Пена од задната шипка.
За материјалот на задниот браник, општата употреба е полимерен материјал, познат и како тампон слој од пена.
Овој материјал може да дејствува како тампон кога возилото ќе се судри, намалувајќи го ударот на возилото. Покрај тоа, некои производители на автомобили користат метални тампон слоеви при мала брзина, како што се Subaru и Honda. Треба да се напомене дека овие тампон слоеви обично се направени од неметални материјали како што се полиетиленска пена, смола или инженерска пластика, наместо од пена. Затоа, не можеме едноставно да го наречеме задниот браник пена.
Тампон слојот при мала брзина игра важна улога при судир на возила. Тој може да ја намали штетата на возилото, па дури и да ја компензира штетата на возилото при помали судири. Ова е главно затоа што тампон слојот при мала брзина е способен да ја апсорбира и дисперзира силата на ударот за време на судир, со што се заштитува безбедноста на возилото и патниците. Затоа, тампон слојот при мала брзина обично е направен од полиетиленска пена, смола или инженерска пластика за да се обезбеди подобар тампон ефект.
Треба да се напомене дека материјалот за тампон при ниски брзини што го користат различни производители на автомобили може да биде различен. На пример, Субару и Хонда користат метални тампон-заштитни механизми при ниски брзини. Овие материјали се подобро способни да апсорбираат сили на удар и обезбедуваат поголема заштита. Затоа, изборот на соодветен материјал за тампон при ниски брзини е многу важен за безбедносните перформанси на возилото.
Пената во предната шипка е скршена. Дали е потребно да се поправи?
Потребно е да се поправи.
Ова треба да се инсталира антисудирска пена, доколку има судир може да игра тампон улога, се препорачува да се оди во сервис за замена.
Дополнително, ако предниот браник не се санира, пукнатината може да стане поголема при секојдневно возење и на крајот да влијае на безбедноста на автомобилот. Меѓу сите надворешни делови на автомобилот, најранлив дел се предните и задните браници. Ако браникот е сериозно деформиран или скршен, може да се замени само. Браникот е само малку искривен од форма, или нема многу сериозна пукнатина, и може да има начин да се поправи без да се замени.
Методот за поправка по пластичната пукнатина на предниот браник на автомобилот може да се изврши според следниве чекори:
Подготвителна работа:
Уверете се дека возилото е во безбедна и рамна положба за поправка.
Подгответе ги потребните алатки и материјали, како што се шмиргла, брусилка, раствор за чистење пластика, мрежа за поправка од не'рѓосувачки челик, кит, алатки за боење итн.
Брусење и чистење:
Користете шмиргла и брусилка за да ја изшмирглате областа околу пукнатината и да ја отстраните бојата од областа околу пукнатината.
Исчистете ја изшмиргланата површина со раствор за чистење пластика за да се осигурате дека површината е без нечистотии и прашина.
Пополнете ги пукнатините:
Исечете мрежа за поправка од не'рѓосувачки челик за да одговара и да ги пополните пукнатините во браникот.
Ако пукнатината е голема или има неправилна форма, можеби ќе треба да се пополни со повеќе мрежи за поправка.
Пополнување и шмирглање:
Пополнете ја празнината со кит и почекајте китот да се исуши.
Откако китот ќе се исуши и ќе се стврдне, користете алатка за шмирглање за да го шмирглате китот за да направите непречен премин кон околната површина.
Третман со спреј за боење:
Пред да сликате, проверете дали поправената површина е целосно сува и без очигледни недостатоци.
Одете во продавницата на 4S или во професионална продавница за бои за третман со спреј за да се осигурате дека боите се совпаѓаат и квалитетот на бојата.
По боењето, оставете го возилото да паркира некое време за да може завршната обработка целосно да се исуши и стврдне.
Други методи за поправка (во зависност од сериозноста и локацијата на пукнатината):
За мали пукнатини или вдлабнатини, може да се користи топла вода или фен за коса за загревање на локалната површина, а може да се поправи и принципот на термичка експанзија и контракција на пластиката.
Ако пукнатината е голема или не може да се поправи со горенаведените методи, можеби ќе треба да се разгледа можноста за нов браник.
Забелешка:
Треба да се внимава за време на процесот на поправка за да се избегне секундарно оштетување на возилото.
Доколку немате вештини или алатки за поправка, се препорачува да одите во професионална работилница за поправка.
При боење, бојата треба да се избере така што ќе одговара на бојата на оригиналната боја на автомобилот за да се обезбеди изгледот на поправениот ефект.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
„Жуо Менг Шангај Ауто Ко., Лтд.“ е посветена на продажба на автоделови на MG&MAUXS кои се добредојдени за купување.
