Компресорот за автомобилска климатизација е срцето на системот за ладење на автомобилската климатизација, кој ја игра улогата на компресија и пренесување на пареа на средството за ладење. Компресорите се поделени на два вида: непроменливо поместување и променливо поместување. Според различни принципи на работа, компресорите за климатизација можат да се поделат на компресори со постојано поместување и компресори со променливо поместување.
Според различниот режим на работа, компресорот генерално може да се подели на клипни и ротациони, заедничкиот клип компресор има тип на поврзувачка прачка на коленестото вратило и тип на аксијален клип, заедничкиот ротационен компресор има тип на ротирачко крило и тип на свиток.
дефинираат
Компресорот за автомобилска климатизација е срцето на системот за ладење на автомобилската климатизација, кој ја игра улогата на компресија и пренесување на пареа на средството за ладење.
класификација
Компресорите се поделени на два вида: непроменливо поместување и променливо поместување.
Компресор за климатизација според внатрешната работа на различни, генерално поделени на клипни и ротирачки
Според различни принципи на работа, компресорите за климатизација можат да се поделат на компресори со постојано поместување и компресори со променливо поместување.
Компресор со постојано поместување
Поместувањето на компресорот со постојано поместување е пропорционално на зголемувањето на брзината на моторот, не може автоматски да ја промени излезната моќност според потребите на ладењето, а влијанието врз потрошувачката на гориво на моторот е релативно големо. Генерално се контролира со собирање на температурниот сигнал од излезот на испарувачот. Кога температурата ќе ја достигне поставената температура, електромагнетната спојка на компресорот се ослободува и компресорот престанува да работи. Кога температурата се зголемува, електромагнетната спојка се спојува и компресорот почнува да работи. Компресорот со постојано поместување се контролира и со притисокот на системот за климатизација. Кога притисокот во цевководот е превисок, компресорот престанува да работи.
Компресор за климатизација со променливо поместување
Компресорот со променливо поместување може автоматски да ја прилагоди излезната моќност според поставената температура. Системот за контрола на климатизацијата не го собира температурниот сигнал од излезот на испарувачот, туку автоматски ја прилагодува температурата на излезот со контролирање на односот на компресија на компресорот според сигналот за промена на притисокот во цевководот за климатизација. Во целиот процес на ладење, компресорот секогаш работи, прилагодувањето на интензитетот на ладењето целосно зависи од контролниот вентил за притисок инсталиран во компресорот за контрола. Кога притисокот во крајот на висок притисок на гасоводот за климатизација е превисок, вентилот за регулирање на притисокот го скратува ударот на клипот во компресорот за да се намали односот на компресија, што ќе го намали интензитетот на ладење. Кога притисокот на крајот со висок притисок паѓа до одреден степен и притисокот на крајот со низок притисок се зголемува до одреден степен, вентилот за регулирање на притисокот го зголемува ударот на клипот за да го подобри интензитетот на ладењето.
