Стабилизаторска лента
Стабилизаторската лента се нарекува и лентата за рамнотежа, која главно се користи за да се спречи навалување на телото и да се задржи телото избалансирано. Двата краја на лентата за стабилизатор се фиксирани во левата и десната суспензија, кога автомобилот се врти, надворешната суспензија ќе притисне до лентата за стабилизатор, свиткување на стабилизатор, како резултат на деформацијата на еластиката може да го спречи лифтот на тркалото, така што телото колку што е можно повеќе за да се одржи рамнотежата.
Мулти-врска суспензија
Мулти-врската суспензија е структура на суспензија составена од три или повеќе поврзувачки шипки за влечење на шипки за да се обезбеди контрола во повеќе насоки, така што тркалото има посигурна патека за возење. Постојат три шипки за поврзување, четири шипки за поврзување, пет шипка за поврзување и така натаму.
Воздушна суспензија
Воздухопловната суспензија се однесува на суспензијата со помош на амортизер на воздушен шок. Во споредба со традиционалниот систем на суспензија на челик, воздушната суспензија има многу предности. Ако возилото патува со голема брзина, суспензијата може да се зацврсти за да се подобри стабилноста на телото; Со мала брзина или на трнливи патишта, суспензијата може да се омекне за да се подобри удобноста.
Системот за контрола на суспензијата на воздухот е главно преку воздушната пумпа за да се прилагоди волуменот на воздухот и притисокот на амортизерот на воздухот, може да ја промени цврстината и еластичноста на амортизерот на воздухот. Со прилагодување на количината на испумпана воздух, патувањето и должината на амортизерот на воздухот може да се прилагодат, а шасијата може да се подигне или спушти.
