Принцип на автомобилски климатизација испарувач
Прво, видот на испарувачот
Испарувањето е физички процес со кој течноста се претвора во гас. Испарувачот на климатизација на возилото е содржан во единицата HVAC и го промовира испарувањето на течното ладење преку вентилаторот.
(1) Главна структура типови на испарувач: тубуларен тип, тубуларен тип, каскаден тип, паралелен проток
(2) Карактеристики на различни видови на испарувач
Испарувачот на ване е составен од алуминиум или бакарна тркалезна цевка покриена со алуминиумски перки. Алуминиумските перки се во близок контакт со тркалезната цевка со процес на проширување на цевки
Овој вид на тубуларен ване испарувач има едноставна структура и удобна обработка, но ефикасноста на преносот на топлина е релативно лоша. Поради практичноста на производство, ниска цена, така што се уште се користат релативно ниски, стари модели.
Овој вид испарувач се заварува со порозна рамна цевка и алуминиумска лента за ладење на серпентина. Процесот е покомплициран од оној од типот на тубулата. Потребни се двострани композитни алуминиум и порозни материјали за рамна цевка.
Предноста е во тоа што ефикасноста на преносот на топлина е подобрена, но недостаток е во тоа што дебелината е голема, а бројот на внатрешни дупки е голем, што е лесно да се доведе до нерамномерен проток на ладење во внатрешните дупки и зголемувањето на неповратното губење.
Каскадната испарувач е најчесто користената структура во моментов. Составена е од две алуминиумски плочи кои се мијат во сложени форми и се заваруваат заедно за да формираат канал за ладење. Помеѓу секој два комбинирани канали има брановидни перки за дисипација на топлина.
Предностите се висока ефикасност на пренос на топлина, компактна структура, но најтешката обработка, тесен канал, лесен за блокирање.
Паралелниот испарувач на проток е еден вид испарувач кој најчесто се користи сега. Се развива врз основа на структурата на испарувачот на цевки и појас. Тоа е компактен разменувач на топлина составен од порозна рамна цевка со двојни редови и перка на лувер.
Предностите се високиот коефициент на пренос на топлина (споредено со тубуларниот капацитет на разменувач на топлина, зголемен за повеќе од 30%), мала тежина, компактна структура, помалку количина на полнење на ладење, итн. Недостаток е дека двофазниот ладилник со гас-тема помеѓу секоја рамна цевка е тешко да се постигне униформа дистрибуција, која влијае на дистрибуцијата на полето на топлина и температурата.
