• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX5 НОВИ АВТО ДЕЛОВИ СЕНЗОР ЗА ПРИТИСОК НА РЕЗЕРВНИ ВЛЕЗ ЗА АВТОМОБИЛИ-10290359 Систем за напојување AUTO PARTS SUPPLIER каталог mg на големо поевтина фабричка цена

Краток опис:

Апликација за производи: SAIC MG RX8

Орг на место: ПРОИЗВОДЕНО ВО КИНА

Марка: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Време на испорака: залиха, ако е помала од 20 ЕЕЗ, нормално еден месец

Плаќање: ТТ депозитна компанија Бренд: CSSOT


Детали за производот

Ознаки на производи

Информации за производите

Име на производи СЕНЗОР ЗА ПРИТИСОК НА ВЛЕЗНА ГРАНКА
Апликација за производи SAIC MG RX5 НОВО
Производи ОЕМ БР 10290359
Орган на место ПРОИЗВОДЕН ВО КИНА
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/КОПИЈА
Време на водење Акции, ако помалку од 20 ЕЕЗ, нормално еден месец
Плаќање ТТ депозит
Бренд жуоменг автомобил
Систем за апликација СИТЕ

Приказ на производот

СЕНЗОР ЗА ПРИТИСОК НА ВЛЕЗНА ГРАНКА-10290359
СЕНЗОР ЗА ПРИТИСОК НА ВЛЕЗНА ГРАНКА-10290359

Знаење за производите

Сензор за влезен притисок.
Сензор за притисок за довод на воздух (ManifoldAbsolutePressureSensor), во понатамошниот текст MAP. Тој е поврзан со доводниот колектор со вакуумска цевка и со различното оптоварување на брзината на моторот се индуцира вакуумската промена во доводниот колектор, а потоа промената на отпорот во сензорот се претвора во напонски сигнал за ECU до поправете ја количината на вбризгување и аголот на времето на палење.
Во моторот EFI, сензорот за внесен притисок се користи за откривање на волуменот на внесот, кој се нарекува систем за вбризгување D (тип на густина на брзина). Сензорот за притисок на доводот открива дека волуменот на доводот не е директно откриен како сензорот за доводен проток, туку користи индиректна детекција, а исто така е под влијание на многу фактори, така што има многу различни места во откривањето и одржувањето од сензорот за доводен проток, и генерираната грешка има и своја особеност.
Сензорот за влезен притисок го детектира апсолутниот притисок на доводниот колектор зад вентилот за гас, кој ја детектира апсолутната промена на притисокот во колекторот според брзината и оптоварувањето на моторот, а потоа го претвора напонот на сигналот во контролната единица на моторот (ECU) и ECU ја контролира основната количина на вбризгување гориво според големината на напонот на сигналот.
Сензорот за влезен притисок е еден вид сензор што се користи за следење на промената на притисокот во системот за довод на моторот. Тој игра важна улога во автомобили или друга опрема со мотори со внатрешно согорување.
Главните функции на сензорот за притисок на доводот се како што следува:
1. Прилагодување на горивото: Сензорот за досивен притисок може да го мери притисокот во доводната цевка и да обезбеди точни податоци за притисокот на доводот на контролната единица на моторот. Врз основа на овие податоци, контролната единица може да го прилагоди снабдувањето со гориво за да обезбеди поголема ефикасност и перформанси на согорувањето.
2. Контрола на моторот: Сигналот на сензорот за притисок на доводот исто така се користи за развој на стратегии за контрола на моторот. Прилагодете го времето на палење, времето на вентилите и другите клучни параметри врз основа на промените во притисокот во доводот за подобра излезна моќност, економичност на горивото и контрола на емисиите.
3. Откривање дефект: Сензорот за притисок на доводот може да го следи работниот статус на системот за довод и да испрати код за дефект до контролната единица кога ќе се појави аномалија. Ова помага да се откријат и дијагностицираат проблемите поврзани со системот за довод, како што се истекување на воздух во доводната цевка, дефект на сензорот или ненормален притисок.
Сè на сè, сензорот за влезен притисок обезбедува точни податоци за контрола на моторот со мерење на промените на притисокот во доводниот канал за да се оптимизира ефикасноста на согорувањето, излезната моќност и контролата на емисиите. Тој игра важна улога во нормалното функционирање и дијагнозата на дефекти на моторот.
Кои се симптомите на скршен сензор за температура на внесот?
01 Моторот е досаден
Досадниот мотор е јасен симптом на неисправен сензор за температура на доводот. Кога сигналот за температурата на водата што го дава сензорот за температура на влезниот воздух до ECU е повисок од реалната температура на водата, смесата ќе биде тенка, што ќе резултира со бавно забрзување на моторот и намалена моќност. Покрај тоа, бидејќи ECU не добива точен сигнал за температурата на водата, смесата може да биде премногу густа или премногу тенка, што го отежнува стартувањето на ладниот автомобил. Затоа, за да се реши овој проблем, обично е неопходно да се изврши ремонт на сензорот за температура на влезниот воздух.
02 Не може прецизно да го контролира вбризгувањето на горивото
Оштетувањето на сензорот за температура на доводот ќе резултира со неможност прецизно да се контролира вбризгувањето на горивото. Тоа е затоа што сензорот за температура на влезниот воздух е одговорен за следење на температурата на воздухот што влегува во моторот и пренесување на овие информации до електронската контролна единица на возилото (ECU). ECU го прилагодува волуменот на вбризгување гориво врз основа на овие податоци за да ги оптимизира перформансите на моторот и ефикасноста на горивото. Ако сензорот е оштетен, ECU нема да може да добие точни податоци за температурата на воздухот, што резултира со неточно вбризгување гориво. Ова не само што влијае на перформансите на моторот, туку може да доведе и до зголемена потрошувачка на гориво.
03
Вентилаторот секогаш работи или не работи
Оштетувањето на сензорот за температура на влезниот воздух може да предизвика вентилаторот да се ротира нормално или не. Кога има проблем со сензорот за температура на внесот, тој не може точно да ја прочита температурата на течноста за ладење на моторот, што влијае на контролната единица на вентилаторот. Ако отчитувањето на сензорот е ниско, вентилаторот може да продолжи да работи во обид да ја намали температурата на течноста за ладење. Спротивно на тоа, ако отчитувањето е високо, вентилаторот може да не стартува, што ќе предизвика прегревање на моторот. Затоа, ненормалното однесување на вентилаторот може да биде јасен симптом на дефект на сензорот за температура на влезниот воздух.
04 Индикатор за ненормална температура на водата
Ненормалниот индикатор за температурата на водата е очигледен симптом на оштетен сензор за температура на доводот на воздухот. Кога има проблем со сензорот за температура на доводот, тој можеби нема да може точно да ја прочита температурата на течноста за ладење на моторот, што резултира со неточно отчитување на мерачот на температурата на водата. Оваа неточност може да предизвика возачот погрешно да ја процени температурната состојба на моторот, што пак влијае на безбедноста при возењето. Затоа, штом индикаторот за температурата на водата ќе се најде ненормален, сензорот за температурата на влезниот воздух треба да се провери што е можно поскоро и потребната поправка или замена.

Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!

Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е посветена на продажба на автоделови MG&MAUXS добредојдени за купување.

Контактирајте не

СЕ што можеме да решиме за вас, CSSOT може да ви помогне за овие што сте збунети, подетално ве молиме контактирајте

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат2-1
сертификат6-204x300
сертификат11
сертификат21

Информации за производите

展会22

  • Претходно:
  • Следно:

  • Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја

    Сродни производи