Колку често е подобро да се смени филтерот за климатик?
Препорачаниот циклус на замена за филтри за климатизација на автомобили е на секои 10,000 до 15,000 километри или еднаш годишно. Овој циклус може да осигури дека елементот на филтерот е цврсто вграден во куќиштето, спречувајќи нефилтран воздух да влезе во превозот и ефикасно изолирање на цврсти нечистотии како прашина, полен и абразивни честички во воздухот за да се обезбеди чистота на воздухот во автомобилот. Сепак, вистинскиот циклус на замена, исто така, треба флексибилно да се прилагоди според надворешното опкружување на возилото. Ако возилото честопати се вози во влажна или маглива околина, се препорачува да се скрати циклусот на замена на елементот на филтерот.
Фреквенцијата на употреба на климатизација во различни сезони, исто така, ќе има одредено влијание. На пример, во околината каде што маглата и мачките се посериозни, циклусот на замена може да се скрати на 15.000 километри.
За крајбрежните или влажните области, не заборавајте да проверите кога автомобилот редовно се проверува и одржува, а километражата за замена е најдобро да не надминуваме 20,000 км.
Во северниот регион, песокот е релативно голем, се препорачува да се провери филтерот за климатизација еднаш на секои три месеци, доколку има премногу нечистотии, треба да замените нов филтер за климатизација.
Покрај тоа, цената на филтерот за климатизација не е висока, ако за безбедносни размислувања, можете да го скратите циклусот на замена. Затоа, сопственикот треба да го прилагоди циклусот на замена според сопственото опкружување и фреквенцијата на возилото за да обезбеди добра работа на системот за квалитет на воздухот и климатизација во автомобилот.
Дали филтерот за воздух е ист како и филтерот за климатик?
Филтрите за воздух и филтрите за климатизација не се исти:
Улогата на филтерот за воздух е да ги филтрира нечистотиите на честички во воздухот, да се обезбеди дека е внесен доволно чист воздух во цилиндерот, да се спречи прашината суспендирана во воздухот да биде вшмукан во моторот и да го забрза абењето на клипната група и цилиндерот. Тоа е на долниот лев дел од моторната соба.
Филтерот за климатизација е да ги филтрира нечистотиите содржани во воздухот што влегува во внатрешноста на превозот однадвор, мали честички, полен, бактерии, индустриски отпад гас и прашина, итн. Сместено е на дното на одделот за нараквици за патници.
1, Одржување на филтерот за климатизација:
Проверете ги и заменете ги филтрите за климатизација според распоредот за одржување. Во прав или тешки области на сообраќајот, можеби ќе треба да се замени однапред.
Ако протокот на воздухот во отворот е значително ослабен, филтерот може да биде блокиран, проверете го филтерот и заменете го доколку е потребно.
За да спречите оштетување на системот, не заборавајте да инсталирате филтер. Користењето на системот за климатизација без филтер може да го оштети системот.
Не чистете го филтерот со вода.
При чистење или замена на филтерот за климатик, прво исклучете го системот за климатизација.
2, Одржување на филтерот за воздух:
Уредот за филтрирање на воздухот од типот на навика е составен од капакот на прашина, листот за водичи, излез од прашина, чаша за прашина, итн., Одржувањето треба да обрне внимание на: Честопати проверете ја и исчистете ја дупката за прашина на центрифугалниот капак на прашината, извадете ја прашината што се придржува до листот за водичи, истурете ја прашината во чашата за собирање прашина (количината на прашина во садот во садот во садот нема да надмине 1/3 од неговиот волумен). Инсталацијата треба да обезбеди запечатување на гумената заптивка на врската, не треба да има феномен на истекување на воздухот, во спротивно краткиот спој на воздухот, да ја намали брзината на вртење на воздухот, така што ефектот за отстранување на прашината е значително намален.
Покривот и пренасочувањето на прашината треба да ја одржи точната форма, и ако има испакнатина, треба да се обликува на време за да се избегне промена на насоката на проток на оригиналниот дизајн и да се намали ефектот на филтрацијата.
Некои возачи додаваат гориво во чашата за прашина (или тавата за собирање прашина), што не е дозволено. Бидејќи маслото е лесно да се распрсне во излезот од прашина, водичката плоча и другите делови, така што овој дел апсорбира прашина и на крајот го намалува капацитетот за раздвојување на филтрацијата.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Ouуо Менг Шангај Авто Ко.
