Предните влошки на сопирачките или задните влошки на сопирачките што носат побрзо.
Предни влошки за сопирачките
Предните влошки на сопирачките обично се истроши побрзо од задните влошки на сопирачките. Причините за овој феномен можат да се објаснат од следниве аспекти:
Дизајн и погон на возилото: Повеќето модерни автомобили имаат дизајн на предните тркала на предните тркала, што значи дека предните тркала не се одговорни само за возење, туку и обезбедуваат управувачка сила при вртење. Затоа, предните влошки на сопирачките носат поголема одговорност и поголема фреквенција на употреба во употреба, што резултира во побрза стапка на абење.
Дистрибуција на тежина на возилото: За време на сопирањето, тежината на возилото се пренесува на предните тркала, зголемувајќи го триењето помеѓу предните тркала и земјата, што го олеснува да се забави предните тркала. Ова укажува на тоа дека, во теорија, предните влошки на сопирачките треба да се истрошат побрзо.
Навики за возење и услови на патот: Честа употреба на сопирачки или возење на лизгави површини може да предизвика влошките на сопирачките да се истрошат побрзо. Овие фактори може да влијаат на предните и задните влошки на сопирачките поинаку, но обично предните влошки на сопирачките се искачуваат побрзо затоа што се користат почесто.
Одржување и одржување: Ако предните влошки на сопирачките на возилото не се соодветно одржувани и одржувани, како што не ги заменувате влошките на сопирачките или навремено прилагодување на системот за сопирачки, ова може да предизвика побрзо да се истрошат влошките на сопирачките.
Накратко, иако задните влошки на сопирачките може да се истрошат побрзо во некои специфични ситуации (како што се возила со погон на задните тркала) како резултат на поголема фреквенција на употреба и сила, предните влошки на сопирачките обично се зголемуваат побрзо во повеќето возила со погон на предните тркала. Ова е затоа што предните тркала не се одговорни само за возење, туку исто така носат поголемо пренесување на тежината и триење при сопирање, предизвикувајќи нив да носат побрзо од задните влошки на сопирачките.
Неопходно е да се заменат предните и задните влошки на сопирачките заедно
Не е потребно
Предните и задните влошки на сопирачките не треба да се заменуваат заедно.
Ова е затоа што има разлика во циклусот на замена на предните и задните влошки на сопирачките, а предните влошки на сопирачките обично носат побрзо од задните влошки на сопирачките, така што тие треба почесто да се заменуваат. Во нормални околности, предните влошки на сопирачките треба да се заменат кога патувате околу 30.000 до 50,000 километри, а задните влошки за сопирачките можат да се заменат откако ќе патуваат 60.000 до 100.000 километри. Покрај тоа, при замена на влошките на сопирачките, се препорачува да се заменат влошките на сопирачките од двете страни на коаксијалната во исто време за да се обезбеди дека ефектот на сопирање од обете страни е конзистентен. Ова обезбедува рамнотежа и безбедност на системот за сопирање.
Колку се носат влошките на сопирачките што треба да се заменат?
01
Помалку од 3мм
Влошките на сопирачките носат на помалку од 3мм треба да се заменат. Кога дебелината на подлогата на сопирачката е намалена на една третина или помалку од оригиналната дебелина, ова е јасен сигнал што подлогата за сопирачката го носеше до точката каде што треба да се замени. Покрај тоа, напредните модели обично се опремени со светла за предупредување за абење на сопирачката, кога е вклучено предупредувачкото светло, исто така е сигнал за да ја потсети потребата за замена на подлогата за сопирачките. За да се обезбеди безбедност на возењето, кога дебелината на влошките на сопирачките е забележана да се намали на 3,5 мм или помалку, треба веднаш да се замени.
02
Ефектот на сопирањето ќе биде значително намален
Влошките на сопирачките носат до одреден степен ќе доведат до значително намалување на ефектот на сопирање. Кога подлогата за сопирачките сериозно се носи, неговата способност за сопирање ќе биде значително ослабена, па дури и пукнатините може да се појават, што дополнително влијаат на ефектот на сопирање. Во принцип, циклусот на замена на предните влошки на сопирачките е околу 30.000 километри, а задните влошки за сопирачките може да достигнат 60.000 километри. Сепак, овие вредности ќе варираат во зависност од видот на возилото и навиките за возење. Особено при зафатено урбано возење, влошките на сопирачките носат побрзо. Затоа, откако ќе се утврди дека ефектот на сопирањето ќе се намали, влошките на сопирачките треба да се заменат навреме за да се обезбеди безбедност на возењето.
03
Дебелина помала од 5мм
Кога подлогата за сопирачката се носи со дебелина помала од 5мм, треба да се замени. Новата дебелина на подлогата на сопирачката е околу 1,5 см, но за време на употребата, нејзината дебелина постепено ќе се намалува. Кога дебелината се спушта на 2 до 3мм, обично се смета за критична точка. Ако возачот смета дека светлото на педалот на сопирачката или сопирачката тврдо, ова исто така може да биде сигнал за недоволна дебелина на подлогата на сопирачката. Обично, влошките на сопирачките се проверуваат за време на секое одржување и се сметаат за замена кога патуваат околу 60.000 километри. Сепак, вистинското време на замена треба да се утврди според навиките за употреба и возење.
04
Дваесет, триесет илјади километри
Влошките на сопирачките носат на дваесет или триесет илјади километри, обично треба да се заменат. Влошките на сопирачките се многу важен дел од системот за сопирање на автомобили, а нивниот степен на абење директно влијае на ефикасноста на сопирањето на возилото. Кога километражата за возење достигнува дваесет до триесет илјади километри, влошките на сопирачките обично имаат очигледно абење, што може да ги намали перформансите на сопирањето на возилото, да го зголемат растојанието за сопирање, па дури и може да влијаат на безбедноста на возењето. Затоа, за да се обезбеди безбедност на возењето, се препорачува да се проверат и размислат за замена на влошките на сопирачките во оваа километража.
05
Околу 30-60.000 километри
Влошките на сопирачките носат на околу 30-60.000 километри, обично треба да се заменат. Влошките на сопирачките се многу важен дел од системот за сопирање на автомобили, а нивниот степен на абење директно влијае на ефикасноста на сопирањето на возилото. Кога абењето достигнува 30.000 километри, може да биде близу до границата на неговиот животен век, а замената може да обезбеди безбедност на возењето во овој момент. На 60.000 километри, влошките на сопирачките можеби не биле во можност да обезбедат доволно сила за сопирање, зголемувајќи го ризикот од возење. Затоа, за да се обезбеди безбедност на возењето, се препорачува да се заменат влошките на сопирачките навреме во овој опсег.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Ouуо Менг Шангај Авто Ко.
