Се нарекува турбомашина за пренос на енергијата на континуиран проток на течност со динамичко дејство на сечилата на ротирачкото работно коло или за промовирање на ротација на сечилата со енергијата од течноста. Во турбомашината, ротирачките ножеви вршат позитивна или негативна работа на течноста, зголемувајќи или намалувајќи го нејзиниот притисок. Турбомашината е поделена во две главни категории: едната е работната машина од која течноста ја апсорбира моќноста за да ја зголеми главата на притисок или главата на водата, како што се пумпи со лопатки и вентилатори; Другиот е главниот двигател, во кој течноста се шири, го намалува притисокот или главата на водата произведува енергија, како што се парните турбини и турбините за вода. Главниот двигател се нарекува турбина, а работната машина се нарекува машина за течност со сечила.
Според различните принципи на работа на вентилаторот, може да се подели на тип на сечило и тип на волумен, меѓу кои типот на сечилото може да се подели на аксијален проток, центрифугален тип и мешан проток. Според притисокот на вентилаторот, може да се подели на вентилатор, компресор и вентилатор. Нашиот сегашен стандард за механичка индустрија JB/T2977-92 пропишува: Вентилаторот се однесува на вентилаторот чиј влез е стандардната состојба на влезот на воздухот, чиј излезен притисок (притисок на мерачот) е помал од 0,015 MPa; Излезниот притисок (манометар) помеѓу 0,015MPa и 0,2MPa се нарекува вентилатор; Излезниот притисок (манометар) поголем од 0,2 MPa се нарекува компресор.
Главните делови на вентилаторот се: волут, колектор и работно коло.
Колекторот може да го насочи гасот кон работното коло, а состојбата на влезниот проток на работното коло е загарантирана со геометријата на колекторот. Постојат многу видови колекторски форми, главно: буре, конус, конус, лак, лак, лак конус и така натаму.
Работното коло обично има капак на тркалото, тркалото, сечилото, дискот на вратило четири компоненти, неговата структура е главно заварена и закована врска. Според излезот на работното коло од различни агли за инсталација, може да се подели на радијални, напред и назад три. Работното коло е најважниот дел од центрифугалниот вентилатор, управуван од главниот двигател, е срцето на центрифугалната туринашина, одговорна за процесот на пренос на енергија опишан со Ојлеровата равенка. Протокот во центрифугалното работно коло е под влијание на ротацијата на работното коло и искривувањето на површината и придружено со феномени на одлив, враќање и секундарен проток, така што протокот во работното коло станува многу комплициран. Состојбата на проток во работното коло директно влијае на аеродинамичните перформанси и ефикасноста на целата етапа, па дури и на целата машина.
Волутот главно се користи за собирање на гасот што излегува од работното коло. Во исто време, кинетичката енергија на гасот може да се претвори во енергија на статички притисок на гасот со умерено намалување на брзината на гасот, а гасот може да се води да го напушти излезот на волута. Како течна турбомашина, тоа е многу ефикасен метод за подобрување на перформансите и работната ефикасност на вентилаторот со проучување на неговото внатрешно поле на проток. Со цел да се разбере вистинската состојба на протокот во центрифугалниот вентилатор и да се подобри дизајнот на работното коло и волутот за да се подобрат перформансите и ефикасноста, научниците направија многу основни теоретски анализи, експериментални истражувања и нумеричка симулација на центрифугалното коло и волута
