Сопирачката диск, едноставно кажано, е тркалезна плоча што се врти кога автомобилот се движи. Кочницата го држи дискот на сопирачката и генерира сила на сопирање. Кога е притисната сопирачката, таа го држи дискот на сопирачката за да забави или запре. Сопирачките дискови сопираат подобро и се полесни за одржување од барабан-сопирачките.
Постојат диск сопирачка, барабан сопирачка и воздушна сопирачка, кај постарите автомобили многу од предните дискови се поставени по барабанот. Многу автомобили имаат диск сопирачки напред и назад. Бидејќи диск сопирачката е подобра од барабан сопирачката, при сопирање со голема брзина не е лесно да се произведе термичко распаѓање, па затоа нејзиниот ефект на сопирање при голема брзина е добар. Но, при ладна сопирачка со мала брзина, ефектот на сопирање не е толку добар како кај барабан сопирачката. Цената е поскапа од барабан сопирачката. Затоа, многу постари автомобили користат целокупна сопирачка, а обичните автомобили користат преден диск барабан, и релативно мала брзина, и потребата да се запре големи камиони, автобуси, сè уште ја користат барабан сопирачката.
Сопирачката со барабан е запечатена и обликувана како барабан. Исто така, во Кина постојат многу сопирачки POTS. Се врти кога возите. Во внатрешноста на барабанот се фиксирани две закривени или полукружни сопирачки папучи. Кога ќе стапнете на сопирачката, двете сопирачки папучи ќе се истегнат под дејство на цилиндарот на тркалото на сопирачката, а сопирачките папучи ќе се тријат од внатрешниот ѕид на сопирачката за да забават или да застанат.
