Која е улогата на врзувачката прачка на задната оска?
Врвната прачка на задната оска на автомобилот, позната и како странична стабилизаторска прачка, е важен помошен еластичен елемент во системот за потпирање на автомобилот. Нејзината главна функција е да спречи прекумерно странично навалување на каросеријата при вртење, да спречи автомобилот да се тркала настрана и да ја подобри стабилноста на возењето.
Што се однесува до улогата на врзувачката шипка на автомобилот, таа главно игра улога на поврзување на левата и десната управувачка рачка за да се обезбеди стабилност и безбедност на возилото.
Рачката и рачката се основните компоненти на системот за управување на автомобилот. Рачката ја поврзува рачката на моторот на управувањето и левата рачка на зглобот на управувањето, која е одговорна за пренесување на моќноста на моторот на управувањето до зглобот на управувањето, со што се контролира управувањето на воланот. Врската е одговорна за поврзување на рачките на управувањето од двете страни за да се реализира синхрона ротација на воланот.
Друга важна функција на врзувачката прачка е прилагодување на предниот сноп за да се осигури дека тркалото го одржува точниот агол и растојание за време на возењето. Покрај тоа, современите возила најчесто користат хидраулични системи за управување, кои го прават управувањето пофлексибилно и полесно за ракување со намалување на работната сила на возачот.
Како клучна компонента што ги поврзува двете задни тркала на автомобилот, вкрстената шипка на задната оска не само што обезбедува синхрона ротација на тркалата, туку и ја обезбедува стабилноста при возење на возилото со прилагодување на предниот греда. Постоењето на вкрстена шипка на задната оска е важна гаранција за безбедноста на возилото.
Делот од задната оска на автомобилот, исто така, вклучува надолжна врзувачка прачка, која главно се користи за стабилизирање на структурата на задната оска. Како важен дел од возилото, задната оска не само што ја носи тежината на телото, туку ги презема и функциите на возење, забавување и диференцијал. Кај моделите со погон на сите четири тркала, обично има и преносно куќиште пред задната оска.
Каква е грешката во перформансите на автомобилската врзувачка шипка?
Дефектите во работењето на автомобилската врзувачка шипка може да ги вклучуваат следниве аспекти:
1. Испуштајте звук кога патот е нерамен;
2. Возилото е нестабилно и се ниша од една на друга страна за време на возењето;
3. Отстапување се јавува при сопирање;
4. Воланот не може да работи нормално, дефект;
5. Количината на топчеста глава е преголема, лесно се крши кога е изложена на ударно оптоварување и треба да се поправи што е можно поскоро за да се избегне опасност;
6. Надворешната топчеста глава и внатрешната топчеста глава не се поврзани заедно, туку се соодветно поврзани со рачната влечна прачка и влечната прачка на машината за насока и треба да работат заедно;
7. Олабавувањето на топчестата глава на хоризонталната врзувачка прачка може да доведе до отстапување на насоката, абење на гумите, тресење на воланот, а во сериозни случаи може да дојде и до паѓање на топчестата глава, што предизвикува моментално паѓање на тркалото, се препорачува да се замени навреме за да се избегнат безбедносни опасности.
Треба да се напомене дека горенаведените перформанси не се нужно предизвикани од дефект на шипката за врзување, и потребни се дополнителни проверки и потврди. Доколку се соочите со горенаведената ситуација, се препорачува навремено да одите во професионален сервис за поправка на автомобили за генерален преглед и одржување за да се обезбеди безбедно возење.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
„Жуо Менг Шангај Ауто Ко., Лтд.“ е посветена на продажба на автоделови на MG&MAUXS кои се добредојдени за купување.
