Причините за абнормални рачки на предната суспензија може да вклучуваат деформација и прекумерно абење.
Како важен дел од системот за потпирање на шасијата, неговите главни функции се да ја потпре каросеријата, да апсорбира удари, да ги амортизира вибрациите за време на движењето и да ја пренесе реактивната сила и вртежниот момент од сите правци, да го движи тркалото во однос на каросеријата според одредена патека и да игра одредена водење. Рачката игра многу важна улога во удобноста, стабилноста и безбедноста на возилото. Таа е еден од најважните делови на современиот автомобил. Кога возилото има абнормален звук, веројатно е дека долната рачка е оштетена, што може да се должи на деформација на долната рачка и прекумерно абење.
Покрај тоа, проблемот со абнормална бучава на предниот систем за потпирање може да биде поврзан и со намалувањето на вртежниот момент на точката на поврзување. Соодветниот модел на систем за управување со предна потпирање бара точна врска помеѓу точките на поврзување, за да се обезбеди правилна слобода на движење на секоја компонента во системот. Работната состојба каде што се јавува абнормален звук е при тест на сопирање на пат. Насоката на оптоварување и вредноста на силата имаат одредени барања. На пример, вредноста на силата во насока Z FQ1=11,2KN, вредноста на силата во насока Y FQ2=5,7KN и аксијалната насока X FA=1,9KN. Овие проблеми можат да предизвикаат долната рачка на предната потпирање да звучи абнормално кога е изложена на одредени оптоварувања.
Накратко, причините за абнормалниот звук на рачката на предната суспензија може да вклучуваат деформација и прекумерно абење на рачката на рачката, како и погрешен однос на точките на поврзување или проблем со слабеење на вртежниот момент кај моделот на систем за управување со предната суспензија. Решавањето на овие проблеми бара навремена проверка и замена на оштетените рачки на рачката, како и обезбедување правилен дизајн и инсталација на системот за предна суспензија.
Топчестата глава на долната замавнувачка рака е важен дел од системот за потпирање на автомобилот, а нејзината главна функција е да соработува со долната замавнувачка рака за да се постигне стабилност на каросеријата и помошната функција на управувањето.
Како водилка на суспензијата и потпорна структура, долната замавнувачка рачка ќе влијае на позиционирањето на тркалото и ќе ја намали стабилноста при возење доколку се деформира. Затоа, одржувањето на рачката во добра состојба е клучно за управувањето со возилото и безбедноста при возење.
1. Стабилно тело Главната функција на топчестата глава на долната рачка на автомобилот е да ја стабилизира каросеријата. Кога возилото се движи, долната замавнувачка рака може да издржи на тркалањето и турбуленциите на каросеријата за да ја одржи стабилноста на каросеријата. Доколку има проблем со топчестата глава на долната замавнувачка рака, како што е абење и олабавување, тоа ќе предизвика тресење на каросеријата и ќе влијае на стабилноста на возењето.
2. Помошно управување Покрај стабилизирањето на каросеријата, топчестата глава на замавнувачот може да помогне и при управувањето. Кога возачот го врти воланот, топчестата глава на замавнувачот може да пренесе сила на управувањето и вртежен момент за да му помогне на управувањето на возилото. Доколку има проблем со топчестата глава на долната замавнувачка рака, тоа ќе предизвика тресење на воланот, па дури и ако е тешко да се совлада насоката при возење со голема брзина, што претставува безбедносни ризици за возачот.
Можеби ќе треба да се замени главата на долниот дел од рачката ако автомобилот:
1. Тресење на воланот Кога возилото вози, феноменот на тресење на воланот може да биде проблем со топчестата глава на долната нишалка, која треба да се провери и замени.
2. Ако возилото застане додека возилото е во движење, дури и ако позиционирањето на сите четири тркала не може да го реши проблемот, можеби ќе биде потребно да се замени топчестата глава на долната нишалка.
3. Нестабилно возење при голема брзина Доколку возилото тешко го совлада правецот при возење со голема брзина, потребно е веднаш да се провери топчестата глава на долната нишалка за да се обезбеди безбедност при возење.
Доколку горенаведените феномени не се очигледни, прво можете да извршите позиционирање на сите четири тркала и да ги прилагодите параметрите за позиционирање на тркалата за да ја обезбедите стабилноста на возилото.
Накратко, топчестата глава е неопходен дел од системот за потпирање на автомобилот, а нејзината улога е да ја стабилизира каросеријата и да помага во управувањето. Доколку има проблем, треба да се провери и замени навреме за да се обезбеди безбедност при возење.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
„Жуо Менг Шангај Ауто Ко., Лтд.“ е посветена на продажба на автоделови на MG&MAUXS кои се добредојдени за купување.
