ЗАДЕН БРАНИК.
Автомобилскиот браник е безбедносен уред кој ја апсорбира и забавува надворешната сила на удар и ги штити предниот и задниот дел од каросеријата. Пред многу години, предните и задните браници на автомобилот беа притиснати во канален челик со челични плочи, заковани или заварени заедно со надолжната греда на рамката, и имаше голем јаз со каросеријата, што изгледаше многу непривлечно. Со развојот на автомобилската индустрија и големиот број на примени на инженерската пластика во автомобилската индустрија, автомобилските браници, како важен безбедносен уред, исто така се движеа кон патот на иновациите. Денешните предни и задни браници на автомобилите, покрај тоа што ја одржуваат оригиналната заштитна функција, но исто така се стремат кон хармонија и единство со обликот на каросеријата, стремејќи се кон сопствената леснотија. Предните и задните браници на автомобилите се направени од пластика, а луѓето ги нарекуваат пластични браници. Пластичниот браник на обичниот автомобил е составен од три дела: надворешна плоча, тампон материјал и греда. Надворешната плоча и тампон материјалот се направени од пластика, а гредата е направена од ладно валан лим и втисната во жлеб во форма на U; надворешната плоча и амортизерскиот материјал се прикачени на гредата.
Кој дел од задниот браник е кожата
Боја на автомобилот на површината на задниот браник
Кожата на задниот браник се однесува на бојата на автомобилот на површината на задниот браник. Кожата на задниот браник и задниот браник се всушност компонента, која главно се користи за апсорбирање и забавување на надворешната сила на удар, со цел да се постигне улогата на заштита на каросеријата. Браниците на автомобилите можат да играат улога во обезбедувањето на безбедноста на пешаците во случај на судир. Материјалот на браникот, надворешната плоча и материјалот за перниче обично се направени од пластика, а кожата на браникот се однесува на бојата на автомобилот на површината на овие пластични делови.
Структура и функција на задниот браник
Состав на структурата: Задниот браник е главно составен од три дела: надворешна плоча, тампон материјал и греда. Меѓу нив, надворешната плоча и тампон материјалот обично се изработени од пластика, додека гредата е штанцана со ладно валан лим во жлеб во форма на буквата U, а надворешната плоча и тампон материјалот се прицврстени на гредата.
Функција: Главната функција на задниот браник е да ја апсорбира и забави надворешната сила на удар, да го заштити предниот и задниот дел од каросеријата и да се стреми кон хармонија и единство со обликот на каросеријата за да се постигне лесна тежина.
Разликата помеѓу кожа на задниот браник и браникот
Облога на задниот браник: се однесува на бојата на површината на задниот браник, што е надворешниот дел од браникот.
Заден браник: се однесува на целата компонента на браникот, вклучувајќи ја надворешната плоча, тампон-материјалот и гредата, што е безбедносен уред кој ја апсорбира и забавува надворешната сила на ударот.
Материјал за задниот браник
Материјал: Надворешната плоча и амортизираниот материјал на задниот браник обично се направени од пластика, која е лесна и има одреден капацитет на амортизација, што може да ја намали тежината на возилото и да ја намали потрошувачката на гориво.
Предности: Употребата на пластични материјали може да ги намали трошоците за производство, а воедно да го олесни поправањето и замената, бидејќи пластичните делови обично се поедноставни за поправка од металните делови.
Како заклучок, обвивката на задниот браник е бојата на површината на задниот браник, а задниот браник е безбедносниот уред што го апсорбира ударот. Овие две работи заедно за да ја заштитат безбедноста на возилото и неговите патници.
Задниот браник се наоѓа под задните светла и служи како клучен сноп. Неговата главна функција е да ја апсорбира и ублажи силата на ударот однадвор, со што обезбедува заштита за каросеријата. Овој дизајн не само што може да ги заштити пешаците во случај на судир, туку и да ги намали повредите на возачите и патниците при судири со голема брзина.
Браниците, овој дел од каросеријата е исто така дел што се троши, може да се најдат на предниот и задниот дел од автомобилот, соодветно наречени преден браник и заден браник. При секојдневното возење, браникот често е склонен кон гребнатини поради неговата истакната положба, па затоа станал дел на кој му е потребно често одржување.
Во конструкцијата на браникот, надворешната плоча и тампон материјалот се изработени од пластика, додека гредата е изработена од ладно валан лим со дебелина од околу 1,5 mm, втиснат во U-форма. Пластичниот дел е цврсто прицврстен за гредата, која е прицврстена на шасијата на рамката со завртки за лесно отстранување. Овој пластичен браник е главно направен од два материјали, полиестер и полипропилен, и е направен со лиење со вбризгување.
Во областа на модификацијата на автомобилите, промените на браникот се исто така вообичаена практика. Некои сопственици ќе изберат да инсталираат дополнителни браници на предните и задните браници, оваа мала промена не само што е ниска цена, туку и не е висока техничка содржина, погодна за премонтирање на почетници. Во исто време, може да ја подобри и безбедноста и изгледот на возилото до одреден степен.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
„Жуо Менг Шангај Ауто Ко., Лтд.“ е посветена на продажба на автоделови на MG&MAUXS кои се добредојдени за купување.
