Се нарекува турбомашина за пренос на енергијата на континуиран проток на флуид преку динамичкото дејство на лопатките на ротирачкото работно коло или за поттикнување на ротацијата на лопатките преку енергијата од флуидот. Во турбомашините, ротирачките лопатки вршат позитивна или негативна работа на флуидот, зголемувајќи го или намалувајќи го неговиот притисок. Турбомашините се поделени во две главни категории: едната е работна машина од која флуидот апсорбира енергија за да го зголеми притисокот или водениот дострел, како што се пумпи со крилца и вентилатори; другата е главниот двигател, во кој флуидот се шири, го намалува притисокот или водениот дострел произведува енергија, како што се парните турбини и водните турбини. Главниот двигател се нарекува турбина, а работната машина се нарекува машина за флуид со сечила.
Според различните принципи на работа, вентилаторот може да се подели на тип на лопатки и тип на волумен, меѓу кои типот на лопатки може да се подели на аксијален, центрифугален и мешан проток. Според притисокот на вентилаторот, може да се подели на вентилатор, компресор и вентилатор. Нашиот тековен стандард за машинска индустрија JB/T2977-92 пропишува: Вентилатор се однесува на вентилатор чиј влез е стандардна состојба на влез на воздух, чиј излезен притисок (манометарски притисок) е помал од 0,015 MPa; Излезниот притисок (манометарски притисок) помеѓу 0,015 MPa и 0,2 MPa се нарекува вентилатор; Излезниот притисок (манометарски притисок) поголем од 0,2 MPa се нарекува компресор.
Главните делови на дувачот се: волута, колектор и работно коло.
Колекторот може да го насочи гасот кон работното коло, а состојбата на влезниот проток на работното коло е загарантирана со геометријата на колекторот. Постојат многу видови на облици на колектор, главно: цевка, конус, конус, лак, лак-лак, лак-конус и така натаму.
Работното коло генерално има четири компоненти: капак на тркалото, тркало, сечило, диск на вратилото, неговата структура е главно заварена и закована. Според различните агли на инсталацијата на излезот на работното коло, може да се подели на три радијални, напредни и назад. Работното коло е најважниот дел од центрифугалниот вентилатор, управуван од главниот двигател, срцето на центрифугалната турбина, одговорен за процесот на пренос на енергија опишан со Ојлеровата равенка. Протокот во центрифугалното коло е под влијание на ротацијата на работното коло и закривеноста на површината и е придружен со феномени на одводнување, враќање и секундарен проток, така што протокот во работното коло станува многу комплициран. Состојбата на протокот во работното коло директно влијае на аеродинамичните перформанси и ефикасност на целата сцена, па дури и на целата машина.
Волутот главно се користи за собирање на гасот што излегува од работното коло. Во исто време, кинетичката енергија на гасот може да се претвори во енергија на статички притисок на гасот со умерено намалување на брзината на гасот, а гасот може да се насочи кон излезот на волутот. Како флуидна турбомашина, тоа е многу ефикасен метод за подобрување на перформансите и работната ефикасност на вентилаторот со проучување на неговото внатрешно поле на проток. Со цел да се разбере вистинската состојба на протокот во центрифугалниот вентилатор и да се подобри дизајнот на работното коло и волутот за да се подобрат перформансите и ефикасноста, научниците направија многу основни теоретски анализи, експериментални истражувања и нумеричка симулација на центрифугалното работно коло и волутот.
