Која е улогата на задниот стабилизатор на шипката?
Улогата на грмушката на задната стабилизатор е да се намали триењето и да се тампонира стресот на рамнотежата. Ако е оштетено грмушката на задната стабилизаторска шипка, лесно е да се тресе шипката за стабилизатор, што директно влијае на стабилноста на автомобилот.
А, помошна рамка за грмушка, грмушка за тело (суспензија).
1, инсталиран помеѓу под-рамката и телото, се користи двостепена изолација, обично се користи во попречниот аранжман на погон;
2, Поддршка за суспензија на суспензија и оптоварување на оптоварувањето за оптоварување и оптоварување на погонот, изолација од вибрациите на под -рамката и изолацијата на бучавата од вибрациите и бучавата на под -рамка;
3, Помошни функции: вртежен момент на погон на погон, статичка поддршка на погон, управувач на мечка, оптоварување на суспензијата, изолационен мотор и принцип на дизајнирање на побудување на патот.
1, фреквенција на изолација или динамична вкочанетост, коефициент на амортизација.
2, Статичко оптоварување и опсег Статичко оптоварување и опсег, Ограничени барања за деформација ги ограничуваат барањата за деформација.
3, оптоварување на државата (конвенционална употреба), максимално динамично оптоварување (тешки услови)
4, барања за судир, ограничувања и оптоварување, ограничувања во вселената, надежи и барања на барањата за склопување;
5, метод на монтирање (вклучително и големината на завртките, типот, насоката и барањата за анти-ротација)
6, позиција на суспензија (област со висока прием, не чувствителна);
7, барања за отпорност на корозија, температурен опсег, други хемиски барања, итн.;
8, барања за живот на замор, познати важни карактеристики (големина и функција);
9. Метод на собрание на цените на цените.
1, горенаведеното е лагер од типот на лежиштето.
2. Дното е лагер за rrebboundd.
3, Горна метална партиција: * Поддршка за експанзија на лагер од типот на лежиште * Контролирајте ја висината на склопот.
1. оптоварување на возилото. Висина на оптоварување на товарот на возилото и висина на товарот на телото на возилото.
2, поместувањето на пренасочувањето на контролното тело на долниот лагер;
3. Долниот лагер е секогаш под притисок.
Второ, грмушка за под -рамка, грмушка за тело (суспензија)
Трето, употреба на суспензија на букви.
1. За системот за суспензија, предвиден. Флексибилност на торзија и навалување и за контрола на аксијално и радијално поместување;
2, ниската аксијална вкочанетост има добри перформанси на изолацијата на вибрациите, а меката радијална вкочанетост има подобра стабилност; Тип на структура Тип на структура :: Механичко врзување за врзување - Апликација: Пролет на плочата, амортизер со шок, стабилизаторска шипка за стабилизатор; - Предности: Евтино, не треба да обрнувате внимание на јачината на сврзување; - Недостатоци: Лесно се лизга од аксијалната насока, а вкочанетоста е тешко да се прилагоди.
* Structure type Structure type: : Single bonded bushing Application: shock absorber bushing, suspension tie rod and control arm - Advantages: compared with ordinary double bonded bushing is cheap, the bushing will always rotate to the neutral position - Disadvantages: axial easy to slip out, in order to ensure the pressure force, you must fly design Structure type: : double bonded bushing application: Shock absorber bushings, suspension ties and control arms - Advantages: Better fatigue performance во споредба со единечно -странично врзување и механичко сврзување и полесно прилагодување на вкочанетоста; - Недостатоци: Но, цената е исто така поскапа од еднострано сврзување и билатерално сврзување.
Вид на градежништво :: Двојно еднострано лепило за лепило -Дупка за амортизација -Апликација: Контролна рака, надолжно грмушка за рака -Предности: Вкочанетоста може лесно да се прилагоди -Недостатоци: Потенцијален режим на неуспех на амортизацијата на дупката под торзионалната сила (> +/ -15 deg); Потребни се карактеристики за позиционирање за склопување на притисок, зголемете го типот на структурата на трошоците :: Двоен врзан грмушка - сферична внатрешна цевка - Примена: Контролна рака; Предности: ниска конусна нишало на ниска ниска конусна нишало и голема радијална вкочанетост голема радијална вкочанетост; Недостатоци: Во споредба со обичниот двострана лепило за лепило Скапост Тип на структура: Двострана лепило за лепило - со плоча за прилагодување на вкочанетост - Примена: Контролна рака; Предности: Соодносот на радијална и аксијална вкочанетост може да се зголеми од 5-10: 1 на 15-20: 1, барањата за радијална вкочанетост можат да се постигнат со помала цврстина на гума и може да се контролира торзионалната вкочанетост; Недостатоци: Во споредба со обичниот двострана леплива грмушка, тој е скап, а стресот на затегнување помеѓу внатрешната цевка и плочата за прилагодување на вкочанетоста не може да се ослободи кога дијаметарот е намален, што резултира во проблеми со јачината на замор.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Ouуо Менг Шангај Авто Ко.
