притисок го детектира притисокот на маслото, го претвора сигналот за притисок во електричен сигнал и го испраќа до колото за обработка на сигналот. По засилувањето на напонот и засилувањето на струјата, засилениот сигнал за притисок се поврзува со манометарот за притисок на маслото преку сигналната линија.
Притисокот на моторното масло е означен со односот на струјата помеѓу двете намотки во индикаторот за променлив притисок на маслото. По засилувањето на напонот и засилувањето на струјата, сигналот за притисок се споредува со напонот на алармот поставен во колото за аларм. Кога напонот на алармот е помал од напонот на алармот, колото за аларм го испраќа сигналот за аларм и ја пали светилката за аларм преку линијата за аларм.
Сензорот за притисок на маслото е важен уред за откривање на притисокот на маслото во автомобилскиот мотор. Мерењата помагаат да се контролира нормалното работење на моторот.
Приклучокот за мерење на масло е составен од чип со дебел филм за сензор за притисок, коло за обработка на сигнал, куќиште, уред со фиксна печатена плоча и два кабли (сигнална линија и алармна линија). Колото за обработка на сигнал се состои од коло за напојување, коло за компензација на сензор, коло за нулто поставување, коло за засилување на напон, коло за засилување на струја, коло за филтер и коло за аларм.
