Улогата на задниот раб на автомобилот.
Функцијата на задниот раб е да го потпре каросеријата и амортизерот и да ги амортизира вибрациите за време на возењето. Амортизерот може да игра многу добра помошна улога во долниот дел од суспензијата. Неговата премолчена соработка со амортизерот и пружината може да претставува комплетен систем на суспензија.
1, долната рачка е попозната како долна суспензија. Нејзината главна функција е да го потпре телото, амортизерот и да ги ублажи вибрациите при возење, амортизерот може да игра многу добра помошна улога на долната суспензија;
2. Премолчената соработка на амортизерот и пружината може да формира одличен систем на потпирање. Гумената обвивка на долната замавнувачка рака е скршена, а топчестата глава на долната замавнувачка рака е скршена, а замавнувачката рака е заменета.
3, водење и потпора на суспензијата, нејзината деформација влијае на позиционирањето на тркалата, ја намалува стабилноста при возење, ако има проблем со предната замавнувачка рачка, чувството е дека воланот ќе се тресе, а рацете ќе се олабават, воланот лесно се трга, а со голема брзина е тешко да се совлада насоката.
Неговата главна функција е да ги поддржува вибрациите на возилото на каросеријата, амортизерот и тампонот, амортизерот може да игра многу добра помошна улога на долната суспензија, а неговата премолчена соработка со амортизерот и пружината, со што се формира одличен систем на суспензија.
Долната замавнувачка рачка е водилка и потпора на суспензијата, а нејзината деформација влијае на позиционирањето на тркалото и ја намалува стабилноста при возење.
'Рѓањето на рачката на автомобилот е навистина честа појава и обично не предизвикува премногу проблеми во перформансите на автомобилот. Меѓутоа, ако откриете дека рачката на рачката е сериозно 'рѓосана, можеби ќе треба да се третира соодветно за да се спречи влијанието врз системот за потпирање на автомобилот. Долната рачка на автомобилот, позната и како долна суспензија, нејзината главна функција е да ја поддржува каросеријата на автомобилот и да ги ублажува вибрациите за време на возењето. Амортизерот игра одлична помошна улога и преку тесната координација со пружината, тие заедно сочинуваат одличен систем за потпирање. Покрај тоа, долната нишалка е исто така водич и потпора на системот за потпирање, а нејзината деформација може да влијае на позиционирањето на тркалото, што резултира со намалена стабилност при возење. Очигледен знак е дека кога моменталната нишалка има проблем, воланот ќе се тресе, а возилото лесно ќе се тргне по олабавувањето на воланот и може да биде тешко да се совлада насоката при возење со голема брзина. Доколку има проблем со гумената обвивка на долната замавнувачка рачка, можете директно да ја замените гумената обвивка, а доколку има проблем со топчестата глава на долната замавнувачка рачка, треба да ја замените долната замавнувачка рачка. Во нормални услови на патот, животниот век на долната обвивка е генерално помеѓу 80.000 km и 250.000 km. Сепак, оваа вредност е под влијание и на условите на патот, како што се лошите услови на патот што може да го скратат работниот век на долната замавнувачка рачка. Генерално, иако 'рѓата на долната обвивка на автомобилот е нормална појава, доколку се забележи сериозна 'рѓа или се појават горенаведените проблеми за време на возењето, сепак треба да се реши навреме за да се избегне влијанието врз нормалната употреба на автомобилот.
Кој симптом се крши замавнувачката рачка на возилото?
Симптомите на скршена замавна рака се:
1. Замавнувачката рачка на возилото е скршена, што резултира со намалена управливост и удобност;
2, замавнувачката рачка на возилото е скршена, што резултира со намалени безбедносни перформанси (како што се управување, сопирање итн.);
3, замавнувачката рачка на возилото е скршена, што резултира со абнормална бучава од едната страна на патот;
4. Замавнувачката рачка на возилото е скршена, што резултира со неточни параметри за позиционирање и отстапување;
5, замавнувачката рачка на возилото е скршена, што резултира со абење или оштетување на другите делови;
6, замавнувачката рачка на возилото е скршена, што резултира со оштетено или неисправно управување. Левите и десните сетила се неконзистентни и тешки за манипулирање.
7, замавнувачката рачка на возилото е скршена, што резултира со абење на други делови или оштетување на прстенот (како што е абење на гумите).
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
„Жуо Менг Шангај Ауто Ко., Лтд.“ е посветена на продажба на автоделови на MG&MAUXS кои се добредојдени за купување.
