Сопирачки влошки.
Сопирачките плочки се поделени на предни сопирачки плочки и задни сопирачки плочки, што е еден од најважните делови од системот за сопирање на возилото, а во исто време е и релативно лесно потрошлив материјал на возилото. Значи, колку често треба да се менуваат задните сопирачки плочки?
Под нормални околности, возилото патува од 6 до 100.000 километри, а сопственикот може да размисли за замена на задните сопирачки плочки. Сепак, автомобилот редовно ги проверува задните сопирачки плочки, дури и ако километражата не достигне одреден стандард, но кога задните сопирачки плочки на автомобилот изгледаат значително потенки или се појавуваат абнормални услови при сопирање, сопственикот треба да ги замени и задните сопирачки плочки.
Замената на предните сопирачки плочки и замената на задните сопирачки плочки се различни, предните сопирачки плочки на возилото ќе се менуваат почесто од задните сопирачки плочки, бидејќи возилото вози, неговото предно тркало ќе биде потешко од задното тркало, во оваа долгорочна средина, предните сопирачки плочки имаат поголема веројатност да се истрошат сериозно од задните сопирачки плочки, па понекогаш сопственикот при замена на предните сопирачки плочки, задните сопирачки плочки не се истрошат значително, затоа, сопственикот треба да ги замени според реалната ситуација и да го намали отпадот.
Заменувањето на задните сопирачки е важна задача во одржувањето на возилото, а следниве чекори се потребни за замена на задните сопирачки:
1. Подгответе алатки: Прво, треба да подготвите неколку алатки, вклучувајќи дигалка, соодветен насаден клуч, клуч за кутии, шрафцигер, шмиргла и маст. Повеќето од овие алатки може да се купат преку интернет, а некои возила ќе бидат опремени и со основни алатки како што се дигалки и попречни ракави за вадење гуми.
2. Олабавете ги завртките на тркалата: Пред да се подигне возилото, полесно е да се олабават завртките на тркалата со користење на триењето помеѓу гумата и земјата. Олабавете ги завртките за прицврстување на сите тркала за половина круг без целосно да ги одвртите.
3. Подигнете го возилото: Користете дигалка за да ја подигнете едната страна од возилото во положба за кревање на возилото. Позицијата за кревање обично се наоѓа зад предното тркало и пред задното тркало на „гредата“ на каросеријата, овој дел е наменет за кревање на возилото.
4. Отстранете ги завртките за прицврстување на пумпата за сопирање: Откако возилото ќе се подигне со дигалка, замената на обвивката на сопирачката станува релативно едноставна. Сè што треба да направите е да ги отстраните двата завртки што ја држат пумпата за сопирање заедно. Бидејќи повеќето возила користат диск сопирачки, пумпата за сопирање е прицврстена на потпирачот на пумпата со два завртки, а потпирачот на пумпата е прицврстен на осцилационото лежиште со два завртки.
Ова се чекорите за замена на задните сопирачки плочки. Ве молиме имајте предвид дека за време на работата, осигурајте се дека се почитуваат безбедносните спецификации и дека возилото е во стабилна состојба. Доколку не сте сигурни или не сте запознаени со процесот, најдобро е да побарате помош од професионален техничар.
Задните сопирачки плочки се трошат побрзо од предните сопирачки
Причините зошто задните сопирачки се трошат побрзо од предните сопирачки главно вклучуваат дизајн на возилото, режим на возење, навики на возење и други фактори. Овие фактори заедно предизвикуваат задните сопирачки да се трошат побрзо за време на употребата.
Влијанието на дизајнот на возилото и начинот на кој се управува
Дизајн на возилото: Задните сопирачки плочки обично дејствуваат како главна сопирачка и ја преземаат главната улога на сопирање. Кај возилата со погон на задни тркала, товарот и инерцијата што ја носат задните тркала се поголеми, па затоа задните сопирачки плочки треба да издржат поголемо триење, што резултира со побрзо абење.
Режим на возење: Кај возилата со погон на предни тркала, предното тркало е одговорно за поголемиот дел од сопирањето, па затоа предните сопирачки плочки обично се трошат побрзо од задните сопирачки плочки. Меѓутоа, кај возилата со погон на задни тркала, задните сопирачки плочки се трошат побрзо.
Ефектот на навиките за возење
Возни навики: Честата употреба на сопирачките или возењето по влажни патишта ќе ја зголеми стапката на абење на задните сопирачки плочки. Покрај тоа, стилот на возење, исто така, ќе влијае на абењето на сопирачките плочки, како на пример ненадејното сопирање или честата употреба на сопирачките ќе доведе до забрзано абење на задните сопирачки плочки.
Важноста на одржувањето и одржувањето
Одржување и одржување: Редовната проверка и замена на плочките за сопирање е важна мерка за безбедноста на возилото. Ако задните плочки за сопирање се истрошат премногу брзо, тоа може да се должи на неправилно одржување или лоши навики на возење. Навремената проверка и замена на плочките за сопирање може да ги избегне безбедносните опасности предизвикани од дефект на сопирачките.
Накратко, причините за брзо трошење на задните сопирачки се многубројни, вклучувајќи го дизајнот на возилото, методите на возење, навиките на возење и така натаму. За да се намали стапката на трошење на задните сопирачки, се препорачува редовно да се проверува и одржува системот за сопирање и да се менуваат сопирачките според препораките на производителот на возилото. Во исто време, прилагодувањето на навиките на возење за да се избегне често нагло сопирање или користење на сопирачката во непотребни ситуации може ефикасно да го продолжи животниот век на сопирачките.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
„Жуо Менг Шангај Ауто Ко., Лтд.“ е посветена на продажба на автоделови на MG&MAUXS кои се добредојдени за купување.
