Главна светилка.
Автомобилските фарови обично се составени од три дела: сијалица, рефлектор и соодветно огледало (огледало за астигматизам).
1. сијалица
Сијалиците што се користат во автомобилските фарови се блескаво светилки, халогени волфрамски светилки, нови лачни светилки со висока осветленост и така натаму.
(1) Сијалица со вжарено: нејзиното влакно е направено од волфрамска жица (волфрам има висока точка на топење и силна светлина). За време на производството, за да се зголеми работниот век на сијалицата, сијалицата се полни со инертен гас (азот и неговата мешавина од инертни гасови). Ова може да го намали испарувањето на волфрамовата жица, да ја зголеми температурата на филаментот и да ја подобри светлосната ефикасност. Светлината од блескаво сијалица има жолтеникава нијанса.
(2) Ламба со волфрам халид: Сијалицата од волфрам халид се вметнува во инертен гас во одреден халиден елемент (како што се јод, хлор, флуор, бром, итн.), користејќи го принципот на реакција на рециклирање на волфрам халид, т.е. гасовитиот волфрам кој испарува од филаментот реагира со халогенот за да произведе испарлив волфрам халид, кој се дифузира во високотемпературната област во близина на влакното, и се разложува со топлина, така што волфрамот се враќа во филаментот. Ослободениот халоген продолжува да дифузира и да учествува во реакцијата на следниот циклус, така што циклусот продолжува, со што се спречува испарувањето на волфрам и оцрнувањето на сијалицата. Големината на волфрамската халогена сијалица е мала, обвивката на сијалицата е изработена од кварцно стакло со висока температурна отпорност и висока механичка сила, под иста моќност, осветленоста на волфрамската халогена светилка е 1,5 пати поголема од онаа на ламбата со вжарено, а животниот век е 2 до 3 пати подолго.
(3) Нова лак светилка со висока осветленост: оваа светилка нема традиционална нишка во сијалицата. Наместо тоа, две електроди се поставени во кварцна цевка. Цевката е исполнета со ксенон и метали во трагови (или метални халиди) и кога има доволно лак напон на електродата (5000 ~ 12000 V), гасот почнува да јонизира и да спроведува струја. Атомите на гасот се во возбудена состојба и почнуваат да испуштаат светлина поради преминот на енергетското ниво на електроните. По 0,1 секунди, мала количина на пареа на жива се испарува помеѓу електродите, а напојувањето веднаш се пренесува во празнењето на лакот на жива пареа, а потоа се пренесува во ламбата за лачен халид по зголемувањето на температурата. Откако светлината ќе ја достигне нормалната работна температура на сијалицата, моќта за одржување на празнењето на лакот е многу мала (околу 35w), така што може да се заштеди 40% од електричната енергија.
2. рефлектор
Улогата на рефлекторот е да ја максимизира полимеризацијата на светлината емитирана од сијалицата во силен зрак за да го зголеми растојанието на зрачење.
Обликот на површината на огледалото е ротирачки параболоид, генерално изработен од печат од тенок челичен лим од 0,6 ~ 0,8 mm или направен од стакло, пластика. Внатрешната површина е обложена со сребро, алуминиум или хром, а потоа полирана; Филаментот се наоѓа во фокусната точка на огледалото, а повеќето од неговите светлосни зраци се рефлектираат и исфрлаат во далечината како паралелни зраци. Сијалицата без огледало може да осветли само растојание од околу 6 m, а паралелниот зрак што се рефлектира од огледалото може да осветли растојание од повеќе од 100 m. После ретровизорот има мала количина на расфрлана светлина, од која нагорната е целосно бескорисна, а страничното и долната светлина помагаат да се осветли површината на патот и тротоарот од 5 до 10 m.
3. леќа
Пантоскопот, познат и како астигматско стакло, е комбинација од неколку специјални призми и леќи, а формата е генерално кружна и правоаголна. Функцијата на соодветниот ретровизор е да го прекрши паралелниот зрак што се рефлектира од огледалото, така што патот пред автомобилот има добро и еднолично осветлување.
