Ламба за глава.
Автомобилските фарови генерално се состојат од три дела: сијалица, рефлектор и соодветно огледало (астигматично огледало).
1. сијалица
Сијалиците што се користат во фаровите на автомобилите се жарковни сијалици, халогени волфрамски сијалици, нови лачни ламби со висока осветленост и така натаму.
(1) Светлосна светилка со вжарено влакно: нејзиното влакно е направено од волфрамска жица (волфрамот има висока точка на топење и силна светлина). За време на производството, за да се зголеми работниот век на сијалицата, сијалицата се полни со инертен гас (азот и неговата мешавина од инертни гасови). Ова може да го намали испарувањето на волфрамската жица, да ја зголеми температурата на влакното и да ја зголеми светлосната ефикасност. Светлината од сијалицата со вжарено влакно има жолтеникава нијанса.
(2) Волфрам халидна светилка: Волфрам халидната светилка се вметнува во инертен гас во одреден халиден елемент (како што се јод, хлор, флуор, бром, итн.), користејќи го принципот на реакција на рециклирање на волфрам халид, односно гасовитиот волфрам што испарува од филаментот реагира со халогенот за да произведе испарлив волфрам халид, кој дифундира во областа со висока температура во близина на филаментот и се распаѓа со топлина, така што волфрамот се враќа во филаментот. Ослободениот халоген продолжува да дифундира и учествува во следната циклична реакција, така што циклусот продолжува, со што се спречува испарувањето на волфрамот и поцрнувањето на сијалицата. Големината на волфрамската халогена светилка е мала, обвивката на сијалицата е направена од кварцно стакло со отпорност на високи температури и висока механичка цврстина, под иста моќност, осветленоста на волфрамската халогена светилка е 1,5 пати поголема од онаа на блескавата светилка, а животниот век е 2 до 3 пати подолг.
(3) Нова високо-светлинска лачна светилка: Оваа светилка нема традиционален филамент во сијалицата. Наместо тоа, две електроди се поставени во кварцна цевка. Цевката е исполнета со ксенон и метали во трагови (или метални халиди), и кога има доволно лачен напон на електродата (5000 ~ 12000V), гасот почнува да јонизира и да спроведува електрична енергија. Атомите на гасот се во возбудена состојба и почнуваат да емитуваат светлина поради транзицијата на енергетското ниво на електроните. По 0,1s, мала количина живина пареа испарува помеѓу електродите, а напојувањето веднаш се префрла на лачното празнење со живина пареа, а потоа се префрла на халидната лачна светилка откако ќе се покачи температурата. Откако светлината ќе ја достигне нормалната работна температура на сијалицата, моќноста за одржување на лачното празнење е многу ниска (околу 35W), така што може да се заштеди 40% од електричната енергија.
2. рефлектор
Улогата на рефлекторот е да ја максимизира полимеризацијата на светлината што ја емитираат сијалицата во силен зрак за да се зголеми растојанието на зрачење.
Обликот на површината на огледалото е ротирачки параболоид, генерално направен од тенки челични лимови со дебелина од 0,6 ~ 0,8 mm или направен од стакло, пластика. Внатрешната површина е обложена со сребро, алуминиум или хром, а потоа полирана; филаментот се наоѓа во фокусната точка на огледалото, а поголемиот дел од неговите светлосни зраци се одбиваат и се исфрлаат во далечината како паралелни зраци. Сијалицата без огледало може да осветли само растојание од околу 6 m, а паралелниот зрак што го одбива огледалото може да осветли растојание поголемо од 100 m. По огледалото, има мала количина на расфрлана светлина, од која нагоре е целосно бескорисна, а страничната и долната светлина помагаат да се осветли површината на патот и тротоарот од 5 до 10 m.
3. леќа
Пантоскопот, познат и како астигматично стакло, е комбинација од неколку специјални призми и леќи, а обликот е генерално кружен и правоаголен. Функцијата на соодветното огледало е да го прекрши паралелниот зрак што се одбива од огледалото, така што патот пред автомобилот има добро и рамномерно осветлување.
