Улогата на задниот раб на автомобилот.
Функцијата на задниот раб е да го поддржува телото и амортизерот. И тампонирајте ги вибрациите за време на возењето. Амортизерот може да игра многу добра помошна улога во долната суспензија. Нејзината премолчена соработка со амортизерот и пружината може да претставува комплетен систем за потпирање.
1, долната рака е попозната како долна суспензија. Неговата главна функција е да го поддржи телото, амортизерот и да ги ублажи вибрациите во возењето, амортизерот може да игра многу добра помошна улога на долната суспензија;
2. Премолчената соработка на амортизерот и пружината може да формира збир на одличен систем за суспензија. Скршена е гумената обвивка на долната замавната рака, а топчестата глава на долната замавната рака е скршена, а занишаната рака е заменета.
3, водење и поддршка на суспензијата, неговата деформација влијае на позиционирањето на тркалата, ја намалува стабилноста на возењето, ако има проблем со предната замавнувачка рака, чувството е дека воланот ќе се тресе, а рацете го олабавуваат воланот лесно се бега, и голема брзина кога е тешко да се совлада правецот.
Неговата главна функција е да ги поддржува погонските вибрации на каросеријата, амортизерот и тампонот, амортизерот може да игра многу добра помошна улога на долната суспензија, а неговата премолчена соработка со амортизерот и пружината, со што се формира збир на одличен систем за суспензија.
Долниот замавнувач е водилка и потпора на суспензијата, а нејзината деформација влијае на позиционирањето на тркалата и ја намалува стабилноста при возењето.
Рѓата на рабовите на автомобилот е навистина вообичаен феномен, обично не предизвикува премногу проблеми во работата на автомобилот. Меѓутоа, ако откриете дека рачката на полите е сериозно зарѓана, можеби ќе треба соодветно да се третира за да се спречи да влијае на системот за потпирање на автомобилот. Долниот крак на автомобилот, исто така познат како долна суспензија, неговата главна функција е да го поддржува телото на автомобилот и да ги ублажува вибрациите за време на возењето. Амортизерот одигра голема помошна улога, а преку блиската координација со пружината, тие заедно сочинуваат одличен систем за потпирање. Дополнително, долната замавната рака е и водилка и потпора на системот за потпирање, а неговата деформација може да влијае на позиционирањето на тркалата, што резултира со намалена стабилност при возењето. Очигледен знак е дека кога тековната замавната рака има проблем, воланот ќе се тресе, а возилото лесно се бега по олабавување на воланот и може да биде тешко да се совлада правецот при возење со голема брзина. Ако има проблем со гумената чаура на долната замавничка рака, можете директно да ја замените гумената чаура, ако има проблем со топчестата глава на долната замавничка рака, треба да ја замените долната замавната рака. Во нормални услови на патот, животниот век на долниот дел на раката е генерално помеѓу 80.000 km и 250.000 km. Сепак, на оваа вредност влијаат и условите за возење на патот, како што се лошите услови на патот може да го скратат работниот век на долниот дел за нишање. Општо земено, иако 'рѓата на долниот дел на автомобилот е нормална појава, доколку се забележи сериозна 'рѓа или се појават горенаведените проблеми за време на возењето, сепак треба да се реши навреме за да се избегне влијание врз нормалната употреба на автомобилот. .
Каков симптом се крши нишачката рака на возилото?
Симптомите на скршена рака за нишање се:
1. Раката за нишање на возилото е скршена, што резултира со намалена контрола и удобност;
2, рачката за нишање на возилото е скршена, што резултира со намалени безбедносни перформанси (како што се управување, сопирање, итн.);
3, раката за нишање на возилото е скршена, што резултира со абнормален шум на едната страна од патот;
4. Раката за нишање на возилото е скршена, што резултира со неточни параметри за позиционирање и отстапување;
5, рачката за нишање на возилото е скршена што резултира со абење или оштетување на другите делови;
6, рачката за нишање на возилото е скршена, што резултира со оштетено или неисправно управување. Левото и десното сетило се неконзистентни и тешко се манипулираат.
7, рачката за нишање на возилото е скршена што резултира со абење или оштетување на прстенот на другите делови (како што е абење на гумите).
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е посветена на продажба на автоделови MG&MAUXS добредојдени за купување.
