Тројна катализа.
Тројната катализа се однесува на претворање на штетни гасови како што се CO, HC и NOx од автомобилските издувни гасови во безопасен јаглерод диоксид, вода и азот преку оксидација и редукција. Носечкиот дел од тринасочниот катализатор е парче порозен керамички материјал, кој е инсталиран во посебна издувна цевка. Се нарекува носител бидејќи не учествува во самата каталитичка реакција, туку е покриен со слој од скапоцени метали како што се платина, родиум, паладиум и ретки земни метали. Тоа е најважниот надворешен уред за прочистување инсталиран во автомобилскиот издувен систем.
Принципот на работа на тринасочниот каталитички конвертор е: кога издувните гасови од автомобилите со висока температура минуваат низ уредот за прочистување, прочистувачот во тринасочниот каталитички конвертор ќе ја зголеми активноста на трите гаса: CO, јаглеводороди и NOx, и ќе ги поттикне да поминат низ одредена оксидациско-редукциска хемиска реакција, во која CO оксидира во безбоен, нетоксичен јаглерод диоксид на висока температура; јаглеводородите се оксидираат во вода (H2O) и јаглерод диоксид на високи температури; NOx се редуцира во азот и кислород. Три штетни гасови стануваат безопасни гасови, така што издувните гасови од автомобилите можат да се прочистат. Под претпоставка дека сè уште има достапен кислород, односот воздух-гориво е разумен.
Бидејќи горивото содржи сулфур, фосфор, а средството против тропање MMT содржи манган, овие хемиски компоненти ќе формираат хемиски комплекси на површината на сензорот за кислород и во внатрешноста на тројниот каталитички конвертор со издувните гасови што се испуштаат по согорувањето. Покрај тоа, поради лошите навики на возачот или долготрајното возење по зафатени патишта, моторот често е во состојба на нецелосно согорување, што ќе создаде акумулација на јаглерод во сензорот за кислород и тројниот каталитички конвертор. Покрај тоа, многу области во земјата користат етанол-бензин, кој има силен ефект на чистење, ќе ја исчисти нечистотијата во комората за согорување, но не може да се распадне и согори, па со емисијата на издувни гасови, оваа нечистотија ќе се таложи и на површината на сензорот за кислород и тројниот каталитички конвертор. Поради многу фактори, по возењето на автомобилот подолго време, покрај акумулацијата на јаглерод во вшмукувачкиот вентил и комората за согорување, ќе предизвика и дефект на сензорот за кислород и тројниот катализатор, блокирање на тројниот катализатор и блокирање на EGR вентилот од седимент и други дефекти, што резултира со абнормална работа на моторот, што резултира со зголемена потрошувачка на гориво, пад на моќноста и издувни гасови што ги надминуваат стандардните вредности.
Традиционалното редовно одржување на моторот е ограничено на основното одржување на системот за подмачкување, системот за вшмукување и системот за снабдување со гориво, но не може да ги задоволи сеопфатните барања за одржување на модерниот систем за подмачкување на моторот, системот за вшмукување, системот за снабдување со гориво и издувниот систем, особено барањата за одржување на системот за контрола на емисиите. Затоа, дури и ако возилото се одржува нормално долго време, тешко е да се избегнат горенаведените проблеми.
Како одговор на ваквите дефекти, мерките што ги преземаат претпријатијата за одржување обично се замена на кислородните сензори и тројните катализатори, но поради проблемот со трошоците за замена, споровите меѓу претпријатијата за одржување и клиентите продолжуваат. Особено, оние кислородни сензори и тројните катализатори кои не се заменети во текот на нивниот корисен век на траење често се во фокусот на споровите, а многу клиенти дури го припишуваат проблемот на квалитетот на автомобилот.
За да се реши оваа главоболка и тешкото решавање на проблемот на претпријатијата за производство на автомобили, претпријатијата за одржување, одделенијата за управување со одржување и одделенијата за заштита на животната средина, релевантните научно-истражувачки институции истражуваа и дизајнираа нов сет на методи и технологии за рутинско одржување на моторот за дефектите на традиционалните методи за рутинско одржување на моторот.
Содржината на оваа нова технологија е: при редовно одржување за клиентите, покрај замената на маслото и одржувањето на трите филтри, се додава и чистење и одржување на тринасочниот каталитички конвертор. Неговите технички карактеристики се: Органската комбинација на „предмети за проверка и одржување на системот за контрола на издувни гасови на автомобили“ и традиционалните методи за редовно одржување на моторот за да се надоместат традиционалните методи за редовно одржување на моторот не можат да ги задоволат барањата на современите дефекти за одржување на моторот. Пасивното решение за проблемот со абнормалното работење на системот за контрола на емисиите на моторот за заштита на животната средина ќе се смени во активно спречување на абнормалното работење на системот за контрола на емисиите на моторот за заштита на животната средина.
1, ако има механичко оштетување, топло синтерување, километража од повеќе од 200.000 километри, труење со олово, ефектот на чистење не е голем.
2, како што е моторот во средината на чистењето, веднаш исклучете го цревото за поврзување на моторот и опремата и затворете го вентилот за проток. Рестартирајте го моторот, стабилно во мирување, може повторно да се поврзе и прилагоди.
3, проверете дали концентрацијата на смесата е соодветна за да се осигурате дека течноста може да се вдишува во влезот за магла.
4, чистење на три дела треба да се чистат по гасот, млазницата за гориво и комората за согорување.
5, за време на процесот на чистење, брзината на мирување не треба да биде превисока за да се избегне прегревање на тринасочниот каталитички конвертор.
6, не испуштајте течност за чистење врз бојата на возилото.
7, работното место подалеку од изворот на пожар, добро извршете ги мерките за противпожарна заштита.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
„Жуо Менг Шангај Ауто Ко., Лтд.“ е посветена на продажба на автоделови на MG&MAUXS кои се добредојдени за купување.
