,Разлика за нишалка на суспензија и долна замавната рака.
Горниот замавнувач и долниот замавнувач се две важни компоненти во системот за суспензија на автомобилот. Нивните главни разлики се како што следува:
1. Различни положби: положбата на горната рака за нишање и долната замавнувачка рака се различни. Горниот замавнувач се наоѓа во горниот дел на системот за потпирање и ги поврзува рамката и лежиштата на тркалата; Раката на полите се наоѓа на долниот дел од системот за потпирање и ги поврзува лежиштата на тркалата со главното тело на системот за потпирање.
2, носат различни сили: поради различни позиции, горната рака за нишање и долната замавнувачка рака носат различни сили. Горниот замавнувач главно ја носи силата на возилото нагоре и наназад при сопирање; Долната рака за нишање главно ја носи силата надолу и напредната сила на возилото.
3. Различни форми: Поради различните положби и сили, различни се и формите на горните и долните замавнувачки краци. Во нормални околности, горната замавната рака е релативно силна, во форма на вкрстена рака, поврзана со рамката и лежиштата на тркалата; Долниот замавнувачки крак е тенок и надолжен, поврзувајќи го главното тело на лежиштето на тркалото и системот за потпирање.
4, влијанието врз системот за суспензија е различно: поради положбата и силата на лежиштето е различно, влијанието на горната замавнувачка рака и долната замавнувачка рака врз системот за суспензија е исто така различно. Горниот замавнувач главно влијае на ефектот на амортизација на системот за потпирање и на маневрирањето на возилото. Долниот замавнувач главно влијае на положбата и аголот на тркалото, што има важно влијание врз стабилноста и удобноста на возилото.
Функцијата на замавната рака на суспензијата е: 1, како водич и потпора на суспензијата, деформацијата на суспензијата ќе влијае на позиционирањето на тркалата и ќе ја намали стабилноста на возењето. 2, одржувајте ја стабилноста на насоката при возење, избегнувајте тресење на воланот.
Улогата на рачката за нишање на автомобилот е:
1, главната улога е да го поддржи телото и амортизерот, и да игра улога во амортизерот погон на тампон вибрации, амортизерот може да игра добра помошна улога на долната суспензија;
2, долната рака за нишање е одговорна за поддршка на тежината и управувањето, долната замавна рака има гумен ракав, игра фиксна улога и го поврзува амортизерот;
3, ако гумениот чаур е скршен, ќе направи ненормален шум, ефектот на амортизација станува полош, тежината станува потешка, а раката на нишалото ќе биде сериозно скршена, а возилото ќе биде надвор од контрола што ќе резултира со несреќи, како на пр. штетата најдобро се заменува навреме.
Специфичната улога на замавната рака е да ја води и поддржува суспензијата, а нејзината деформација влијае на позиционирањето на тркалата и ја намалува стабилноста при возење. Ако има проблем со предната замавна рака, чувството е дека воланот ќе се тресе и лесно се бега по олабавување на воланот, а со голема брзина е тешко да се совлада правецот. Ако горенаведените феномени не се очигледни, не е неопходно да се заменат и само повторно да се направат 4-те круга на стабилна насока на позиционирање.
Предна рачка за нишање: таа е водилка и потпора на суспензијата, а нејзината деформација влијае на позиционирањето на тркалата и ја намалува стабилноста на возењето. Рака на полите: Неговата главна улога е да го потпира телото, амортизер. И тампонирајте ги вибрациите за време на возењето. Амортизерот може да игра многу добра помошна улога во долната суспензија. Комбинацијата на амортизери и пружини создава одличен систем за потпирање.
Рака за нишање на автомобилот, позната и како долна суспензија, нејзината важна функција е да го поддржува каросеријата, притоа ефикасно да ги филтрира нерамнините што ги носи патот, за да обезбеди поудобно возење за патниците во автомобилот. Во нормални околности, сè додека возилото се користи правилно, нишачката рака не е лесно да се оштети. Меѓутоа, како што возилото старее, особено откако ќе помине околу 80.000 километри, препорачуваме да се замени за да се спречи стареењето на возилото да влијае на неговата нормална употреба.
Вреди да се напомене дека ако возилото скршне, тресење на телото и други ненормални појави се појават за време на процесот на возење, тоа веројатно е сигнал за оштетување на раката за нишање на автомобилот. Во тоа време, возилото треба да се испрати во сервисот или продавницата 4S што е можно поскоро, да се прегледа и поправа од професионалци за да се обезбеди безбедност при возењето.
При секојдневната употреба на автомобилот треба да внимаваме и на следниве точки: Најпрво треба редовно да го проверуваме статусот на нишачката рака на автомобилот, штом ќе се утврди дека замавнувачката рака има 'рѓа, да одиме на поправка на време за третман за отстранување на 'рѓа, за да не се влијае на неговата изведба. Второ, кога поминувате сложени делови, потребно е да се забави за да се избегне оштетување на замавната рака од силни турбуленции на шасијата. Конечно, по замената на замавната рака, за да се обезбеди стабилност на возилото, потребно е и прилагодување на положбата на возилото на четири тркала.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е посветена на продажба на автоделови MG&MAUXS добредојдени за купување.
