Сменете го маслото во менувачот. Дали сакате да го извадите лопатката за масло?
Кога се дискутира за замена на маслото во менувачот, сопствениците честопати се соочуваат со избор: дали да го отстранат лопатката за масло. Одговорот на ова прашање зависи од голем број фактори, вклучувајќи го типот на менувачот, условите за употреба на возилото и целта на одржувањето.
Прво, треба да ја разбереме улогата на течностите за менувач. Течноста за менувач е главно одговорна за подмачкување, чистење и дисипација на топлина. Таа формира заштитен филм во менувачот, намалувајќи го триењето помеѓу металните компоненти, а воедно отстранувајќи ги ситните метални фрагменти и другите нечистотии создадени од абење. Овие функции се неопходни за непречено работење на менувачот и продолжување на неговиот век на траење.
За автоматски менувачи, обично се препорачува отстранување на картерот за масло при замена на маслото. Ова е затоа што во картерот за масло има филтер, чија улога е да ги филтрира нечистотиите во маслото. Ако елементот на филтерот не се замени, тоа може да доведе до блокирање по долго време на употреба, што ќе влијае на протокот на масло, што ќе резултира со дефект на менувачот. Покрај тоа, отстранувањето на картерот за масло може целосно да го отстрани старото масло и нечистотиите во картерот за масло за да се обезбеди чистота на новото масло.
Сепак, некои експерти веруваат дека за одредени видови менувачи, како што е CVT (бесконечен менувач), не е нужно потребно да се отстрани картерот за масло за да се замени маслото. Ова е затоа што дизајнот и принципот на работа на CVT е различен од оној на традиционалниот автоматски менувач, а замената на маслото може да се направи со гравитациско празнење, наместо да мора да се отстрани картерот за масло. Но, ова гледиште не е без контроверзии. Некои сервисери веруваат дека дури и за CVT менувачи, редовното отстранување на картерот за масло за чистење на талогот и железните струготини е потребно за да се одржат најдобрите перформанси на менувачот.
Кај рачните менувачи, обично не е потребно отстранување на картерот за масло при замена на маслото. Структурата на рачниот менувач е релативно едноставна, а маслото може да се испушти преку завртката за одвод на масло. Меѓутоа, ако менувачот откаже или бара темелна проверка, може да биде потребно отстранување на картерот за масло.
При одлучувањето дали да се отстрани садот за масло, сопственикот треба да ги земе предвид следниве фактори:
Тип на менувач: Различни типови на менувачи може да бараат различни методи на одржување.
Услови за работа на возилото: Во тешки услови на возење, како што се чести стартувања и запирања или средини со висока температура, може да биде потребно почесто одржување.
Цели на одржување: Отстранувањето на садот за масло може да биде потребно ако е за темелно чистење или проверка на внатрешноста на менувачот.
Накратко, не постои универзален одговор на прашањето дали треба да се отстрани лопатката за масло при замена на маслото во менувачот. Сопственикот треба да донесе одлука врз основа на специфичната состојба на неговото возило и советите од упатството за одржување. Пред да извршите каква било работа за одржување, секогаш е мудро да се консултирате со професионален сервисер. Со правилно одржување, можеме да ги обезбедиме перформансите и безбедноста на возилото, а воедно да избегнеме непотребни трошоци за поправка. Кога станува збор за замена на маслото во менувачот, вистинското знаење и стратегијата за одржување ќе му помогнат на сопственикот да ја донесе најдобрата одлука.
Како да се справите со истекување на масло од картерот за масло на менувачот?
1. Заменете ја дихтунгата или лепилото. Ако дихтунгот за заптивање на картерот за масло на менувачот е делумно проткаен со масло, тоа укажува дека дихтунгот е стар или неисправен. Треба да го отстраните картерот за масло, да ја замените дихтунгата на картерот за масло или да нанесете лепак на местото каде што има истекување на масло.
2. Намалете ја количината на масло. Можеби е така затоа што маслото се додава кога се заменува маслото, па затоа е потребно да се обрне внимание на количината на додадено масло, која треба да се одржува помеѓу максималната и минималната скала.
3. Затегнете ги или заменете ги завртките за ослободување на маслото. Од лопатката за масло може да протекува масло бидејќи завртката за одвод на лопатката за масло е лабава или оштетена. Проверете и затегнете или заменете ја завртката за одвод на лопатката за масло.
4. Заменете го маслото кое ги исполнува стандардите. Исто така, може да биде затоа што замената на маслото не ги исполнува стандардните модели на оригиналниот автомобил, што резултира со истекување на маслото предизвикано од премногу тенок вискозитет на маслото, кое треба да се обработи што е можно поскоро во сервис.
Од лопатката за масло на менувачот кај некои возила релативно лесно протекува масло, бидејќи температурата на маслото за менувачот кај овие возила е многу висока кога маслото за менувачот работи, а запечатувачките перформанси на заптивката на лопатката за масло на менувачот ќе се намалат по долго време, што резултира со протекување на лопатката за масло на менувачот.
Во менувачот има масло за менувач. Кај рачниот менувач, маслото за менувач може да игра улога на подмачкување и дисипација на топлина. Кај автоматскиот менувач, маслото за менувач има и улога на пренос на моќност, а контролниот механизам на автоматскиот менувач треба да се потпира на маслото за менувач за нормално работење.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
„Жуо Менг Шангај Ауто Ко., Лтд.“ е посветена на продажба на автоделови на MG&MAUXS кои се добредојдени за купување.
