Сензор за притисок во влезот.
Сензор за притисок на воздух во влезот (ManifoldAbsolutePressureSensor), во понатамошниот текст MAP. Тој е поврзан со всмукувачкиот колектор со вакуумска цевка, и со различно оптоварување на моторот при брзина, се индуцира промена на вакуумот во всмукувачкиот колектор, а потоа промената на отпорот во сензорот се претвора во сигнал на напон за ECU за да ја корегира количината на вбризгување и аголот на времето на палење.
Во EFI моторот, сензорот за притисок на вшмукување се користи за детектирање на волуменот на вшмукување, кој се нарекува систем на D-вбризгување (тип на густина на брзина). Сензорот за притисок на вшмукување го детектира волуменот на вшмукување не директно како сензорот за проток на вшмукување, туку користи индиректно детектирање, а исто така е под влијание на многу фактори, па затоа има многу различни места во детекцијата и одржувањето од сензорот за проток на вшмукување, а генерираната грешка исто така има своја специфичност.
Сензорот за притисок на вшмукување го детектира апсолутниот притисок на вшмукувачкиот колектор зад вентилот за гас, кој ја детектира апсолутната промена на притисокот во колекторот според брзината и оптоварувањето на моторот, а потоа го конвертира сигналниот напон во контролната единица на моторот (ECU), а ECU ја контролира основната количина на вбризгување на горивото според големината на сигналниот напон.
Сензорот за притисок во вшмукувачкиот систем е еден вид сензор што се користи за следење на промената на притисокот во вшмукувачкиот систем на моторот. Тој игра важна улога кај автомобилите или друга опрема за мотори со внатрешно согорување.
Главните функции на сензорот за притисок во влезот се следниве:
1. Прилагодување на горивото: Сензорот за притисок на вшмукување може да го мери притисокот во цевката за вшмукување и да обезбеди точни податоци за притисокот на вшмукување до контролната единица на моторот. Врз основа на овие податоци, контролната единица може да го прилагоди снабдувањето со гориво за да обезбеди поголема ефикасност и перформанси на согорување.
2. Контрола на моторот: Сигналот од сензорот за притисок во вшмукувачкиот систем се користи и за развој на стратегии за контрола на моторот. Прилагодете го времето на палење, времето на вентилите и другите клучни параметри врз основа на промените во притисокот во вшмукувачкиот систем за подобра излезна моќност, економичност на горивото и контрола на емисиите.
3. Детекција на дефекти: Сензорот за притисок во вшмукувачот може да ја следи состојбата на работата на системот за вшмукување и да испрати код за дефект до контролната единица кога ќе се појави аномалија. Ова помага да се детектираат и дијагностицираат проблеми поврзани со системот за вшмукување, како што се истекување на воздух во цевката за вшмукување, дефект на сензорот или абнормален притисок.
Сè на сè, сензорот за притисок во вшмукувачкиот канал обезбедува точни податоци за контрола на моторот со мерење на промените на притисокот во вшмукувачкиот канал за оптимизирање на ефикасноста на согорувањето, излезната моќност и контролата на емисиите. Тој игра важна улога во нормалното работење и дијагностицирањето на дефекти на моторот.
Кои се симптомите на скршен сензор за температура на влезот?
01 Моторот е здодевен
Тапиот мотор е јасен симптом на неисправен сензор за температура на вшмукувачкиот воздух. Кога сигналот за температура на водата што го дава сензорот за температура на вшмукувачкиот воздух до ECU е повисок од вистинската температура на водата, смесата ќе биде течна, што резултира со бавно забрзување на моторот и намалена моќност. Покрај тоа, бидејќи ECU не добива точен сигнал за температурата на водата, смесата може да биде премногу густа или премногу течна, што го отежнува палењето на ладниот автомобил. Затоа, за да се реши овој проблем, обично е потребно да се изврши ремонт на сензорот за температура на вшмукувачкиот воздух.
02 Не може прецизно да се контролира вбризгувањето на горивото
Оштетувањето на сензорот за температура на вшмукувачкиот воздух ќе резултира со неможност за прецизно контролирање на вбризгувањето на горивото. Ова е затоа што сензорот за температура на вшмукувачкиот воздух е одговорен за следење на температурата на воздухот што влегува во моторот и пренесување на овие информации до електронската контролна единица (ECU) на возилото. ECU го прилагодува волуменот на вбризгувањето на горивото врз основа на овие податоци за да ги оптимизира перформансите на моторот и ефикасноста на горивото. Ако сензорот е оштетен, ECU нема да може да добие точни податоци за температурата на воздухот, што резултира со неточно вбризгување на горивото. Ова не само што влијае на перформансите на моторот, туку може да доведе и до зголемена потрошувачка на гориво.
03
Вентилаторот постојано работи или не работи
Оштетувањето на сензорот за температура на вшмукувачкиот воздух може да предизвика вентилаторот да ротира нормално или не. Кога има проблем со сензорот за температура на вшмукувачкиот воздух, тој не може точно да ја прочита температурата на течноста за ладење на моторот, што влијае на контролната единица на вентилаторот. Ако отчитувањето на сензорот е ниско, вентилаторот може да продолжи да работи во обид да ја намали температурата на течноста за ладење. Обратно, ако отчитувањето е високо, вентилаторот може да не стартува, предизвикувајќи прегревање на моторот. Затоа, абнормалното однесување на вентилаторот може да биде јасен симптом на дефект на сензорот за температура на вшмукувачкиот воздух.
04 Индикатор за абнормална температура на водата
Абнормалниот индикатор за температура на водата е очигледен симптом на оштетен сензор за температура на влезниот воздух. Кога има проблем со сензорот за температура на влезниот воздух, тој може да не може точно да ја отчита температурата на течноста за ладење на моторот, што резултира со неточно отчитување на мерачот за температура на водата. Оваа неточност може да предизвика возачот погрешно да ја процени состојбата на температурата на моторот, што пак влијае на безбедноста при возење. Затоа, откако индикаторот за температура на водата ќе се открие дека е абнормален, сензорот за температура на влезниот воздух треба да се провери што е можно поскоро и да се изврши потребната поправка или замена.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
„Жуо Менг Шангај Ауто Ко., Лтд.“ е посветена на продажба на автоделови на MG&MAUXS кои се добредојдени за купување.
