Колку често е подобро да се менува филтерот на клима уредот?
Препорачаниот циклус на замена на филтрите за климатизација во автомобилот е на секои 10.000 до 15.000 километри или еднаш годишно. Овој циклус може да обезбеди филтерскиот елемент да биде цврсто прицврстен на куќиштето, спречувајќи влегување на нефилтриран воздух во каросеријата и ефикасно изолирајќи ги цврстите нечистотии како што се прашина, полен и абразивни честички во воздухот за да се обезбеди чистота на воздухот во автомобилот. Сепак, самиот циклус на замена треба флексибилно да се прилагоди според надворешната средина на возилото. Доколку возилото често се вози во влажна или маглива средина, се препорачува да се скрати циклусот на замена на филтерскиот елемент.
Фреквенцијата на користење на климатизацијата во различни сезони, исто така, ќе има одредено влијание. На пример, во средина каде што маглата и ресичките се посериозни, циклусот на замена може да се скрати на 15.000 километри.
За крајбрежни или влажни подрачја, не заборавајте да проверувате кога автомобилот редовно се проверува и одржува, а километражата за замена најдобро е да не надминува 20.000 км.
Во северниот регион, песокот е релативно голем, се препорачува да се проверува филтерот за климатизација еднаш на секои три месеци, ако има премногу нечистотии, треба да се замени нов филтер за климатизација.
Покрај тоа, цената на филтерот за климатизација не е висока, доколку од безбедносни причини можете да го скратите циклусот на замена. Затоа, сопственикот треба да го прилагоди циклусот на замена според околината и фреквенцијата на своето возило за да обезбеди добро функционирање на квалитетот на воздухот и системот за климатизација во автомобилот.
Дали филтерот за воздух е ист како филтерот за клима уредот?
Воздушните филтри и филтрите за климатизација не се исти:
Улогата на филтерот за воздух е да ги филтрира честичките нечистотии во воздухот, да обезбеди внесување доволно чист воздух во цилиндарот, да спречи прашината што суспендира во воздухот да се вшмука во моторот и да го забрза абењето на клипната група и цилиндарот. Се наоѓа во долниот лев агол од машинската просторија.
Филтерот за климатизација служи за филтрирање на нечистотиите содржани во воздухот што влегуваат во внатрешноста на кабината однадвор, како што се мали честички, полен, бактерии, индустриски отпадни гасови и прашина итн., со цел да се подобри чистотата на воздухот и да се спречи влегување на такви супстанции во системот за климатизација и оштетување на системот за климатизација. Се наоѓа на дното од преградата за совозачи.
1, одржување на филтерот за климатизација:
Проверете ги и заменете ги филтрите за климатизација според распоредот за одржување. Во прашливи или густи сообраќајни области, можеби ќе треба да се заменат однапред.
Ако протокот на воздух во отворот е значително ослабен, филтерот може да е блокиран, проверете го филтерот и заменете го доколку е потребно.
За да спречите оштетување на системот, задолжително инсталирајте филтер. Користењето на системот за климатизација без филтер може да го оштети системот.
Не го чистете филтерот со вода.
Кога го чистите или заменувате филтерот за климатизација, прво исклучете го системот за климатизација.
2, одржување на филтерот за воздух:
Уредот за сув воздух од типот „навика“ е составен од капак за прашина, водилка, отвор за прашина, чашка за прашина итн., одржувањето треба да се фокусира на следново: често проверувајте и чистете ја дупката за прашина на центрифугалната капачка за прашина, отстранете ја прашината што се лепи на водилката, истурете ја прашината во чашката за собирање прашина (количината на прашина во садот не смее да надминува 1/3 од неговиот волумен). Инсталацијата треба да обезбеди запечатување на гумената заптивка на приклучокот, не треба да има истекување на воздух, во спротивно може да се појави краток спој на воздухот, со што брзината на ротација на воздухот ќе се намали, така што ефектот на отстранување на прашината ќе биде значително намален.
Капакот за прашина и пренасочувањето треба да ја одржуваат точната форма, а доколку има испакнатина, треба да се обликуваат на време за да се избегне промена на насоката на проток на оригиналниот дизајн и намалување на ефектот на филтрација.
Некои возачи додаваат гориво во садот за прашина (или во садот за собирање прашина), што не е дозволено. Бидејќи маслото лесно се прска во отворот за прашина, во водилката и другите делови, овој дел ја апсорбира прашината, што на крајот го намалува капацитетот за филтрација и сепарација.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
„Жуо Менг Шангај Ауто Ко., Лтд.“ е посветена на продажба на автоделови на MG&MAUXS кои се добредојдени за купување.
