Како работи активирачот на амортизерот?
1. Активирачот на амортизерот на климатик се однесува на мал микро мотор што вози различни климатизери да работат.
2. Рачното климатизација е управувано со жица за цртање, а електричното или автоматското климатизација е управувано од овој микромотор.
Забелешка:
Ако не знаете што е вентилот за климатизација, тешко е да се каже дека сите видови на режими на климатизација, како што е дувајќи лицето што дува одмрзнување на ногата, се воздушни врати во различни позиции за да се прилагодат, а температурата е исто така топла и ладна.
Актуаторот на гаснење главно го тера возот на менувачот за да се забави низ микромоторот, а потоа ја вози излезната опрема за да се ротира, и излегува одредена брзина и вртежен момент за да ја вози рокерската рака. Неговата положба на ротација е контролирана од еластичната четка собрана на излезната опрема, а положбата на еластичната четка на таблата на колото го одредува аголот на вртење. Општо, постојат три вида на контролно коло, еден е контролиран од погонскиот чип, како што е 8050p, овој вид мотор главно се користи во амортизерот на режимот; Една од нив е да се утврди положбата на ротација на излезната опрема со напон за повратни информации, на овој начин на колото на таблата со дел од јаглеродниот филм, панелот преку вредноста на напонот на повратните информации за четката за контрола на аголот, овој вид мотор генерално се користи во режимот или температурниот амортизер, има директен преку бакарниот филм и четката за контрола на двете гранични точки, таков мотор, генерално се користи во новиот повратен аеродром.
