Капакот на моторот.
Корицата на моторот е генерално составен во структурата, средниот клип е изработен од термички изолациски материјал, внатрешната плоча игра улога во подобрувањето на цврстината, а нејзината геометрија е избрана од производителот, во основа форма на скелетот.
Кога ќе се отвори капакот на моторот, тој генерално се свртува наназад, а мал дел е свртен напред.
Покривот на моторот свртен наназад треба да се отвори под однапред утврден агол, не треба да биде во контакт со предниот шофершајбна и треба да има минимален растојание од околу 10 мм. Со цел да се спречи само-отворање заради вибрациите за време на возењето, предниот крај на капакот на моторот треба да има уред за заклучување на куката за заклучување, прекинувачот за заклучување е поставен под таблата на автомобилот, а капакот на моторот треба да се заклучи во исто време кога вратата на автомобилот е заклучена.
Отстранување на капакот на моторот
Отворете го капакот на моторот и покријте го автомобилот со мека крпа за да спречите оштетување на финишната боја; Отстранете ја млазницата за миење садови и цревото од капакот на моторот; Означете ја положбата на шарката на аспираторот за лесна инсталација подоцна; Извадете ги завртките за прицврстување на капакот на моторот и шарките и спречете го да се лизне капакот на моторот откако ќе се отстранат завртките.
Инсталирање и прилагодување на капакот на моторот
Капилото на моторот треба да се инсталира во обратен редослед на отстранување. Пред да се затегнат завртките за фиксирање на капакот на моторот и шарката, капакот на моторот може да се прилагоди од напред до назад, или заптивката на шарките и тампон гума може да се прилагоди нагоре и надолу за да се направи јазот да се совпадне рамномерно.
Прилагодување на механизмот за контрола на заклучувањето на капакот на моторот
Пред да го прилагодите заклучувањето на капакот на моторот, капакот на моторот мора да се поправи правилно, а потоа олабавете го завртката за фиксирање, преместете ја главата на заклучувањето напред и назад, лево и десно, така што е усогласено со седиштето за заклучување, предниот дел на капакот на моторот може да се прилагоди и со висината на завртката за заклучување на главата на заклучувањето.
Анализа на материјал за автомобилски аспиратор
Аспираторите за автомобили се изработени од алуминиум, челик и пластика.
Прво, алуминиумска легура на алуминиум
Алуминиумскиот аспиратор е материјал што се користи во многу модели на високо ниво. Неговите предности главно ги имаат следниве аспекти:
1. Лесна тежина: Густината на алуминиумската легура е помала од онаа на челикот, а тежината под ист волумен ќе биде полесна.
2. Отпорност на корозија: Отпорноста на корозија на алуминиумска легура е добар, долг животен век.
3. Добра дисипација на топлина: Коефициент на термичка експанзија на алуминиумска легура е мал, добри перформанси на спроводливоста на топлина, поповолно за дисипација на топлината на моторот.
Но, алуминиумската легура има и некои недостатоци, како што е јачината не е толку добра како челикот, лесен за производство на кршливост и така натаму.
Две, челичен аспиратор
Челичниот аспиратор е материјал што често се користи во обични автомобили. Неговите предности главно ги имаат следниве аспекти:
1. Висока јачина: Јачината на челикот е поголема од онаа на алуминиумската легура, и таа е повеќе отпорна на влијание.
2. Ниска цена за одржување: Ако оштетувањето на судирот, трошоците за одржување на челикот се релативно ниски.
Сепак, челикот има и недостатоци, како што е тешката тежина, што не е погодно за потрошувачката на гориво.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Ouуо Менг Шангај Авто Ко.
