• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX5 НОВИ АВТО ДЕЛОВИ КОЛЕНЕСНА ОВСОКА ПЛОЧКА-1.5T-12657719 Енергетски систем AUTO PARTS SUPPLIER каталог mg на големо поевтина фабричка цена

Краток опис:

Апликација за производи: SAIC MG RX8

Орган на место: ПРОИЗВОДЕНО ВО КИНА

Марка: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Време на испорака: залиха, ако е помала од 20 ЕЕЗ, нормално еден месец

Плаќање: ТТ депозитна компанија Бренд: CSSOT


Детали за производот

Ознаки на производи

Информации за производите

Име на производи ПЛОЧКА КОЛЕНЕСКО ОСВО-1,5Т
Апликација за производи SAIC MG RX5 НОВО
Производи ОЕМ БР 12657719
Орган на место ПРОИЗВОДЕН ВО КИНА
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/КОПИЈА
Време на водење Акции, ако помалку 20 ЕЕЗ, нормално еден месец
Плаќање ТТ депозит
Бренд жуоменг автомобил
Систем за апликација СИТЕ

Приказ на производот

ПЛОЧКА НА КОЛЕНЕСКО ОСВО-1.5T-12657719
ПЛОЧКА НА КОЛЕНЕСКО ОСВО-1.5T-12657719

Знаење за производите

Грмушка за лежиште на коленестото вратило.
Плочките кои се монтирани на фиксираните држачи на коленестото вратило и блокот на цилиндрите и играат улога на лежиште и подмачкување обично се нарекуваат влошки за лежиште на коленестото вратило.
Лежиштето на коленестото вратило е генерално поделено на два вида: лежиште и фланшанско лежиште. Фланшаната обвивка на лежиштето не само што може да го поддржи и подмачкува коленестото вратило, туку и да ја игра улогата на аксијално позиционирање на коленестото вратило.
засек
Засеците на двете плочки треба да гледаат на иста страна, а ако грмушката на лежиштето на поврзувачката прачка е посебна од двете страни, треба да се видат ознаките на страната на поврзувачката шипка.
Должина на лежиштето
Новиот лежиште е натоварен во дупката на седиштето, а секој крај на горните и долните два дела треба да биде 0,03-0,05 mm повисок од рамнината на седиштето на лежиштето. За да се осигурате дека обвивката на лежиштето и дупката за седиштето се вклопуваат, подобрете го ефектот на дисипација на топлина.
Емпирискиот метод за проверка на должината на грмушката на лежиштето е: монтирајте ја грмушката за лежиште, поставете го капакот на лежиштето, затегнете ја едната крајна завртка според наведената вредност на вртежниот момент, вметнете заптивка со дебелина од 0,05 mm помеѓу другиот краен капак и лежиштето. рамнината на седиштето на грмушката, кога вртежниот момент на завртката на крајот на завртката достигнува 10-20 N·m, ако заптивката не може да се извлече, тоа покажува дека должината на лежиштето е премногу долга, а крајот без позиционирање на спојката треба да се турне надолу; Ако заптивката може да се извлече, тоа покажува дека должината на лежиштето е соодветна; Ако дихтунгот не е зашрафен до одредената вредност на вртежниот момент, не може да се извлече, што покажува дека лежиштето на лежиштето е прекратко и треба повторно да се избере.
Мазна задна тегла е добро
Задниот дел на лежиштето треба да биде без дамки, грубоста на површината Ra е 0,8μm, оградата може да ја спречи ротацијата на черупката на лежиштето, функцијата за позиционирање, како на пример, теглата е премногу ниска, може да се користи за да влијае на идеалната висина, како што е оштетувањето на лагерот, треба да се ре- избрана черупка за лежиште.
Еластично вклопување без лушпа
По поставувањето на новата грмушка на лежиштето на лежиштето, радиусот на искривување на лежиштето треба да биде поголем од радиусот на искривување на отворот на седиштето. Кога лежиштето на лежиштето е натоварено во отворот за седиштето, може блиску да се намести со отворот за седиштето на лежиштето до пружината на самата грмушка за лежиште за да се олесни дисипацијата на топлината. Проверете дали обвивката на лежиштето е неми, можете да го допрете задниот дел од обвивката на лежиштето за да проверите, има нем звук покажува дека легурата и долната плоча не е силна, треба повторно да се избере.
Соодветната празнина на дневникот на плочката на вратилото треба да биде соодветна
