Променете го маслото за пренос. Дали сакате да ја отстраните тавата за масло?
Кога разговараат за замена на преносот, сопствениците честопати се соочуваат со избор: дали да ја отстранат тавата за нафта. Одговорот на ова прашање зависи од голем број фактори, вклучувајќи го и видот на менувачот, условите за употреба на возилото и целта на одржувањето.
Прво, треба да ја разбереме улогата на течностите за пренос. Течноста за пренос е главно одговорна за подмачкување, чистење и дисипација на топлина. Формира заштитен филм во менувачот, намалувајќи го триењето помеѓу металните компоненти додека носи мали метални фрагменти и други нечистотии создадени од абење. Овие функции се од суштинско значење за да се одржи преносот непречено и да се продолжи неговиот животен век.
За автоматски преноси, обично се препорачува отстранување на тавата за нафта при заменување на маслото. Ова е затоа што има филтер во тавата за нафта, чија улога е да ги филтрираат нечистотиите во маслото. Ако елементот на филтерот не е заменет, тоа може да доведе до блокада по долго време на употреба, што влијае на протокот на масло, што резултира во откажување на преносот. Покрај тоа, отстранувањето на тавата за масло, исто така, може целосно да ги отстрани старите масло и нечистотиите во тавата за нафта за да се обезбеди чистотата на новото масло.
Сепак, некои експерти веруваат дека за одредени видови на преноси, како што е CVT (Stepless Transmission), не е неопходно да се отстрани тавата за масло за да се замени маслото. Ова е затоа што дизајнот и принципот на работа на CVT е различен од оној на традиционалниот автоматски менувач, а замената на маслото може да се направи со празнење на гравитација, наместо да се отстранува тавата за масло. Но, ова гледиште не е без контроверзии. Некои сервисни техничари веруваат дека дури и за CVT трансмисија, потребно е редовно отстранување на тавата за нафта за чистење на тиња и железо за да се одржат најдобрите перформанси на менувачот.
За рачни преноси, отстранувањето на тавата со нафта обично не се бара при замена на маслото. Структурата на рачниот менувач е релативно едноставна, а маслото може да се испушти преку завртката за одвод на маслото. Меѓутоа, ако менувачот не успее или бара темелен преглед, може да биде потребно отстранување на тавата за нафта.
Кога одлучувате дали да ја отстрани тавата за нафта, сопственикот треба да ги земе предвид следниве фактори:
Тип на пренос: Различни видови на преноси може да бараат различни методи за одржување.
Услови за работа на возилото: Во суровите услови на возење, како што се чести стартови и запирања или опкружувања со висока температура, може да се бара почесто одржување.
Цели за одржување: Отстранувањето на тавата за нафта може да биде неопходно доколку е за темелно чистење или инспекција на внатрешноста на менувачот.
Накратко, не постои униформа одговор за тоа дали тавата за нафта треба да се отстрани при замена на маслото за пренос. Сопственикот треба да донесе одлука заснована врз специфичната состојба на неговото возило и советите на прирачникот за одржување. Пред да извршите какви било работи за одржување, секогаш е мудро да се консултирате со професионален техничар за услуги. Со соодветно одржување, можеме да обезбедиме перформанси и безбедност на возилото додека ги избегнуваме непотребните трошоци за поправка. Кога станува збор за замена на течностите за пренесување, вистинската стратегија за знаење и одржување ќе му помогне на сопственикот да донесе најдобра одлука.
Како да се справите со нафта за нафта од тава за масло од менувачот?
1. Заменете го заптивката или лепак. Ако запечатувањето на запечатувањето на маслото од маслото е делумно пропуштено со масло, тоа укажува дека заптивката старее или е неисправно. Треба да го отстраните маслото, да го замените заптивката на маслото од маслото или да нанесете лепак на локалната точка на дефект на истекување на маслото.
2 Намалете го волуменот на маслото. Може да биде и затоа што маслото се додава кога маслото се заменува, и неопходно е да се обрне внимание на количината на додадена нафта треба да се чува помеѓу максималната скала и минималната скала.
3. Затегнете ги или заменете ги завртките за ослободување на маслото. Маслото за масло може да истекува масло бидејќи завртката за одводнување на маслото е лабава или оштетена. Проверете и затегнете ја или заменете ја завртката за одводнување на тавата со масло.
4. Заменете го маслото што го исполнува стандардот. Исто така, може да биде затоа што замената на маслото не го исполнува стандардниот модел на оригиналниот автомобил, што резултира во истекување на нафта предизвикано од премногу тенок вискозност на маслото, за да се обработи што е можно поскоро во продавницата за поправка.
Тавата за преносно масло од некои возила е релативно лесна за протекување масло, бидејќи температурата на маслото за преносот на овие возила е многу висока кога маслото за пренос работи, а перформансите за запечатување на заптивката на тавата за масло за пренос ќе се намалат по долго време, што резултира во истекување на тавата за масло за пренос.
Во кутијата за пренос има преносно масло. За рачен менувач, маслото за пренос може да ја игра улогата на подмачкување и дисипација на топлина. За автоматско пренесување, маслото за пренос исто така има улога на пренесување на моќност, а контролниот механизам на автоматски менувач треба да се потпира на маслото за пренос за да работи нормално.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Ouуо Менг Шангај Авто Ко.
