Улогата на задниот раб на автомобилот.
Функцијата на задниот раб е да го потпре каросеријата и амортизерот и да ги амортизира вибрациите за време на возењето. Амортизерот може да игра многу добра помошна улога во долниот дел од суспензијата. Неговата премолчена соработка со амортизерот и пружината може да претставува комплетен систем на суспензија.
Улогата на рачката на работ на автомобилот:
1, долната рачка е попозната како долна суспензија. Нејзината главна функција е да го потпре телото, амортизерот и да ги ублажи вибрациите при возење, амортизерот може да игра многу добра помошна улога на долната суспензија;
2, премолчената соработка на амортизерот и пружината може да формира одличен систем на потпирање, гумената ракавка на долната замавнувачка рака е скршена за да се смени гумената ракавка, топчестата глава на долната замавнувачка рака е скршена за да се смени замавнувачката рака, а животниот век на замавнувачката рака е околу 8w-25w километри при нормално возење.
3, водење и потпора на суспензијата, нејзината деформација влијае на позиционирањето на тркалата, ја намалува стабилноста при возење, ако има проблем со предната замавнувачка рачка, чувството е дека воланот ќе се тресе, а рацете ќе се олабават, воланот лесно се трга, а со голема брзина е тешко да се совлада насоката.
Неговата главна функција е да ги поддржува вибрациите на возилото на каросеријата, амортизерот и тампонот, амортизерот може да игра многу добра помошна улога на долната суспензија, а неговата премолчена соработка со амортизерот и пружината, со што се формира одличен систем на суспензија.
Долната замавнувачка рачка е водилка и потпора на суспензијата, а нејзината деформација влијае на позиционирањето на тркалото и ја намалува стабилноста при возење.
Провери:
Проверете ја рачката на рабовите за деформација, пукнатини или абење или оштетување на гумената втулка. Овие инспекции може да се извршат визуелно или со употреба на професионални алатки за да се обезбеди структурен интегритет и правилно функционирање на рачката на рабовите.
Проверете дали е зголемен клиренсот на топчестата глава во зглобот, што е важен индикатор за да се процени дали замавнувачката рачка е оштетена. Ако клиренсот се зголеми, долната замавнувачка рачка може да е оштетена и треба да се поправи.
Проверете ја суспензијата на шасијата за лабавост и за абнормална бучава. Оштетувањето на долната замавнувачка рачка може да предизвика олабавување на суспензијата на шасијата и може да биде придружено со абнормален звук.
Проверете дали се влошува маневрирањето, како што е стабилноста на автомобилот при голема брзина, неможноста за одржување право движење итн., што може да биде предизвикано од оштетување на рачката на работ.
Проверете дали параметрите за позиционирање се точни. Ако параметрите за позиционирање се неточни, долната замавнувачка рачка може да е оштетена и треба да се поправи.
Проверете дали е засегнато управувањето. Оштетувањето на долната нишалка може да предизвика проблеми како што се тешкотии при управувањето или дефект.
Кои се чекорите за замена на рачката на рабовите на автомобилот?
Чекори за замена на рачката на автомобилот
Рачката на автомобилот е важен дел од системот за потпирање на автомобилот, нејзината главна улога е да ја поддржува каросеријата и да ја одржува стабилноста на возилото. Кога има проблем со долната рачка на автомобилот, таа треба да се замени навреме за да се обезбеди безбедност и удобност на возилото. Следните се конкретните чекори за замена на долната рачка на автомобилот:
Чекор 1: Отстранете ги завртките од заварените делови на задвижувачката рака и предната осовина. Оваа завртка може да се расклопи заедно со шпатула 18 и клуч, и нема засолниште околу неа, што е попогодно за расклопување. Отстранете ги завртките за прицврстување на потпорната прачка. Тука има два завртка што се поврзани со долната задвижувачка рака. Отстранете ги двата завртки.
2, отстранете ја завртката за фиксирање на зглобот на управувачот, оваа завртка е малку потешка во споредба со првите две, можете да користите клуч 16 со ракав 16, извадете ја завртката и завртката. Отстранете ја долната замавлка, откако ќе ги отстраните сите завртки, можете да користите чекан за да ја удирате долната замавлка, внимавајте на безбедноста при удирање;
Чекор 3: Инсталирајте ги новите завртки за поврзување на замавната рачка и зглобот на управувачот. Процесот на инсталација е релативно едноставен, само повторете го процесот на расклопување во спротивна насока, а потоа затегнете го завртката според наведениот вртежен момент и удирајте ја замавната рачка нагоре при инсталирање на завртката, само додека фиксниот болт не може да помине непречено. Инсталирајте ги завртките за поставување на потпорната прачка. Откако ќе ја поврзете замавната рачка со потпорната прачка, затегнете ги двата завртки;
4. Поставете ги завртките за прицврстување на заварените делови. Доколку дупката е правилна, завртката поминува непречено, поставете ја навртката и затегнете ја. Накратко, по замената на замавнувачката рачка, најдобро е да се направи позиционирање на автомобилот на сите четири тркала за да се спречи насоката на автомобилот.
Преку горенаведените чекори, лесно можете да ја завршите замената на долната рачка на автомобилот. Доколку не сте запознаени со системот за потпирање на автомобилот, се препорачува да работите под водство на професионален техничар за да се обезбеди безбедност и точност на операцијата.
Ремонтот на осовинската рачка на потпирањето главно вклучува чекори за проверка, замена и одржување, со цел да се обезбеди безбедноста на возилото и стабилноста при возење.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
„Жуо Менг Шангај Ауто Ко., Лтд.“ е посветена на продажба на автоделови на MG&MAUXS кои се добредојдени за купување.
