Влошките на сопирачките се нарекуваат и влошки за сопирачките. Во системот за сопирање на автомобилот, подлогата на сопирачките е најкритичните безбедносни делови, целиот ефект на сопирачките е добар или лош е дека подлогата на сопирачката игра одлучувачка улога, така што добрата подлога за сопирачките е заштита на луѓето и автомобилите.
Влошките за сопирачките генерално се составени од челична плоча, леплив топлински изолациски слој и блок од триење. Челичната плоча треба да биде обложена за да се спречи 'рѓа. Во процесот на обложување, трагачот на температурата на печката SMT-4 се користи за откривање на распределбата на температурата во процесот на обложување за да се обезбеди квалитетот. Слојот за изолација на топлина е составен од материјал што не пренесува топлина, намената на топлинска изолација. Блокот за триење е составен од материјали за триење и лепила. При сопирање, се стиска на дискот на сопирачката или барабанот на сопирачката за да се создаде триење, за да се постигне целта за забавување на возилото. Како резултат на триење, блокот за триење постепено ќе се истроши, општо земено, толку е помала цената на абење на влошките на сопирачките побрзо.
Влошките на автомобилските сопирачки се поделени на типови: - перничиња за сопирачки за диск сопирачки - чевли за сопирачки за сопирачки на барабанот - влошки за сопирачки за големи камиони
Влошките на сопирачките главно се поделени во следниве категории: метална кожа на сопирачката и јаглерод-керамичка кожа на сопирачката, метална кожа на сопирачката е поделена на помалку метална кожа на сопирачката и полуметална кожа на сопирачката, керамичка кожа на сопирачката е класифицирана како помалку метална, јаглерод-керамичка кожа на сопирачката е се користи со карбон-керамички диск за сопирачки.
