Уред за кревање на стакло за автомобилски прозорци и врати
Подигнувачот на стакло е уред за подигнување на стакло од автомобилски врати и прозорци, главно поделен на електричен подигнувач на стакло и рачен подигнувач на стакло во две категории. Сега многу подигнувачи на стакло од автомобилски врати и прозорци генерално се префрлаат на електричен подигнувач на копче, со употреба на електричен подигнувач на стакло.
Електричниот подигнувач на стакло што се користи во автомобилот е составен претежно од мотор, редуктор, водилка, водилка, држач за монтирање на стакло и така натаму. Возачот го контролира отворањето и затворањето на сите врати и прозорци, додека патникот го контролира отворањето и затворањето на сите врати и прозорци, соодветно, преку главниот прекинувач.
класификација
Тип на рака и флексибилен тип
Подигнувачите на стакло за автомобилски прозорци се поделени на подигнувачи на стакло со рачка и подигнувачи на флексибилни стакло. Подигнувачот на стакло со рачка се состои од подигнувач на стакло со една рака и подигнувач на стакло со две раце. Подигнувачите на флексибилно стакло вклучуваат подигнувачи на стакло од типот на тркало со јаже, подигнувачи на стакло од типот на ремен и подигнувачи на стакло од типот на флексибилно вратило.
Подигнувач на стакло за раце
Усвојува конзолна потпорна структура и механизам на забна плоча на запчаникот, така што работниот отпор е поголем. Неговиот механизам за пренос за забната плоча на запчаникот, мрежест менувач, освен запчаникот, неговите главни компоненти се плочеста структура, лесна за обработка, ниска цена, широко се користи во домашните возила.
Подигнувач на стакло со една рака
Неговата структура се карактеризира со само една рака за кревање, наједноставната структура, но бидејќи релативната положба помеѓу точката на потпора на раката за кревање и центарот на масата на стаклото често се менува, кревањето на стаклото ќе предизвика навалување, заглавување, структурата е погодна само за стакло од двете страни на паралелниот прав раб.
Подигнувач на стакло со двојна рака
Неговата структура се карактеризира со две краци за кревање. Според распоредот на двете краци, таа е поделена на паралелни краци и попречни краци. Во споредба со еднокраките стаклени краци, двокраките стаклени краци можат да обезбедат паралелно кревање на стаклото, а силата на кревање е релативно голема. Крстокраките стаклени краци имаат голема ширина на потпора, така што движењето е постабилно и е широко користен. Структурата на паралелните краци за кревање стакло е релативно едноставна и компактна, но стабилноста на движењето не е толку добра како кај првите поради помалата ширина на потпората и поголемата варијација на работното оптоварување.
Подигнувач на стакло со јаже
Се состои од пињонен запчаник, секторски запчаник, челично јаже, подвижен држач, макара, ременско тркало, мрежа на запчаници на седиштата.
Ременскиот тркало фиксиран на секторскиот запчаник го движи челичниот јаже, а затегнатоста на челичниот јаже може да се прилагоди со затегнувачкото тркало. Лифтот се користи во помалку делови, неговиот квалитет е лесен, лесен за обработка, зафаќа мал простор, често се користи во мали автомобили.
Подигнувач на стакло со ремен
Флексибилното вратило е изработено од пластичен перфориран ремен, а другите делови се изработени од пластични производи, што значително го намалува квалитетот на самиот склоп на лифтот. Механизмот за пренос е обложен со маст, не е потребно одржување за време на употребата, а движењето е стабилно. Позицијата на рачката може слободно да се распореди, дизајнира, инсталира и прилагоди.
Кревач на стакло со крстосница
Составен е од седиште, балансирачка пружина, забна плоча на вентилаторот, гумена лента, стаклен држач, погонска рака, погонска рака, плоча со жлеб за водилка, заптивка, подвижна пружина, клателка и вратило на пињонот.
Флексибилен кревач за стакло
Механизмот за пренос на флексибилниот автомобилски подигнувач на стакло е мрежест пренос на менувачот, кој има карактеристики на „флексибилен“, така што неговото поставување и инсталација се пофлексибилни и практични, дизајнот на структурата е исто така релативно едноставен, а неговата компактна структура, вкупната тежина е лесна.
Флексибилен лифт за шахта
Главно е составен од мотор за клатање, флексибилно вратило, ракав за обликување на вратилото, лизгачки потпирач, механизам за држач и обвивка. Кога моторот ротира, запчаникот на излезниот крај се спојува со надворешниот профил на флексибилното вратило, при што флексибилното вратило се движи во ракавот за обликување, така што лизгачкиот потпирач поврзан со стаклото на вратата и прозорецот се движи нагоре и надолу по водилката на механизмот за потпора, постигнувајќи ја целта на подигнување на стаклото.
