Заградата на браникот на автомобилот.
Странична поддршка
Заградата на браникот е врската помеѓу браникот и деловите на телото. При дизајнирање на заградата, прво е неопходно да се обрне внимание на проблемот со јачината, вклучително и јачината на самата заграда и јачината на структурата поврзана со браникот или телото. За самата поддршка, структурниот дизајн може да ги исполни барањата за јачина на поддршката со зголемување на главната дебелина на wallидот или избирање на PP-GF30 и POM материјали со поголема јачина. Покрај тоа, засилувачките шипки се додаваат на монтажната површина на заградата за да се спречи пукање кога затегната заградата. За структурата на поврзувањето, неопходно е рационално да се организира должината на конзолата, дебелината и растојанието на брадата за конекција на кожата за да се направи врската стабилна и сигурна.
Се разбира, додека се обезбедува јачината на заградата, исто така е неопходно да се исполнат лесните барања на заградата. За страничните загради на предните и задните браници, обидете се да дизајнирате структура во форма на кутија „задниот“, што може ефикасно да ја намали тежината на заградата додека ги исполнува барањата за јачина на заградата, со што ќе заштедите трошоци. Во исто време, на патот на инвазија на дожд, како што е на мијалникот или табелата за инсталација на поддршката, исто така е неопходно да се разгледа додавање на нова дупка за истекување на вода за да се спречи локалната акумулација на вода.
Покрај тоа, во процесот на дизајнирање на заградата, исто така е неопходно да се земат предвид барањата за дозвола помеѓу неа и периферните делови. На пример, во централната положба на средната заграда на предниот браник, со цел да се избегне заклучувањето на капакот на моторот и држачот за заклучување на капакот на моторот и другите делови, заградата треба делумно да се отсече, а областа треба да се провери и преку просторот за рака. На пример, големата заграда од страната на задниот браник обично се преклопува со положбата на вентилот за олеснување на притисокот и задниот радар за откривање, а заградата треба да се сече и да се избегнува според пликот на периферните делови, склопот на жицата и насоката.
Која е предната рамка за браник?
Предниот скелет на браникот е компонента што ја поправи поддршката на браникот, а исто така е еден вид анти-колониски зрак, кој се користи за апсорбирање на енергијата на судир кога возилото се сруши и да се заштити безбедноста на возилото и патниците во автомобилот.
Предниот браник е составен од главен зрак, кутија за апсорпција на енергија и монтажна плоча поврзана со автомобилот, во која главниот зрак и кутијата за апсорпција на енергија можат ефикасно да ја апсорбираат енергијата на судир на возилото за време на судир со мала брзина и да ја намалат оштетувањето на силата на влијанието на надолжниот зрак на телото.
Скелетот на браникот е неопходен безбедносен уред за автомобили, кој е поделен на предните шипки, средните шипки и задните шипки. Предната рамка на браникот ја вклучува предната лагер за браник, предната рамка на браникот десната заграда, левата заграда на предната браник и предната рамка на браникот, сите од нив се користат за поддршка на предниот склоп на браник.
Анти-колупциониот зрак е важен дел од автомобилот, кој генерално е скриен во браникот и внатре во вратата. Под дејство на сила на големи влијанија, кога еластичниот материјал веќе не може да ја тампонира енергијата, зракот против колукција игра улога во заштитата на патниците на автомобилот. Градите против колукција обично се изработени од метали, како што се алуминиумска легура и челична цевка, додека високо-автомобилите обично се изработени од алуминиумска легура, а некои автомобили се изработени од тврди материјали.
Следниве чекори се користат за инсталирање на поддршка од предната лента:
Подготовка: Осигурете се дека возилото е паркирано на рамна површина, Користете дигалки и држачи за да го подигнете предниот дел на возилото за безбедност. Добијте ги потребните алатки, како што се клучеви, шрафцигери, и проверете дали новата заграда за браник е во добра состојба.
Отстранете ја старата заграда: Прво, треба да го отстрани стариот преден браник. Ова обично вклучува олабавување на завртките и спојките што го држат браникот на место, внимателно отстранување на браникот од телото, цело време додека се грижи да не ја оштетува бојата на телото или другите делови.
Инсталирајте ја новата заграда: Ставете ја новата предна заграда за браник во намената позиција, Осигурете се дека е совршено усогласена со интерфејсите на телото. Обезбедете ја поддршката на телото користејќи завртки и затворачи, Осигурете се дека секоја точка за фиксирање е обезбедена, за да се обезбеди дека поддршката е стабилна.
Инсталирајте го браникот: Повторно инсталирајте го предниот браник на новата заграда, усогласена со интерфејсот помеѓу браникот и заградата, Чекор по чекор Поправете го браникот. Осигурете се дека сите врски се правилно инсталирани, и проверете дали браникот е безбеден и не е лабав.
Проверете и прилагодете: Откако инсталацијата е завршена, за сеопфатна проверка. Започнете го возилото и Гледајте го браникот за абнормални вибрации или бучава. Во исто време, Проверете дали дозволата помеѓу браникот и телото е рамномерно, Направете фини прилагодувања доколку е потребно, за да се обезбеди најдобар изглед и перформанси.
Следејќи ги горенаведените чекори, може успешно да ја заврши инсталацијата на предниот заграда на браникот на Енклера.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Ouуо Менг Шангај Авто Ко.
