Дејството на топчестата глава надвор од машината за насочување.
Главната функција на надворешната топчеста глава на насочната машина е да ја движи влечната прачка на куќиштето на топчестата глава, механичка структура која користи сферична врска за пренос на моќност до различни оски. Овој дел често е во состојба на вртење, затоа треба добро да се подмачкува, обично се одржува со често додавање маст. Надворешната топчеста глава на насочната машина е клучен дел од механизмот за управување на автомобилот, таа директно влијае на стабилноста на управувањето со автомобилот, безбедноста при работа и животниот век на гумите. Особено, функциите на надворешната топчеста глава вклучуваат:
Врска и преносна сила: го поврзува зглобниот дел од суспензијата и стабилизаторската прачка, главно игра улога на пренос на силата помеѓу суспензијата и стабилизаторската прачка.
Спречување на тркалањето на каросеријата: кога левите и десните тркала минуваат низ различни нерамнини или дупки на патот, односно кога хоризонталните висини на левите и десните тркала се различни, стабилизаторската прачка ќе се извитка, што резултира со отпор против тркалање, што го спречува тркалањето на каросеријата.
Обезбедете ја безбедноста на автомобилот: како важен конектор што ги поврзува двете задни тркала на автомобилот, насоката на надворешната топчеста глава може да ги направи двете тркала синхрони, прилагодувајќи го предниот греда, е важен дел за да се обезбеди безбедноста на автомобилот.
Преку својот специјален дизајн на топчеста шарка, не само што може да ја поврзе и пренесе силата, туку може и да се движи според промената на насоката на силата и ситуацијата на движење. Доколку надворешната топчеста глава на управувачот е оштетена, може да предизвика абнормално управување, во сериозни случаи дури и губење на функцијата на управување.
Дали мора да се замени управувачот поради протекување на масло?
Истекувањето на маслото од машината за насока не мора нужно да се замени, во зависност од степенот на истекување на маслото, ако истекувањето на маслото не е сериозно, често дополнете го маслото под претпоставка за обезбедување безбедност, но ако истекувањето на маслото е сериозно, сепак се препорачува да се замени машината за насока.
Не мора да ја менувате насоката. Абнормалниот звук на управувачот може да биде резултат на дефект на пумпата за засилување на управувачот или можеби маслото за управување е помалку, воздухот во обвивката за прашина на управувачот е премногу валкан, абнормалниот звук на управувачот не треба да се заменува, клучот е што е причината за абнормалниот звук на управувачот, а управувачот мора да се замени само кога управувачот е расипан.
Машината за насочување е расипана и мора да се замени:
1, прво проверете, ако внатрешната и надворешната топчеста глава на машината за насока паднале, многу е опасно да не може да се отвори (тресете ја топчестата глава со рака, ако падне, може да се тресе). Ако само протекува масло, не е опасно и може да се отвори, но има абење на пумпата за засилување на насоката. Ако насоката е тешка, само вртењето нема да биде флексибилно;
2, машината за насочување е расипана со следниве симптоми: генерално, воланот на возилото има функција за автоматско враќање на вртењето, автомобилот со хидраулична машина за насочување, поради улогата на хидрауличното амортизирање, функцијата на автоматско враќање е ослабена, но ако брзината на враќање е премногу мала, тоа укажува дека функцијата за враќање е неисправна. Овој вид дефект генерално се јавува во делот на управувачкиот механизам;
3, автомобилот што вози покрај патот има тенденција да се оддалечува, кога лакот е поголем, отстапувањето е поочигледно предизвикано од надворешни фактори. Откако ќе се исклучи проблемот со притисокот во гумите, веројатно е дека е предизвикан од олабавување или кршење на механички дел од управувачот;
4, ако сопственикот почувствува дека едната страна од воланот се врти лесно, а другата половина силно, овој симптом генерално се должи на протекување на заптивката одговорна за запечатување на едната страна од комората под висок притисок, а постои и друга можност да се должи на неправилно прилагодување на граничниот вентил во оваа насока.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
„Жуо Менг Шангај Ауто Ко., Лтд.“ е посветена на продажба на автоделови на MG&MAUXS кои се добредојдени за купување.