сортирање
Оптичкиот систем на фаровите е комбинација од сијалица, рефлектор и соодветно огледало. Според различната структура на оптичкиот систем на фаровите, фаровите може да се поделат на три вида: полузатворени, затворени и проективни.
1. Полузатворен фар
Полузатвореното огледало за осветлување на фаровите и огледалото се лепат заедно и не можат да се расклопат, сијалицата може да се полни од задниот дел на огледалото. Предноста на полузатворениот фар е што согорувањето на филаментот е потребно само за да се замени сијалицата, а недостатокот е лошото запечатување. Комбинираниот фар ги комбинира предниот трепкач, предното светло за ширина, светлото за долги светла и светлото за слаби светла во една целина, додека рефлекторот и пантоскопот се направени во една целина од органски материјали, а сијалицата може лесно да се полни одзади. Со комбинираните фарови, производителите на автомобили можат да произведат секаков вид леќи за фаровите по потреба, со цел да ги подобрат аеродинамичните карактеристики на возилото, потрошувачката на гориво и стилот на возилото.
2. Затворени фарови
Затворените фарови се поделени и на стандардни затворени фарови и халогени затворени фарови.
Оптичкиот систем на стандардниот затворен фар е да ги спои и завари рефлекторот и соодветното огледало во целина за да го формира куќиштето на сијалицата, а филаментот е заварен на основата на рефлекторот. Површината на рефлекторот е алуминизирана со вакуум, а светилката е исполнета со инертен гас и халоген. Предностите на оваа структура се добри перформанси на запечатување, огледалото нема да биде загадено од атмосферата, висока ефикасност на рефлексија и долг век на траење. Меѓутоа, откако филаментот ќе изгори, целата група за осветлување треба да се замени, а цената е поголема.
3. Проективен фар
Оптичкиот систем на проективниот фар е главно составен од сијалица, рефлектор, огледало за засенчување и конвексно огледало за усогласување. Користете многу дебело негравирано конвексно огледало, огледалото е овално. Затоа неговиот надворешен дијаметар е многу мал. Проективните фарови имаат две фокусни точки, првиот фокус е сијалицата, а вториот фокус е формиран во светлината. Фокусирајте ја светлината низ конвексното огледало и фрлете ја во далечината. Неговата предност е што перформансите на фокусирање се добри, а патеката на проекција на зраците е:
(1) Светлината што се емитува до горниот дел од сијалицата поминува низ рефлекторот до вториот фокус и се фокусира на растојанието низ конвексното огледало што се совпаѓа.
(2) Во исто време, светлината емитирана до долниот дел од сијалицата се рефлектира од маскирачкото огледало, се рефлектира назад кон рефлекторот, а потоа се фрла кон вториот фокус и се фокусира на растојанието низ конвексното соодветно огледало.
При употреба на автомобили, барањата за фаровите се: и да имаат добро осветлување, но и да не го заслепуваат возачот на автомобилот што доаѓа од спротивната насока, па затоа при употреба на фаровите треба да се обрне внимание на следниве точки:
(1) Одржувајте го пантоскопот на фарот чист, особено при возење по дожд и снег, нечистотијата и прашината ќе ги намалат перформансите на осветлувањето на фарот за 50%. Некои модели се опремени со бришачи на фарот и водни спрејови.
(2) Кога двата автомобила ќе се сретнат ноќе, двата автомобила треба да ги исклучат долгите светла на фаровите и да ги префрлат на блиску светло за да се обезбеди безбедност при возење.
(3) За да се обезбеди функционирање на фарот, снопот на фарот треба да се провери и прилагоди откако ќе се замени фарот или откако автомобилот ќе помине 10.000 км.
(4) Редовно проверувајте ја сијалицата и приклучокот за струја и основното железо за оксидација и олабавување, за да се осигурате дека контактот на конекторот е добар и дека основното железо е сигурно. Ако контактот е олабавен, кога фарот е вклучен, ќе произведе струен удар поради вклучување-исклучување на колото, со што ќе се изгори влакното, а ако контактот се оксидира, ќе се намали осветленоста на светилката поради зголемување на падот на притисокот на контактот.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
„Жуо Менг Шангај Ауто Ко., Лтд.“ е посветена на продажба на автоделови на MG&MAUXS кои се добредојдени за купување.
