Носачот на браникот на автомобилот.
Странична потпора
Носачот на браникот е врската помеѓу браникот и деловите од каросеријата. При дизајнирање на носачот, прво е потребно да се обрне внимание на проблемот со цврстината, вклучувајќи ја цврстината на самиот држач и цврстината на структурата поврзана со браникот или каросеријата. За самиот потпора, структурниот дизајн може да ги задоволи барањата за цврстина на потпората со зголемување на дебелината на главниот ѕид или со избирање на PP-GF30 и POM материјали со поголема цврстина. Покрај тоа, на површината за монтирање на држачот се додаваат армирачки шипки за да се спречи пукање кога држачот е затегнат. За структурата на поврзување, потребно е рационално да се распореди должината на конзолата, дебелината и растојанието на копчата за поврзување на обвивката на браникот за да се направи поврзувањето стабилно и сигурно.
Секако, додека се обезбедува цврстината на држачот, потребно е да се задоволат и барањата за лесна тежина на држачот. За страничните држачи на предниот и задниот браник, обидете се да дизајнирате структура во облик на кутија во облик на „заден“, што може ефикасно да ја намали тежината на држачот, а воедно да ги задоволи барањата за цврстина на држачот, со што ќе заштедите трошоци. Во исто време, на патот на инвазија на дожд, како на пример на мијалникот или на масата за инсталација на потпората, потребно е да се размисли и за додавање на нова дупка за истекување на вода за да се спречи локално акумулирање на вода.
Покрај тоа, во процесот на дизајнирање на држачот, потребно е да се земат предвид и барањата за растојание помеѓу него и периферните делови. На пример, во централната положба на средниот држач на предниот браник, за да се избегне бравата на капакот на моторот и држачот за бравата на капакот на моторот и другите делови, држачот треба делумно да се исече, а површината треба да се провери и преку просторот за раце. На пример, големиот држач на страната на задниот браник обично се преклопува со положбата на вентилот за ослободување на притисокот и задниот радар за детекција, а држачот треба да се исече и избегне според обвивката на периферните делови, склопот на кабелскиот сноп и насоката.
Која е рамката на предниот браник?
Скелетот на предниот браник е компонента што ја фиксира потпората на обвивката на браникот, а исто така е и еден вид антисудир сноп, кој се користи за апсорбирање на енергијата на судирот кога возилото ќе се судри и за заштита на безбедноста на возилото и патниците во автомобилот.
Предниот браник е составен од долго светло, кутија за апсорпција на енергија и монтажна плоча поврзана со автомобилот, во која долгото светло и кутијата за апсорпција на енергија можат ефикасно да ја апсорбираат енергијата на судирот на возилото за време на судир при мала брзина и да ја намалат штетата од силата на ударот врз надолжната греда на каросеријата.
Скелетот на браникот е неопходен безбедносен уред за автомобили, кој е поделен на предни шипки, средни шипки и задни шипки. Рамката на предниот браник ја вклучува облогата на предниот браник, десниот држач на рамката на предниот браник, левиот држач на држачот на предниот браник и рамката на предниот браник, кои сите се користат за поддршка на склопот на предниот браник.
Гредата против судир е важен дел од автомобилот, кој генерално е скриен во браникот и во вратата. Под дејство на голема сила на удар, кога еластичниот материјал повеќе не може да ја амортизира енергијата, гредата против судир игра улога во заштитата на патниците во автомобилот. Гредите против судир обично се направени од метали, како што се алуминиумска легура и челични цевки, додека луксузните автомобили генерално се направени од алуминиумска легура, а некои автомобили се направени од тврди материјали.
Следните чекори се користат за инсталирање на предната потпора на шипката:
Подготовка: Уверете се дека возилото е паркирано на рамна површина. Користете дигалки и држачи за да го подигнете предниот дел од возилото за безбедност. Набавете ги потребните алатки, како што се клучеви, шрафцигери и проверете дали новиот држач за браник е во добра состојба.
Отстранете го стариот држач: Прво, треба да се отстрани стариот преден браник. Ова обично вклучува олабавување на завртките и спојките што го држат браникот на место, внимателно отстранување на браникот од каросеријата, притоа внимавајќи да не се оштети бојата на каросеријата или другите делови.
Инсталирајте го новиот држач: Поставете го новиот држач на предниот браник во предвидената положба, проверете дали е совршено порамнет со интерфејсите на каросеријата. Прицврстете го потпирачот на каросеријата со завртки и копче, проверете дали секоја точка на прицврстување е прицврстена на место, за да се осигурате дека потпирачот е стабилен.
Инсталирајте го браникот: повторно инсталирајте го предниот браник на новиот држач, порамнет со интерфејсот помеѓу браникот и држачот, чекор по чекор поправете го браникот. проверете дали сите врски се правилно инсталирани и проверете дали браникот е безбеден и не е лабав.
Проверка и прилагодување: откако ќе заврши инсталацијата, за сеопфатна проверка. Запалете го возилото и набљудувајте го браникот за абнормални вибрации или бучава. Во исто време, проверете дали растојанието помеѓу браникот и каросеријата е рамномерно, направете фини прилагодувања доколку е потребно, за да обезбедите најдобар изглед и перформанси.
Со следење на горенаведените чекори, успешно можете да ја завршите инсталацијата на држачот на предниот браник на Enclera.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
„Жуо Менг Шангај Ауто Ко., Лтд.“ е посветена на продажба на автоделови на MG&MAUXS кои се добредојдени за купување.
