Врата.
Вратата е да им се обезбеди на возачот и патниците пристап до возилото и да го изолираат мешањето надвор од автомобилот, да го намалат страничното влијание во одреден степен и да ги заштитат патниците. Убавината на автомобилот е исто така поврзана со формата на вратата. Квалитетот на вратата главно се рефлектира во анти-колукција на вратата, перформансите за запечатување на вратата, погодноста за отворање и затворање на вратата, и секако, други показатели за употреба на функции. Отпорот на судир е особено важен, затоа што кога возилото има странично влијание, тампон растојанието е многу кратко, и лесно е да се повредат патниците на возилото.
Во добра врата ќе има најмалку две греди против колукција, а тежината на зракот против колукција е потешка, односно, добра врата е навистина потешка. Но, колку е потешка вратата, толку подобро. Денешните нови автомобили, доколку може да се гарантираат безбедносни перформанси, дизајнерите ќе најдат начини да ја намалат тежината на возилото, вклучувајќи ја и вратата (како што се користење на нови материјали) за да се намали потрошувачката на енергија. Според бројот на врати, автомобилот може да се подели на две врати, три врати, четири врати, пет врати и така натаму. Автомобилите што се користат за деловни цели се претежно со четири врати, автомобилите што се користат за семејни цели се достапни со четири, како и три и пет врати (се креваат задните врати), а спортските автомобили се претежно со две врати.
Вратата може да се подели на следниве типови според неговиот режим на отворање: CIS врата: Дури и кога автомобилот работи, сè уште може да се затвори со притисокот на протокот на воздухот, што е побезбедно, и лесно е возачот да набудува наназад кога се менува, така што тој е широко користен. Обратна отворена врата: Кога автомобилот вози, ако не е цврсто затворен, може да биде управуван од претстојниот проток на воздухот, така што се користи помалку, и генерално се користи само со цел да се подобри практичноста за вклучување и исклучување на автобусот и погоден за случај на добредојде на етикета. Хоризонтална мобилна врата на вратата на автомобилот: Неговата предност е што сè уште може да се отвори кога растојанието помеѓу страничниот wallид на телото и пречката е мала. Горниот дел од достигнување: широко користена како задната врата на автомобилите и лесните автобуси, но исто така се користи и во ниски автомобили. Преклопна врата: Широко се користи во големи и средни автобуси. Вратата на автомобилот е генерално составена од три дела: телото на вратата, додатоците на вратата и внатрешната плоча за покривање. Телото на вратата опфаќа внатрешна плоча на вратата, автомобил надвор од плочата на вратата, рамка на прозорецот на вратата, зракот за зајакнување на вратата и плочата за зајакнување на вратата. Додатоците од вратите вклучуваат шарки на вратите, стопери за отворање на вратите, механизми за заклучување на вратите и внатрешни и надворешни рачки, стакло од врата, стаклени лифтови и заптивки. Внатрешната плоча за покривање содржи плоча за фиксирање, јадро плоча, внатрешна кожа и внатрешна прирачник. Вратата може да се подели на следниве типови според неговиот процес на производство: Интегрална врата: Внатрешните и надворешните плочи се направени од целата челична плоча по печат, почетната цена на инвестицијата на мувла на методот на производство е поголема, но релевантните фигури на Gage можат да се намалат, а стапката на употреба на материјалот е ниска. Поделбата на вратата: Со склопот на рамката на вратата на автомобилот и собранието на внатрешната и надворешната плоча заварено, склопот на рамката на вратата може да се произведе со тркалање, цената е помала, продуктивноста е поголема, вкупната соодветна цена на калапот е помала, но подоцнежната цена за инспекција е поголема, а доверливоста на процесот е лоша. Разликата помеѓу интегралната врата и разделената врата во вкупната цена не е многу голема, главно според релевантните барања за моделирање за да се утврди релевантната структурна форма. Поради тековните високи барања за моделирање на автомобили и ефикасност на производството, целокупната структура на вратата има тенденција да се подели. [2] Барањата за дизајн на уредувањето на вратата за емитување 1, за да се обезбеди практичност на патниците и исклучени, максималното отворање се контролира на 65 ° ~ 70 °; 2. Не треба да има мешање во позиција со други делови за време на отворањето; 3, вратата треба да се заклучи сигурно кога е затворена, нема да се отвори во возењето; 4, Контрола на механизмот на вратата, вклучително и вратата слободно, светло за кревање стакло, итн.; 5, добри барања за изведба на запечатување; 6, со голема транспарентна површина, за да се исполнат барањата на страничен вид; 7, за да имате доволно сила и вкочанетост за да се обезбеди сигурна работа на вратата, да се намали вибрациите на делот на вратата, да се подобри безбедноста на судирот на возилото, да се спречи тонењето на вратата; 8, добро производство на врата, процес на склопување. 