Кога е избрана обвивката на лежиштето, мора да се провери соодветниот јаз. За време на инспекцијата, мерачот на цилиндарот и микрометарот ги мерат грмушката на лежиштето и дневникот, а разликата е просторот за вклопување. Методот на проверка на клиренсот на лежиштето е: за поврзувачката шипка, нанесете тенок слој масло на лежиштето, затегнете ја поврзувачката шипка на соодветниот дневник, затегнете ја завртката според наведената вредност на вртежниот момент и потоа замавнете поврзувачката шипка со рака, може да ротира 1 ~ 1/2 вртења, да ја повлече шипката за поврзување долж насоката на оската, нема чувство на јаз, односно да ги исполни барањата; За ќерамиди на коленестото вратило, нанесете масло на површината на секој врат на вратило и шипки за лежиште, инсталирајте ја коленестото вратило и затегнете ги завртките според наведената вредност на вртежниот момент и повлечете ја коленестото вратило со двете раце, така што коленестото вратило може да се врти 1/2 вртења. а ротацијата е лесна и униформа без појава на блокирање.
Правилен метод на инсталација на плочка на коленестото вратило
Правилната инсталација на плочките на коленестото вратило ги вклучува следните клучни чекори:
Инсталирање на вратило за рамнотежа: Инсталирајте рамнотежа вратило на секоја страна од коленестото вратило. Овие шахти за рамнотежа се потпираат на прскање масло за подмачкување, наместо на принудно подмачкување преку пумпата за масло. Затоа, контролата на јазот помеѓу вратилото за рамнотежа и обвивката на лежиштето е особено важна и треба да се одржува помеѓу 0,15-0,20 mm.
Контрола и прилагодување на јазот: Ако јазот не е лесно да се контролира, прво можете да користите филтер за да го измерите јазот помеѓу лежиштето на лежиштето и вратилото за рамнотежа кога лежиштето на лежиштето не е поставено на блокот на цилиндерот. Препорачаната празнина е 0,3 mm. Ако јазот е помал од 0,3 mm, потребната големина може да се постигне со стругање или обработка на стругот за да се осигура дека стандардот за пречки помеѓу држачот на лежиштето и дупката за лежиште е 0,05 mm, а јазот е околу 0,18 mm по лежиштето грмушка се прислушува во дупката за лежиште.
Стабилна грмушка на лежиштето: При инсталирање на грмушката на лежиштето на рамнотежното вратило, лепак 302AB треба да се нанесе на задниот дел од држачот за лежиште за да се максимизира стабилноста на грмушката на лежиштето и да се спречи нејзиното движење или олабавување.
Поставување на лежиштето и подмачкување: секоја обвивка на лежиштето има позиционирачка испакнатина, која треба да се заглави во отворот за позиционирање на блокот на цилиндерот. Во исто време, проверете дали дупката за премин на маслото во лежиштето е усогласена со преминот за масло во блокот на цилиндерот за да се воспостави системот за подмачкување.
Инсталација на капакот на лежиштето: Откако ќе го поставите првиот капак на лежиштето, свртете го коленестото вратило за да бидете сигурни дека нема заглавување. Поставете капа за лежиште и затегнете го според спецификацијата. Ова се прави за секое капаче на лежиштето. Ако капачето на лежиштето е заглавено, проблемот може да биде во капачето на лежиштето или во делот на лежиштето. Извадете ги и проверете дали има бруси или несоодветно вклопување на седиштето на лежиштето.
Следејќи ги овие чекори, можете да обезбедите правилна инсталација на плочките на коленестото вратило и да избегнете механички дефект поради неправилна инсталација.

Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!

Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е посветена на продажба на автоделови MG&MAUXS добредојдени за купување.

Контактирајте не

СЕ што можеме да решиме за вас, CSSOT може да ви помогне за овие што сте збунети, подетално ве молиме контактирајте

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат2-1
сертификат6-204x300
сертификат11
сертификат21

Информации за производите

展会22

  • Претходно:
  • Следно:

  • Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја

    Сродни производи