Обликот на централната конзола на автомобилот постојано се менува и е иновативен, но областа за контрола на климатизацијата не е променета, иако некои модели сега директно ја ставаат контролата на климатизацијата на централниот екран, но клучот е секогаш мејнстрим, тогаш ќе ја објасниме функцијата на копчето за климатизација на автомобилот детално.
Климатизацијата во автомобилот има три основни прилагодувања, имено, волумен на воздух, температура и насока на ветерот. Првото е копчето за волумен на воздух, познато и како копче за брзина на ветерот, иконата е мал „вентилатор“, со вртење на копчето се избира соодветниот волумен на воздух.
Копчето за температура генерално се прикажува како „термометар“ или има црвени и сини ознаки во боја од двете страни. Со вртење на копчето, црвената област постепено ја зголемува температурата; сината, од друга страна, постепено ја намалува температурата.
Прилагодувањето на насоката на ветерот обично е со притискање на копче или рачки, но тие се подиректни и видливи, преку иконата „седечка личност плус стрелка за насока на ветерот“, како што е прикажано на сликата, можете да изберете да дувате со глава, да дувате со глава и нога, да дувате со нога, да дувате со шофершајбна или да дувате само со шофершајбна. Приближно сите прилагодувања на насоката на ветерот на клима уредите во возилата се така, неколку ќе имаат некои разлики.
Покрај трите основни прилагодувања, постојат и други копчиња, како што е копчето за климатизација, кое е прекинувач за ладење, притиснете го копчето за климатизација, исто така го стартува компресорот, колоквијално кажано, е да го вклучите ладниот воздух.
Исто така, тука е и копчето за внатрешен циклус на автомобилот, икона на која пишува „Внатре во автомобилот има стрелка за циклус“. Ако внатрешниот циклус е вклучен, тоа значи дека воздухот од вентилаторот циркулира само во автомобилот, слично на дување со електричен вентилатор со затворена врата. Бидејќи нема вклучен надворешен воздух, внатрешната циркулација има предности како заштеда на масло и брзо ладење. Но, токму поради оваа причина, воздухот во автомобилот не се ажурира.
Со копчето за внатрешен циклус, секако, има и копче за надворешен циклус, икона „автомобил, однадвор стрелката во внатрешноста“, секако, стандардната поставка на климатизацијата на автомобилот е надворешниот циклус, па затоа некои модели се без ова копче. Разликата меѓу нив е што надворешната циркулација е вентилаторот што вдишува воздух од надворешноста на автомобилот и го дува во автомобилот, што може да ја одржи свежината на воздухот во автомобилот (особено на местото каде што воздухот надвор од автомобилот е добар).
