Принцип на работа и метод на одржување на електронски вентилатор.
Како работат автомобилските електронски вентилатори
Работниот принцип на автомобилскиот електронски вентилатор главно е контролиран од термостатот. Кога температурата на водата се крева до поставената горната граница, термостатот ќе се вклучи и вентилаторот ќе започне да работи за да помогне во расипување на топлината. Спротивно на тоа, кога температурата на водата ќе се спушти до долната граница, термостатот ќе ја прекине моќта и вентилаторот ќе престане да работи.
Методот на одржување на електронскиот вентилатор за автомобили
Заедничките грешки и чекорите за одржување на автомобилските електронски вентилатори се следниве:
Сите индикатори на функцијата се исклучени, вентилаторот не работи:
Можеби колото за напојување DC е неисправно. Енергијата треба да се вклучи, проверете ги релевантните компоненти на колото, доколку се утврди дека се оштетени или истекување, треба да се заменат на време.
Светлото на индикаторот е вклучено, моторот е тешко да се започне, но сечилото на вентилаторот може да се ротира нормално по мешањето на раката:
Ова може да биде предизвикано од намален капацитет или неуспех на почетниот кондензатор. Почетниот кондензатор треба да се провери и замени.
Вентилаторот повремено може да работи:
Честата работа може да резултира во лоши или оштетени контакти со прекинувачот. Соодветниот прекинувач треба да се замени.
Вентилаторот не се врти:
Прво, проверете дали сечилото на вентилаторот е заглавено, а потоа проверете дали таблата на колото испраќа сигнал за погон и конечно фокусирајте се на проверка на делот на моторот на вентилаторот, како што се почетни кондензатори и намотки.
Покрај тоа, за одржување и ремонт на вентилаторот, прашината и остатоците од вентилаторот треба редовно да се чистат за да го задржат вентилаторот чист и добро проветрен за да го продолжи својот животен век. Ако вентилаторот е неисправен, контактирајте го персоналот за професионално одржување за да го поправите навреме за да избегнете поголеми загуби.
Што е со вентилаторот што продолжува да се врти?
Причините и решенијата за континуирана ротација на електронскиот вентилатор: 1. Недоволна вода за ладење: Моторот е прегреен, а електронскиот вентилатор секогаш работи. Главно надополнување на течноста за ладење на автомобилот во времето. 2. Истекување на резервоарот за вода: Прегревањето на моторот, цревото е лабаво или оштетено, предизвикувајќи истекување на вода, а електронскиот вентилатор секогаш работи. Сопствениците можат да заменат резервоар за вода. 3. Неуспех на термостат: Поради термостатот, кога температурата ќе ја достигне референтната температура, водата не може да се транспортира во резервоарот, или водата е премалку, што резултира во прегревање на моторот и континуирано работење на електронскиот вентилатор. Сопственикот може да оди во продавницата за поправка за инспекција и поправка. 4. Мерачот на температурата на водата означува висока температура: Високата температура на водата на автомобилот е една од причините зошто електронскиот вентилатор продолжува да ротира. Чувајте го моторот во мирување за одреден временски период, вклучете го топол воздух на климатизацијата до максималната положба на шофершајбната, користете го топол воздух на климатизацијата за да помогнете во дисипацијата на топлината и отворете го капакот на моторот за да помогнете во дисипацијата на топлината и да го исклучите моторот откако температурата на течноста за ладење се спушта на нормалната вредност. 5. Причината зошто електричниот вентилатор продолжува да се врти е тоа што колото е неисправно. Електронскиот вентилатор на автомобилот е контролиран од термостат за да се задржи температурата на водата на моторот да не се превисоки. Се состои од сензори, електронски вентилатори, чипови, итн. Општо, кога температурата на водата надминува 90 степени, сензорот работи, се отвора електронскиот вентилатор и температурата на водата паѓа. Кога температурата на водата се спушта до долната граница, термостатот ја исклучува моќноста и вентилаторот престанува да работи.
Каде е автоматскиот електронски прекинувач за контрола на температурата на вентилаторот?
Автомобилниот електронски прекинувач за контрола на температурата на вентилаторот е во централната контролна позиција на возилото. Следното е релевантно воведување на прекинувачот за контрола на температурата: 1, Работен опсег: Прекинувач за контрола на температурата на автомобилот Работен опсег: 85 ~ 105 ℃. 2, Состав: Составен од елемент за движење на температурата на восок и два механизам за акција за контакт, употребата на парафин восок загреана од цврст во течен волумен одеднаш се зголеми за да се премести шипката за притискање, да се контролира отворањето и затворањето на контакт. Како што се зголемува температурата на течноста за ладење, парафинот почнува да се шири, туркајќи ја шипката за притискање низ филмот за запечатување на гума и ја надминува пролетната рамка. 3, Функција: Прекинувачот за контрола на температурата на автомобилскиот климатик се користи за прилагодување на главниот прекинувач на климатик е ладење или топол воздух, а функцијата на ладење и загревање може да се вклучи со ротирање на овој прекинувач.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Ouуо Менг Шангај Авто Ко.
