Принцип на работа и метод на одржување на електронски вентилатор.
Како функционираат автомобилските електронски вентилатори
Принципот на работа на автомобилскиот електронски вентилатор главно се контролира од термостатот. Кога температурата на водата ќе се искачи до зададената горна граница, термостатот ќе се вклучи и вентилаторот ќе почне да работи за да помогне во дисипацијата на топлината. Обратно, кога температурата на водата ќе падне до долната граница, термостатот ќе ја исклучи струјата и вентилаторот ќе престане да работи.
Метод на одржување на електронски вентилатор за автомобили
Честите грешки и чекори за одржување на автомобилските електронски вентилатори се следниве:
Сите индикатори за функција се исклучени, вентилаторот не работи:
Можеби колото за напојување со еднонасочна струја е неисправно. Треба да се вклучи напојувањето, да се проверат соодветните компоненти на колото, доколку се утврди дека се оштетени или протекуваат, треба да се заменат навреме.
Индикаторската ламбичка свети, моторот тешко се пали, но сечилото на вентилаторот може да се ротира нормално по рачно мешање:
Ова може да биде предизвикано од намален капацитет или дефект на почетниот кондензатор. Почетниот кондензатор треба да се провери и замени.
Вентилаторот може повремено да работи:
Честото работење може да резултира со лоши или оштетени контакти на прекинувачот. Соодветниот прекинувач треба да се замени.
Вентилаторот не се врти:
Прво, проверете дали сечилото на вентилаторот е заглавено, потоа проверете дали печатената плоча испраќа сигнал за возење и конечно фокусирајте се на проверка на делот од моторот на вентилаторот, како што се стартните кондензатори и намотките.
Дополнително, за одржување и генерален ремонт на вентилаторот, прашината и остатоците од вентилаторот треба редовно да се чистат за да се одржи вентилаторот чист и добро проветрен за да се продолжи неговиот век на траење. Доколку вентилаторот е неисправен, контактирајте стручен персонал за одржување за да го поправи навреме за да избегнете поголеми загуби.
Што е со вентилаторот што постојано се врти?
Причини и решенија за континуирана ротација на електронскиот вентилатор: 1. Недоволна вода за ладење: моторот е прегреан, а електронскиот вентилатор постојано работи. Навремено дополнување на главната течност за ладење на автомобилот. 2. Истекување на резервоарот за вода: моторот се прегрева, цревото е лабаво или оштетено, што предизвикува истекување на вода, а електронскиот вентилатор постојано работи. Сопствениците можат да го заменат резервоарот за вода. 3. Дефект на термостатот: Поради термостатот, кога температурата ќе ја достигне референтната температура, водата не може да се транспортира до резервоарот или има премалку вода, што резултира со прегревање на моторот и континуирано работење на електронскиот вентилатор. Сопственикот може да оди во сервис за проверка и поправка. 4. Мерачот на температура на водата покажува висока температура: високата температура на водата во автомобилот е една од причините зошто електронскиот вентилатор постојано ротира. Држете го моторот во мирување одреден временски период, вклучете го топлиот воздух на климатизацијата на максималната положба на шофершајбната, користете го топлиот воздух на климатизацијата за да помогнете во дисипацијата на топлината и отворете го капакот на моторот за да помогнете во дисипацијата на топлината и исклучете го моторот откако температурата на течноста за ладење ќе падне на нормална вредност. 5. Причината зошто електричниот вентилатор постојано се врти е тоа што струјното коло е неисправно. Електронскиот вентилатор на автомобилот е контролиран од термостат за да се спречи превисока температура на водата во моторот. Тој се состои од сензори, електронски вентилатори, чипови итн. Општо земено, кога температурата на водата ќе надмине 90 степени, сензорот работи, електронскиот вентилатор се отвора и температурата на водата паѓа. Кога температурата на водата ќе падне на долната граница, термостатот го исклучува напојувањето и вентилаторот престанува да работи.
Каде е прекинувачот за автоматска електронска контрола на температурата на вентилаторот?
Прекинувачот за контрола на температурата на електронскиот вентилатор на автомобилот е во централната контролна положба на возилото. Следново е релевантен вовед во прекинувачот за контрола на температурата: 1, работен опсег: работен опсег на прекинувачот за контрола на температурата на автомобилот: 85~105℃. 2, состав: составен од елемент за погон на температурата на восокот и два контактни механизми за дејство, употребата на парафински восок загреан од цврста во течна состојба одеднаш го зголемува волуменот за да ја помести прачката за потиснување, контролирајќи го отворањето и затворањето на контактот. Како што температурата на течноста за ладење се зголемува, парафинот почнува да се шири, туркајќи ја прачката низ гумената фолија за запечатување и преоптоварувајќи ја пружинската рамка. 3, функција: прекинувачот за контрола на температурата на клима уредот на автомобилот се користи за прилагодување на главниот прекинувач на клима уредот за ладење или топол воздух, а функцијата за ладење и греење може да се префрли со ротирање на овој прекинувач.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
„Жуо Менг Шангај Ауто Ко., Лтд.“ е посветена на продажба на автоделови на MG&MAUXS кои се добредојдени за купување.