1, плочата на вратата на автомобилот: 0,6 ~ 0,8мм тенок челичен лим; 2, зракот за зајакнување на вратата: тоа е, зракот на анти-судир на вратата, има затворена форма на делот за тркалезни цевки, но и печат на челик со листови со голема јачина; 3, Внатрешна плоча на вратата: Важна плоча за поддршка, но и прицврстување на вратата на телото за инсталација, генерално користејќи подебела тенка челична плоча. Ги има следниве карактеристики: (1) треба да се извлечат од подлабокиот периметар за да се формира густа врата; (2) конвексни и конкавни табели со различни форми треба да бидат обележани на површината на плочата за инсталација на додаток механизам; (3) Запечатување на разни засилувачки шипки за подобрување на ригидноста и намалување на вибрациите и бучавата. 4, Плоча за зајакнување на вратата: Телото на вратата е делумно зајакнато и поставено. (1) инсталирајте го делот од механизмот за прицврстување на вратата на површината на внатрешниот панел за да ја подобрите цврстината и јачината на поврзувањето на делот за инсталација; (2) Плоча со засилување со дебелина од 1,2 ~ 1,6 мм е поставена на шарката за инсталација на телото на вратата, ограничувањето на отворањето и заклучувањето на вратата и се заварува со внатрешната плоча на вратата; (3) Плочите за зајакнување се поставени во вратата и надвор од прагот на прозорецот, а треба да се земе предвид фиксната структура на инсталацијата на формата на делот и лентата за заптивка. 5, рамка на прозорецот на вратата: Претежно со употреба на тенок челичен лим за печат или тркалање. Главните точки што треба да се земат предвид во делот од структурата на рамката на прозорецот: (1) точна координација со рамката на вратата од страната на телото; (2) добра изведба на запечатување, лента за запечатување, стаклен водич на жлеб и структура за инсталација; (3) ги исполнуваат барањата за кревање стакло; (4) цврстина на самата рамка на прозорецот, што има поголемо влијание врз заптивката; (5) Структурата на врската на рамката на прозорецот и внатрешните и надворешните плочи. The inspection of the new car door, we must first observe whether the border of the new car door has small ripples, and then check whether the A column, B column, and C column of the new car have problems, but also check whether the prism of the new car border has corrosion, here is a very easy place to go wrong, because many people open the door, will accidentally hit the obstacles around the body, So it will cause rust in the prismatic paint. Инспекцијата на вратата на новиот автомобил, во новиот инспекција на автомобилот за да се посвети поголемо внимание за да се набудува призмата на новата инспекција на вратите на автомобилот, иако не е толку важна како и увид во преносот на автомобилот, но не може да се игнорира, на крајот на краиштата, ако вратата на новиот автомобил не е добро запечатена, што резултира во истекување на вода кога врне дожд, или ако тоа е несреќа со несреќа, не е многу детализирана. Инспекција Кога е затворена вратата на новиот автомобил: набудувајте дали јазот од двете страни на вратата на новиот автомобил е мазна, мазна, униформа во големина, и дали блиското вклопување е на исто ниво, затоа што ако вратата е инсталирана со проблеми, можно е вратата да биде поголема или пониска од другата страна на вратата. Покрај тоа што внимателно гледаат, овој чекор треба да се допре со рака. Второ, инспекцијата кога ќе се отвори новата врата од автомобилот: набудувајте дали гумената лента на новата врата на автомобилот и А-столбот и Б-столбот на новиот автомобил е нормална, затоа што ако гумената лента е инсталирана неправилно, повторено затворање и екструзија на вратата ќе предизвикаат деформација на гумената лента од двете страни. На овој начин, затегнатоста на новиот автомобил нема да биде премногу добра и може да предизвика да се истури вода во новиот автомобил кога ќе врне дожд. Трето, инспекцијата на вратата на новиот автомобил исто така треба внимателно да провери дали деловите во столбот на новиот автомобил се насликани нормално и дали завртките се цврсти. Всушност, завртките тука, всушност, завртките во секоја позиција на новиот автомобил треба внимателно да се проверат. 4. Префрлете ја секоја врата неколку пати, почувствувајте дали процесот на префрлување е мазен и природен и дали има абнормален звук. Пријателски совет: Кога инспекциската операција на новата врата на автомобилот, мора да се вратиме напред и назад, мулти-насочено набудување, практично, за да го најдеме проблемот. Новата инспекција на автомобилот не смее да се плаши од проблеми, а инспекцијата на новата врата од автомобилот не само што може да се одрази на врата, до четирите нови врати за автомобили се сериозно направени, за да се обезбеди квалитетот во најголема мерка.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Ouуо Менг Шангај Авто Ко.
