Компресорот за климатизација на автомобили е срцето на системот за ладење на климатизација на автомобили, кој игра улога на компресија и пренесување на пареа на фреон. Компресорите се поделени на два вида: непроменливо поместување и променливо поместување. Според различните принципи на работа, компресорите за климатизација може да се поделат на компресори со константно поместување и компресори со променливо поместување.
Според различните режими на работа, компресорот генерално може да се подели на клипен и ротационен, вообичаениот клипен компресор има тип на поврзувачка шипка на коленестото вратило и тип на аксијален клип, вообичаениот ротационен компресор има тип на ротирачко крило и тип на спирален тип.
дефинира
Компресорот за климатизација на автомобили е срцето на системот за ладење на климатизацијата на автомобилите, кој игра улога на компресија и пренесување на пареа на фреонот.
класификација
Компресорите се поделени на два вида: со непроменливо поместување и компресори со променливо поместување.
Компресорот за климатизација е различен според внатрешната работа, генерално поделен на клипни и ротациони.
Според различните принципи на работа, компресорите за климатизација можат да се поделат на компресори со константно поместување и компресори со променливо поместување.
Компресор со константно поместување
Поместувањето на компресорот со константно поместување е пропорционално на зголемувањето на брзината на моторот, не може автоматски да ја менува излезната моќност според потребите на ладењето, а влијанието врз потрошувачката на гориво на моторот е релативно големо. Генерално се контролира со собирање на сигналот за температура од излезот на испарувачот. Кога температурата ќе ја достигне зададената температура, електромагнетната спојка на компресорот се ослободува и компресорот престанува да работи. Кога температурата се зголемува, електромагнетната спојка се комбинира и компресорот почнува да работи. Компресорот со константно поместување се контролира и од притисокот на системот за климатизација. Кога притисокот во цевководот е превисок, компресорот престанува да работи.
Компресор за климатизација со променливо поместување
Компресорот со променливо поместување може автоматски да ја прилагоди излезната моќност според зададената температура. Системот за контрола на климатизацијата не го собира сигналот за температура од излезот на испарувачот, туку автоматски ја прилагодува температурата на излезот со контролирање на односот на компресија на компресорот според сигналот за промена на притисокот во цевководот за климатизација. Во целиот процес на ладење, компресорот постојано работи, прилагодувањето на интензитетот на ладењето целосно зависи од вентилот за контрола на притисокот инсталиран во компресорот. Кога притисокот на крајот со висок притисок од цевководот за климатизација е превисок, вентилот за регулирање на притисокот го скратува движечкиот момент на клипот во компресорот за да го намали односот на компресија, што ќе го намали интензитетот на ладењето. Кога притисокот на крајот со висок притисок ќе падне до одреден степен, а притисокот на крајот со низок притисок ќе се зголеми до одреден степен, вентилот за регулирање на притисокот го зголемува движечкиот момент на клипот за да го подобри интензитетот на ладењето.
