Улогата на пумпата за масло со висок притисок
Излезот за масло од пумпата за масло под висок притисок влегува во ладилникот за масло, а ладилникот за масло излегува и потоа влегува во филтерот за масло. По излегувањето од филтерот за масло, постојат два начина, еден начин се декомпресира и потоа се испорачува
Сè до контролното масло. Може да има еден или два акумулатори во цевководот.
Неговата функција е да го подобри притисокот на горивото и вбризгувањето со висок притисок за да се постигне ефект на атомизација. Пумпата за масло со висок притисок главно се користи како извор на енергија на хидраулични уреди како што се дигалката, уредот за вознемирување, екструдерот и машината за вратоврска цвеќе.
Функцијата и принципот на работа на автомобилската пумпа за гориво под висок притисок
Пумпата за масло со висок притисок е интерфејсот помеѓу колото за масло со висок притисок и колото за масло со низок притисок. Неговата функција е да генерира притисок на горивото во заедничката железничка цевка со контролирање на излезното гориво. Под сите услови, тој е главно одговорен за обезбедување на доволно гориво под висок притисок на заедничката железница.
Пумпата за масло со висок притисок главно се користи како дигалка, уред за вознемирување, екструдер, машина за врзување-цвет и друг хидрауличен притисок
. Редоследот на инсталирање на пумпата за масло под висок притисок е како што следува
Во процесот на пумпа за масло под висок притисок, за да се спречи паѓање на разни работи во машината, треба да се покријат сите дупки на единицата. Единицата се поставува на основата со закопани завртки за сидро, а пар клинови се користат за корекција помеѓу основата и основата. Поправете ја концентричноста на вратилото на пумпата и вратилото на моторот, дозволете отстапување од 0,1 mm на надворешниот круг на патот на вратилото за спојување; Расчистувањето на двете рамнини за спојување треба да обезбеди 2 ~ 4 mm, (малата пумпа зема мала вредност) клиренсот треба да биде униформен, да дозволи 0,3 mm.
Принцип на работа на пумпата за гориво под висок притисок
1. Мозочен удар на апсорпција на масло
Во процесот на апсорпција на маслото, потпирајте се на надолниот проток на клипот на пумпата за да ја обезбедите моќта на апсорпција на маслото и отворете го вентилот за влез на масло, горивото се вшмукува во комората на пумпата. Во пумпата
Во последната 1/3 од сегментот, регулаторот на притисокот на горивото е под напон, така што доводниот вентил останува отворен за враќање на маслото за време на првичното движење нагоре на клипот на пумпата.
Функцијата и принципот на работа на автомобилската пумпа за гориво под висок притисок
2. Мозочен удар за враќање на маслото
За контрола на вистинското снабдување
Вентилот за внесување масло е во пумпата
Почетното движење нагоре е сè уште отворено, а вишокот гориво се турка назад до крајот со низок притисок со клипот на пумпата. Функцијата на забавувачот е да го апсорбира она што се произведува во овој процес
Флуктуација.
Функцијата и принципот на работа на автомобилската пумпа за гориво под висок притисок
3. Пумпа масло мозочен удар
На почетокот на движењето на пумпата, вентилот за регулирање на притисокот на горивото се исклучува, така што вентилот за влез на масло во комората на пумпата го зголеми притисокот и вентилот во пружината за затворање заедно за да се затворат.
Пумпајте го клипот нагоре во комората на пумпата за да произведе притисок, кога притисокот го надминува притисокот на шината на маслото, вентилот за излез на маслото се отвора, горивото се пумпа во шината за масло.
