Како работи актуаторот на амортизерот?
1. Актуаторот на амортизерот за климатизација се однесува на мал микромотор кој ги придвижува различните клима уреди да работат.
2. Рачниот клима уред се напојува со жица за влечење, а електричниот или автоматскиот клима уред се напојува со овој микромотор.
Забелешка:
Ако не знаете што е вентилот за климатизација, тешко е да се каже дека сите видови режими на климатизација, како што е дување со лице и одмрзнување со нога, се воздушни врати во различни позиции за прилагодување, а температурата е исто така топла и ладна.
Актуаторот на гасот главно го движи запчаникот за да забави преку микромоторот, а потоа го движи излезниот запчаник да ротира и произведува одредена брзина и вртежен момент за да го движи клацкалката. Неговата положба на ротација се контролира со еластичната четка составена на излезниот запчаник, а положбата на еластичната четка на плочката го одредува аголот на ротација. Генерално постојат три вида на контролни кола, едното е контролирано од погонскиот чип, како што е 8050P, овој вид мотор главно се користи во амортизерот за режим; првото е да се одреди положбата на ротација на излезниот запчаник со повратен напон, на овој начин на плочката со дел од јаглеродна фолија, панелот преку вредноста на повратниот напон на четката за да се контролира аголот, овој вид мотор генерално се користи во амортизерот за режим или температура, постои директно преку бакарна фолија и четка за контрола на двете гранични точки, таков мотор генерално се користи во новиот амортизер за повратен воздух.
