Заградата на задната лента за автомобили лошо како да се смени.
Основните чекори за замена на задниот заграда за браник вклучуваат отстранување на старата заграда, инсталирање на новата заграда и враќање на возилото.
Прво, чекорите за отстранување на старата заграда се како што следува:
Извадете ја светлината: прво издвојте го ентериерот во багажникот, а потоа извадете ја бравата на задната светлина и нежно допрете ја светлината за да го отстраните.
Извадете го браникот: браникот има низа завртки под задниот дел на задното тркало, а исто така има и низа на завртка бајонет под десниот заден дел, извадете ги сите, а потоа раѓајте ја отворете ја бравата, задниот браник може да се отстрани.
Отстранете ја старата поддршка: Извадете ја секоја завртка и потоа извлечете ја бравата, можете да ја отстраните старата поддршка.
Следно, чекорите за инсталирање на новата заграда се како што следува:
Инсталирајте ја новата поддршка: Поставете ја положбата, стегајте ја бравата, затегнете ги 6 завртки за фиксирање, можете да ја поправите новата поддршка.
Вратете го возилото: Во обратен редослед на отстранување, инсталирајте го задниот браник, завртка на завртките за фиксирање, откако ќе се инсталира браникот, инсталирајте ја светата назад во оригиналната позиција, поправете ја бравата на картичката и исправете ја поставата на трупот.
Преку горенаведените чекори, можете да ја завршите замената на поддршката за задната лента.
Заградата на браникот е врската помеѓу браникот и деловите на телото. При дизајнирање на заградата, прво е неопходно да се обрне внимание на проблемот со јачината, вклучително и јачината на самата заграда и јачината на структурата поврзана со браникот или телото. За самата поддршка, структурниот дизајн може да ги исполни барањата за јачина на поддршката со зголемување на главната дебелина на wallидот или избирање на PP-GF30 и POM материјали со поголема јачина. Покрај тоа, засилувачките шипки се додаваат на монтажната површина на заградата за да се спречи пукање кога затегната заградата. За структурата на поврзувањето, неопходно е рационално да се организира должината на конзолата, дебелината и растојанието на брадата за конекција на кожата за да се направи врската стабилна и сигурна.
Се разбира, додека се обезбедува јачината на заградата, исто така е неопходно да се исполнат лесните барања на заградата. За страничните загради на предните и задните браници, обидете се да дизајнирате структура во форма на кутија „задниот“, што може ефикасно да ја намали тежината на заградата додека ги исполнува барањата за јачина на заградата, со што ќе заштедите трошоци. Во исто време, на патот на инвазија на дожд, како што е на мијалникот или табелата за инсталација на поддршката, исто така е неопходно да се разгледа додавање на нова дупка за истекување на вода за да се спречи локалната акумулација на вода.
Покрај тоа, во процесот на дизајнирање на заградата, исто така е неопходно да се земат предвид барањата за дозвола помеѓу неа и периферните делови. На пример, во централната положба на средната заграда на предниот браник, со цел да се избегне заклучувањето на капакот на моторот и држачот за заклучување на капакот на моторот и другите делови, заградата треба делумно да се отсече, а областа треба да се провери и преку просторот за рака. На пример, големата заграда од страната на задниот браник обично се преклопува со положбата на вентилот за олеснување на притисокот и задниот радар за откривање, а заградата треба да се сече и да се избегнува според пликот на периферните делови, склопот на жицата и насоката.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Ouуо Менг Шангај Авто Ко.
