Знаци на оштетување на предниот рог вклучуваат:
Проблеми со гумите: гуми за автомобили може да јадат гума, девијација феномен, Ова е затоа што оштетувањето на аголот влијае на нормалната работа на гумата, доведува до нерамномерно абење на гуми.
Проблеми со сопирачките: Сопирачката може да се чувствува очигледен трепет, Ова е затоа што оштетувањето на аголот влијае на стабилноста на системот за сопирање, може да доведе до оштетување на лежиштето и погонот на вратилото.
Абнормално абење на предното тркало: Предното тркало може да се појави абнормално абење, насока лошо враќање, Ова е затоа што оштетувањето на аголот на овците влијае на нормалната ротација и позиционирање на предното тркало.
Абнормална бучава на телото: Кога возилото вози, може да има абнормални симптоми на дефект на бучавата на телото, Ова е затоа што оштетувањето на рогот доведува до абнормално движење на механичките делови.
Проблеми со стабилноста на возилото: Оштетувањето на рогот може да влијае на стабилноста на возилото, удобност и ракување, Во сериозни случаи може да доведе до тоа возилото не може да работи, па дури и несреќи.
Автомобилскиот рог е дел од склопот на управувачот, е одговорен за поврзување на тркалото и суспензијата, го носи товарот на предниот дел на автомобилот, и го поддржува предното тркало за да се ротира околу кралот за да го реализира автомобилскиот управувач. Затоа, Здравјето на Шофар е клучно за перформансите и безбедноста на возилото. Откако ќе се открие дека е оштетено, треба да се замени навреме за да се обезбеди безбедност на возењето.
Која е улогата на рогот на автомобилот?
Рогот на автомобилот се нарекува „управувач на копачка“ или „рака на управувачот на раката“, што е главата на оската што ја носи управувачката функција на двата краја на I-зракот пред автомобилот, и тоа е малку како рогот на овците, така што е позната како „рог на овците“.
Главната функција на предниот рог на автомобилот е да го пренесе и носи предното оптоварување на автомобилот, Поддршка и да го вози предното тркало за да се ротира околу кралот, така што автомобилот се врти.
Предниот рог на автомобил, , познат и како копачка на управувачот или раката на управувачот, е главата на оската на двата краја на предниот I-зрак што ја носи функцијата на управувачот. Неговата форма е малку како коза рог, така се нарекува „коза на рог“. Копачката за управување е важен дел од системот за управување со автомобили. Може да го натера возилото да работи стабилно, стабилно, чувствително да ја пренесува насоката за возење и да се обезбеди точноста на возењето. Во состојба на возење, Воланот на копачката носи варијабилно оптоварување на влијанието, затоа бара да има голема јачина. Постојат две раце на управувачот на управувачот од едната страна на интегрираната предна оска во близина на управувачот, се поврзани со надолжната и попречната вратоврска, соодветно, Има само едната рака од другата страна на управувачот, поврзана со попречната вратоврска. Овој дизајн му овозможува на автомобилот непречено да управува, во исто време за да обезбеди безбедност и стабилност.
Покрај тоа, рогот на автомобилот се нарекува и „управувач на управувачот“ или „рака на управувачот“, Тоа е главата на оската на предниот I-зрак со функцијата за управување. Структурата на рогот е малку како рог, , така што е попозната како „Окс рог“. Копачката за управување може да го направи автомобилот непречено, чувствителен пренос на правецот на патувањето, е еден од важните делови на автомобилскиот управувач.
Функцијата на управувачот е да го пренесе и носи товарот на предниот дел на автомобилот, да го поддржува и вози предното тркало за да се ротира околу кралот и да го натера автомобилот да се сврти. Во возачката состојба на автомобилот, тој е подложен на варијабилни оптоварувања на удар, па затоа се бара да има голема јачина.
Продолжени податоци: Постојат две раце на управувачот на управувачот од едната страна на интегрираната предна оска во близина на управувачот, кои се поврзани со надолжната вратоврска и попречната вратоврска, и само едната рака од другата страна на управувачот, поврзана со попречното вратоврскост.
Режимот на поврзување на раката на управувачот на управувачот на управувачот е главно поврзан преку конусот 1/8-1/10, кој е цврсто поврзан и не е лесен за олабавување, но процесот на обработка на копачката на управувачот е повеќе.
Раката на управувачот на управувачот е претежно фалсификувана од истиот материјал како налета на управувачот, и ја достигнува истата цврстина со управувачот со топлина. Општо, зголемувањето на цврстината може да го зголеми животот на замор на деловите, но цврстината е превисока, цврстината на оригиналот е премногу лоша, а машинската обработка е тешка.
1, раката на управувачот или грмушката овозможува дозвола од 0,3-0,5 мм. Ако прекумерно абење, треба да се замени.
2. Кога се склопува, грмушката треба да се подмачка. И пополнете ги двете облоги со литиумска маст.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Ouуо Менг Шангај Авто Ко.
