Како функционира автомобилски електронски вентилатор
Автомобилскиот електронски вентилатор се контролира со прекинувачот за температура на течноста за ладење на моторот, обично има две фази на брзина 90°C, една мала брзина 95°C, две со голема брзина. Освен тоа, со отворањето на клима уредот ќе се контролира и работата на електронскиот вентилатор (кондензаторска температура и притисок на течноста за ладење). Еден од нив е вентилаторот за ладење со спојката со силиконско масло, кој зависи од карактеристиките на термичка експанзија на силиконското масло за да го придвижи вентилаторот да ротира; Корисниот модел се однесува на вентилатор за ладење со електромагнетна спојка, кој е управуван од принципот на вшмукување на магнетното поле. Главната придобивка е да го вклучите вентилаторот само кога моторот треба да се излади, минимизирајќи ја загубата на енергија на моторот
Вентилаторот на автомобилот е инсталиран зад резервоарот за вода (во близина на страната на моторниот простор), кога ќе се отвори, го влече воздухот од предниот дел на резервоарот за вода, но има и некои модели на вентилаторот што е инсталиран во предниот дел на резервоарот за вода (надвор), кога ќе се отвори, го дува воздухот во правец на резервоарот за вода. Вентилаторот се вклучува или прекинува автоматски според температурата на водата. Кога брзината е голема, разликата во воздушниот притисок помеѓу предниот и задниот дел на возилото е доволна за да ја игра улогата на вентилаторот и да ја одржи температурата на водата до одреден степен. Затоа, вентилаторот не може да работи во овој момент.
2. На температурата на резервоарот за вода влијаат два аспекти, едниот е ладењето на цилиндерот на моторот и менувачот, а другиот е дисипација на топлина на кондензаторот за климатизација. 3, кондензаторот за климатизација и резервоарот за вода се два дела, блиску еден до друг, предниот дел е кондензаторот зад резервоарот за вода. 4, климатизацијата е релативно независен систем во автомобилот. Но, почетокот на прекинувачот за климатизација ќе даде сигнал до електронската контролна единица на вентилаторот J293, принудувајќи го електронскиот вентилатор да се ротира. 5. Големиот вентилатор се нарекува главен вентилатор, а малиот вентилатор се нарекува помошен вентилатор. 6.
7, реализацијата на голема брзина и мала брзина е многу едноставна, голема брзина не сериски отпор, серии со мала брзина два отпорници (прилагодете ја големината на волуменот на воздухот на климатизацијата е исто така оригинална
