Колектор на филтри - се вклопува во предната тава за масло на пумпата за масло.
Поради големата вискозност на самото масло и високата содржина на остатоци во маслото, со цел да се подобри ефикасноста на филтрирањето, филтерот за масло генерално има три нивоа, а тоа се филтерот за собирање масло, груб филтер за масло и фино масло. филтер. Филтерот е инсталиран во садот за масло пред пумпата за масло и генерално го прифаќа типот на метален екран на филтер.
Со цел да се намали отпорот на триење помеѓу релативните подвижни делови во моторот и да се намали абењето на деловите, маслото постојано се транспортира до површината на триење на подвижните делови за да се формира филм за масло за подмачкување за подмачкување. Самото масло содржи одредена количина на гуми за џвакање, нечистотии, влага и адитиви. Во исто време, во текот на процесот на работа на моторот, внесувањето метални остатоци, влегувањето на отпадоци во воздухот и производството на оксиди на нафта прават остатоците во маслото постепено да се зголемуваат. Ако маслото не се филтрира и директно навлезе во патот за масло за подмачкување, тоа ќе ги внесе остатоците содржани во маслото во површината на триење на подвижниот пар, ќе го забрза абењето на деловите и ќе го намали работниот век на моторот. Функцијата на филтерот за масло е да ги филтрира остатоците, гуми за џвакање и водата во маслото и да доставува чисто масло до деловите за подмачкување.
Груб филтер за масло е инсталиран зад пумпата за масло, а главниот канал за масло во серија, главно од типот на метална стругалка, типот на јадрото на филтерот за пилевина, типот на микропорозна филтер-хартија, главно со употреба на микропорозна филтер-хартија. Филтерот за ситно масло се поставува паралелно со главниот премин за масло по пумпата за масло. Постојат главно два вида микропорозна филтер-хартија и тип на ротор. Филтерот за масло на роторот прифаќа центрифугална филтрација без филтер елемент, што ефикасно ја решава противречноста помеѓу пропустливоста на маслото и ефикасноста на филтрацијата.
Формите на оштетување на филтерот за масло се главно како што следува:
1, филтерот е покриен со масло или филтерот е оштетен.
2, пловечката попуштање или руптура слегнување, маслото во пловата или филтерот постави премногу скала и блокада предизвикана од оштетување.
3, гасоводот е блокиран; Уредот за стегање на ногата не е силен и паѓа по вибрациите, предизвикувајќи оштетување на акумулаторот.
Филтерот за масло е инсталиран пред влезот за масло на пумпата за масло, а неговата главна функција е да спречи големи механички нечистотии да навлезат во пумпата за масло човек-машина. Формата на колектор на филтри може да се подели на лебдечки филтер и фиксен филтер.
Сортирање по колектор на филтри
1. Поставете филтер
Колекторот на филтерот обично е дизајниран со екран за филтрирање и се наоѓа пред пумпата за масло за да спречи големи честички да влезат во пумпата за масло. Колекторскиот филтер е поделен на два вида лебдечки и фиксни.
Пловечкиот филтер може да го апсорбира почистото масло на горниот слој, но лесно е да се вдишува пената, што резултира со пад на притисокот на маслото и нестабилен ефект на подмачкување. Фиксниот филтер се наоѓа под нивото на маслото, иако чистотата на вдишеното масло е малку полоша од онаа на лебдечкиот тип, но го избегнува вшмукувањето на пената, ефектот на подмачкување е постабилен, структурата е едноставна и тековниот автомобилски мотор користи таков филтер.
Второ, филтер за масло со целосен проток
Филтерот за масло со целосен проток е поврзан во серија помеѓу пумпата за масло и главниот премин за масло за да се филтрира целото масло. Во моментов, повеќето автомобилски мотори користат филтри за масло со целосен проток.
Филтрите за масло со целосен проток имаат различни дизајни на филтри, од кои најчести се хартиените филтри. Филтрите за масло со елементи на хартиен филтер се поделени на два вида: разградливи и интегрални. Кога елементот на филтерот е сериозно блокиран од нечистотии, притисокот на маслото на влезот за масло од филтерот ќе се зголеми, а кога ќе достигне одредена вредност, бајпасниот вентил ќе се отвори, а маслото директно ќе влезе во главниот премин за масло без филтрирање. преку елементот на филтерот. Иако маслото во овој момент се транспортира до различните делови за подмачкување без филтрирање, тоа е многу подобро од недостатокот на масло за подмачкување.
Три, филтер за масло од поделен тип
Големите камиони, особено моторите на тешките камиони, обично користат комбинација од филтри за масло со целосен проток и шант. Филтерот со целосен проток е главно одговорен за филтрирање на нечистотии со честички поголеми од 0,05 mm во маслото, додека филтерот за шант е одговорен за филтрирање мали нечистотии со честички помали од 0,001 mm и само 5% до 10% од снабдувањето со масло од пумпата за масло се филтрира.
Финиот филтер од типот шант има два вида: тип на филтер и центрифугален тип. Во моментов повеќе се користи центрифугалниот филтер за масло. Има ротор во внатрешноста кој се потпира на вратилото со тркалачки лежишта. Во роторот има две млазници, користејќи го работниот притисок на самиот систем за подмачкување, кога маслото ќе влезе во роторот и ќе исфрли од млазницата, се генерира вртежен момент за враќање, што го прави роторот да ротира со голема брзина. Под дејство на центрифугална сила, цврстите нечистотии во маслото се одвојуваат и се акумулираат на внатрешниот ѕид на роторот. Маслото во центарот на роторот станува чисто и тече од млазницата назад кон садот за масло.
Четири, центрифугален филтер за масло
Центрифугалниот филтер за масло се карактеризира со стабилни перформанси, сигурна структура, нема потреба да се заменува елементот на филтерот. Само редовно отстранувајте го роторот и чистете ја дамката на површината на роторот, можете повторно да го користите, а работниот век е долг. Сепак, неговата структура е релативно сложена, цената е висока, тежината е исто така голема, а техничките барања за персоналот за одржување се високи.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е посветена на продажба на автоделови MG&MAUXS добредојдени за купување.