подреди
Оптичкиот систем на фаровите е комбинација од сијалица, рефлектор и соодветно огледало. Според различната структура на оптичкиот систем на фаровите, фаровите може да се подели на три вида: полузатворен, затворен и проективен.
1. Полузатворен фар
Полузатворениот светла за осветлување на огледалото и стапчето на огледалото заедно не може да се расклопат, сијалицата може да се вчита од задниот крај на ретровизорот, предноста на полузатворените фарови е тоа што изгорената влакно треба само да се замени сијалицата, недостатокот е лошо запечатување . Комбинираниот фар го комбинира предниот трепкач, светлото на предната ширина, светлото за долгото светло и слабото светло во целина, додека рефлекторот и пантоскопот се направени во целина со употреба на органски материјали, а сијалицата може лесно да се вчита од назад. Со комбинирани фарови, производителите на автомобили можат да произведат секаков вид леќи кои одговараат на фаровите на барање со цел да ги подобрат аеродинамичните карактеристики на возилото, економичноста на горивото и стилот на возилото.
2. Затворени фарови
Затворените фарови исто така се поделени на стандардни затворени фарови и халогени затворени фарови.
Оптичкиот систем на стандардното затворено предно светло е да ги спои и заварува рефлекторот и соодветното огледало во целина за да го формира куќиштето на сијалицата, а влакното се заварува на основата на рефлекторот. Површината на рефлекторот е алуминизирана со вакуум, а светилката е исполнета со инертен гас и халоген. Предностите на оваа структура се добри перформанси на запечатување, огледалото нема да биде загадено од атмосферата, висока ефикасност на рефлексија и долг работен век. Меѓутоа, откако ќе се изгори влакното, треба да се замени целата група за осветлување, а цената е поголема.
3. Проективен преден светилник
Оптичкиот систем на проективни фарови главно се состои од сијалица, рефлектор, огледало за засенчување и конвексно соодветно огледало. Користете многу густо не-гравирано конвексно огледало, огледалото е овално. Значи, неговиот надворешен дијаметар е многу мал. Проективните фарови имаат две фокусни точки, првиот фокус е сијалицата, а вториот фокус е формиран на светлината. Фокусирајте ја светлината низ конвексното огледало и фрлете ја на далечина. Неговата предност е што перформансите на фокусот се добри, а патеката за проекција на зраците е:
(1) Светлината што се емитува на горниот дел од сијалицата поминува низ рефлекторот до вториот фокус и се фокусира на растојанието низ конвексното соодветно огледало.
(2) Во исто време, светлината што се емитува на долниот дел од сијалицата се рефлектира од огледалото за маскирање, се рефлектира назад кон рефлекторот и потоа се фрла во вториот фокус и се фокусира на растојание преку конвексното соодветно огледало.
При користењето на автомобилите, барањата за фаровите се: и да имаат добро осветлување, но и да се избегне заслепување на возачот на автомобилот што доаѓа, па при употребата на фаровите треба да се внимава на следниве точки:
(1) Чувајте го пантоскопот на фаровите чист, особено кога возите на дожд и снег, нечистотијата и нечистотијата ќе ги намалат перформансите на осветлувањето на фаровите за 50%. Некои модели се опремени со бришачи на фарови и спрејови за вода.
(2) Кога двата автомобили ќе се сретнат ноќе, двата автомобили треба да го изгаснат долгото светло на фарот и да се префрлат на блиската светлина за да се обезбеди безбедност при возењето.
(3) За да се обезбеди работата на фарот, снопот на фарот треба да се провери и прилагоди откако ќе се замени фарот или откако автомобилот ќе помине 10.000 km.
(4) Редовно проверувајте ја сијалицата и штекерот и основната пегла за оксидација и олабавување, за да се уверите дека перформансите на контактот на конекторот се добри и дека основната пегла е доверлива. Ако контактот е лабав, кога фарот е вклучен, тој ќе произведе струен удар поради вклучувањето-исклучување на колото, со што ќе го загори филаментот, а ако контактот се оксидира, ќе ја намали осветленоста на светилката поради до зголемување на падот на контактниот притисок.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е посветена на продажба на автоделови MG&MAUXS добредојдени за купување.
