,Аголна светилка.
Светло кое обезбедува помошно осветлување во близина на аголот на патот пред возилото или на страната или задниот дел на возилото. Кога условите за осветлување на патната средина не се доволни, аголното светло игра одредена улога во помошното осветлување и обезбедува заштита за безбедност при возење. Овој вид на светилник игра одредена улога во помошното осветлување, особено во области каде што условите за осветлување на патната средина се недоволни.
Неуспесите на светлата од задниот агол може да вклучуваат проблеми со сијалиците, неисправни жици или скршени задни светла. ,
Кога светлото на задниот агол (исто така познато како светло за задна положба), прво треба да проверите дали сијалицата е нормална. Ако сијалицата е оштетена, светлината може да не свети. Дополнително, ако сијалицата била заменета пред или биле направени соодветни поправки, може да се наруши поврзувањето на колото, што може да доведе до дефект. На пример, по заменувањето на десното задно стоп светло (т.е. светло за положба на задната страна), ако сијалицата е неправилно инсталирана или типот на сијалицата не се совпаѓа (како на пример користење на сијалица со една нога наместо сијалица со две краци), може да предизвика светлото да не свети, дури и ако светлото на сопирачките работи правилно.
Неуспехот на линијата е исто така честа причина за откажување на светлата од задниот агол. Проблемите со жици може да вклучуваат изгорени осигурувачи, кратки споеви или електрично протекување. Овие проблеми може да предизвикаат струјата да не минува правилно, што ќе влијае на нормалното функционирање на сијалицата. Проверката на поврзувањето на линијата и напонот е ефикасен начин за дијагностицирање на дефекти на линијата.
Покрај проблемите со сијалицата и жиците, оштетувањето на самото задно светло може да предизвика и дефекти. На пример, дефект на десното задно светло може да биде предизвикано од краток спој на десното задно светло за рикверц или оштетено задно светло. Во овој случај, потребно е да се провери работниот статус на задното светло и дали соодветното поврзување на колото е нормално.
Сумирајќи, решението за дефектот на задното аголно светло треба да се истражи од трите аспекти на светилката, линијата и самото задно светло. Ако само-инспекцијата е тешка, се препорачува да побарате професионални услуги за одржување за проверка и поправка.
Постојат два вида аголни светла за автомобили.
Едната е светилка која обезбедува помошно осветлување за аголот на патот во близина на предниот дел каде што возилото треба да се сврти, и е инсталирана од двете страни на надолжната симетрична рамнина на возилото.
Другата е светилка која обезбедува помошно осветлување на страничното или задниот дел на возилото кога возилото ќе се врати наназад или ќе забави, и е инсталирано на страна, назад или надолу од возилото. Овој тип на аголно светло се нарекува бавно светло.
Позитивните и негативните приклучоци на задното светло
Позитивните и негативните приклучоци на задните светла обично се претставени со црвени и црни линии. ,
Во жиците на задното светло на автомобилот, црвената линија го претставува позитивниот приклучок, додека црната линија го претставува негативниот приклучок. Ова кодирање во боја е вообичаен стандард што се користи за да се направи разлика помеѓу позитивните и негативните полови во колото. Црвената жица обично се користи за поврзување на позитивниот приклучок на напојувањето, додека црната жица се користи за поврзување на негативниот приклучок или жица за скут на напојувањето. Оваа врска обезбедува правилен проток на струја, така што задното светло може да работи правилно.
Поставувањето на жиците на задното светло вклучува и други линии во боја, како што е жолтата линија поврзана со левиот трепкач, зелената линија поврзана со десниот трепкач и сината линија поврзана со малото светло. Начинот на поврзување на овие линии варира во зависност од специфичната конфигурација и дизајн на возилото, но целта на црвените и црните линии е иста, односно ги претставува позитивните и негативните полови.
За време на процесот на поврзување со жици, неопходно е да се обрне внимание на тоа дека жиците од задниот дел на жицата не можат да бидат краток спој, особено помеѓу кабелот и жицата на скутот. Дополнително, за да се обезбеди нормално функционирање на задното светло, неопходно е да се осигура дека струјата може правилно да тече од позитивниот приклучок на напојувањето преку задното светло, а потоа да се врати во напојувањето преку негативниот приклучок за да се формира комплетно коло.
Општо земено, разбирањето на жици на позитивните и негативните приклучоци на задното светло е од суштинско значење за да се обезбеди нормално функционирање на електричниот систем на возилото. Следејќи ги стандардните правила за кодирање во боја, грешките во жици може да се избегнат, со што се обезбедува безбедност при возењето. ,
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е посветена на продажба на автоделови MG&MAUXS добредојдени за купување.
