Како работи автомобилски електронски вентилатор
Автомобилскиот електронски вентилатор е контролиран од прекинувачот за температура на течноста за ладење на моторот, обично има две фази на брзина 90 ° C, една мала брзина 95 ° C, две голема брзина. Покрај тоа, отворањето на клима уредот исто така ќе ја контролира работата на електронскиот вентилатор (температура на кондензаторот и контрола на притисокот на ладилник). Едната е вентилаторот за ладење на спојката со силиконско масло, што зависи од карактеристиките на термичката експанзија на силиконското масло за да го вози вентилаторот да ротира; Моделот за комунални услуги се однесува на електромагнетниот вентилатор за ладење на спојката, кој е управуван од принципот на вшмукување на магнетното поле. Главната придобивка е да го вклучите вентилаторот само кога моторот треба да се олади, минимизирајќи ја загубата на енергија на моторот
Вентилаторот на автомобилот е инсталиран зад резервоарот за вода (во близина на страната на моторот), кога ќе се отвори, го влече воздухот од предниот дел на резервоарот за вода, но има и некои модели на вентилаторот во предниот дел на резервоарот за вода (надвор), кога ќе се отвори, го трепка воздухот во правец на резервоарот за вода. Вентилаторот започнува или застанува автоматски според температурата на водата. Кога брзината е брза, разликата во притисокот на воздухот помеѓу предниот и задниот дел на возилото е доволна за да се игра улогата на вентилаторот и да се одржи температурата на водата до одреден степен. Затоа, вентилаторот не може да работи во овој момент.
2. Температурата на резервоарот за вода е под влијание на два аспекта, едниот е ладење на цилиндерот на моторот и менувачот, а другата е дисипацијата на топлина на кондензаторот за климатизација. 3, Кондензаторот за климатизација и резервоарот за вода се два дела, близу заедно, предниот дел е кондензаторот зад резервоарот за вода. 4, климатизацијата е релативно независен систем во автомобилот. Но, почетокот на прекинувачот за климатизација ќе му даде сигнал на електронската контрола на вентилаторот J293, принудувајќи го електронскиот вентилатор да се ротира. 5. Големиот вентилатор се нарекува главен вентилатор, а малиот вентилатор се нарекува помошен вентилатор. 6.
7, Реализацијата на голема брзина и мала брзина е многу едноставна, голема брзина не се во серија отпор, серија со мала брзина два отпорници (прилагодете ја големината на волуменот на воздухот на климатизацијата е исто така оригиналот
