,Улогата на задниот раб на автомобилот.
Функцијата на задниот раб е да го поддржува телото и амортизерот. И тампонирајте ги вибрациите за време на возењето. Амортизерот може да игра многу добра помошна улога во долната суспензија. Нејзината премолчена соработка со амортизерот и пружината може да претставува комплетен систем за потпирање.
Улогата на раката на полите на автомобилот:
1, долната рака е попозната како долна суспензија. Неговата главна функција е да го поддржи телото, амортизерот и да ги ублажи вибрациите во возењето, амортизерот може да игра многу добра помошна улога на долната суспензија;
2, премолчената соработка на амортизерот и пролетта може да формира сет на одличен систем за суспензија, гумениот ракав на долната замавната рака е скршен за да се смени гумениот ракав, главата на топката на долната замавната рака е скршена за да се смени замавнувачка рака, а животниот век на замавната рака е околу 8w-25w километри при нормално возење.
3, водење и поддршка на суспензијата, неговата деформација влијае на позиционирањето на тркалата, ја намалува стабилноста на возењето, ако има проблем со предната замавнувачка рака, чувството е дека воланот ќе се тресе, а рацете го олабавуваат воланот лесно се бега, и голема брзина кога е тешко да се совлада правецот.
Неговата главна функција е да ги поддржува погонските вибрации на каросеријата, амортизерот и тампонот, амортизерот може да игра многу добра помошна улога на долната суспензија, а неговата премолчена соработка со амортизерот и пружината, со што се формира збир на одличен систем за суспензија.
Долниот замавнувач е водилка и потпора на суспензијата, а нејзината деформација влијае на позиционирањето на тркалата и ја намалува стабилноста при возењето.
Проверете:
Проверете ја рачката на полите за деформација, пукнатини или абење или оштетување на гумената черупка. Овие инспекции може да се извршат визуелно или со помош на професионални алатки за да се обезбеди структурен интегритет и правилно функционирање на раката на полите.
Проверете дали е зголемено растојанието на топчестата глава во топчестиот зглоб, што е важен показател за да се процени дали нишачката рака е оштетена. Ако клиренсот се зголеми, долниот дел за нишање може да се оштети и треба да се поправи.
Проверете ја суспензијата на шасијата за лабавост и за ненормален шум. Оштетувањето на долниот дел за нишање може да предизвика олабавување на суспензијата на шасијата и може да биде придружено со ненормален звук.
Проверете дали способноста за маневрирање се влошува, како што е стабилноста на автомобилот при голема брзина, неможноста да се држи исправен, итн., што може да биде предизвикано од оштетување на раката на полите.
Проверете дали параметрите за позиционирање се точни. Ако параметрите за позиционирање се неточни, долниот дел за нишање може да се оштети и треба да се поправи.
Проверете дали управувачот е засегнат. Оштетувањето на долниот дел за замавнување на раката може да предизвика проблеми како што се тешкотии во управувањето или дефект.
Кои се чекорите за замена на рабовите на автомобилот?
Чекори за замена на рабовите на автомобилот
Раката на автомобилската полите е важен дел од автомобилскиот систем за суспензија, неговата главна улога е да го поддржува телото и да ја одржува стабилноста на возилото. Кога има проблем со долниот дел на автомобилот, тој треба навреме да се замени за да се обезбеди безбедност и удобност на возилото. Следниве се конкретните чекори за замена на долниот дел на автомобилот:
Чекор 1: Отстранете ги завртките од заварените делови на рачката за нишање и предното вратило. Оваа завртка може да се расклопи заеднички со 18 штекер и клуч, а околу неа нема засолниште, што е поудобно за расклопување. Отстранете ги завртките за прицврстување на потпорната шипка. Овде има две завртки кои се поврзани со долниот дел за нишање. Отстранете ги двете завртки.
2, отстранете ја завртката за прицврстување на воланот, оваа завртка во споредба со првите две некои тешкотии, можете да користите 16 клуч со 16 ракав, извадете ја завртката и завртката. Отстранете ја долната рака за нишање, откако ќе се отстранат сите завртки, можете да користите чекан за да ја чукате долната замавна рака, внимавајте на безбедноста при ударот;
Чекор 3: Инсталирајте ги новите завртки за поврзување на рачката за нишање и зглобот на воланот. Процесот на монтажа е релативно едноставен, само обратете го процесот на демонтирање, а потоа затегнете ја завртката според наведениот вртежен момент и замавнете ја рачката нагоре кога ја монтирате завртката, само додека фиксираната завртка не може да помине непречено. Поставете ги завртките за поставување на шипката за поддршка. Откако ќе ја поврзете замавната рака со потпорната шипка, затегнете ги двете завртки;
4. Поставете ги завртките за прицврстување на заварените делови. Сè додека дупката е во право, завртката поминува непречено, инсталирајте ја навртката и затегнете ја. Накратко, откако ќе ја замените замавната рака, најдобро е да се направи позиционирање на автомобилот на четири тркала за да се спречи насоката на автомобилот.
Преку горенаведените чекори, можете лесно да ја завршите замената на долниот дел на автомобилот. Ако не сте запознаени со системот за потпирање на автомобилот, се препорачува да работите под водство на професионален техничар за да се осигура безбедноста и точноста на работата.
Ремонт на замавнувачкиот крак на суспензијата главно вклучува чекори за проверка, замена и одржување, чија цел е да се обезбеди безбедност на возилото и стабилност при возење.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е посветена на продажба на автоделови MG&MAUXS добредојдени за купување.
