Како да го исклучите задното рамно светло на MG ONE.
За да го исклучите задното рамно светло на MG ONE, можете да го пробате следново:
Проверете дали рачната сопирачка е целосно отпуштена. Ако рачната сопирачка не е целосно отпуштена, задното светло може да остане запалено. Проверете дали е отпуштена рачната сопирачка, а потоа проверете дали задното светло е исклучено.
Проверете го прекинувачот за светлата на сопирачките. Ако рачната сопирачка е отпуштена, но задното светло е сè уште запалено, прекинувачот за стоп светлата може да се оштети. Во овој случај, размислете за замена на прекинувачот за светлата на сопирачките со нов.
Прилагодете го прекинувачот за светлата на покривот. Седнете на средината на задното седиште и побарајте го прекинувачот за светлата на покривот што се наоѓа директно над седиштето. Прекинувачот за осветлување на покривот обично има три режими: ВКЛУЧЕНО (режим на долго светло), DOOR (светло само кога вратата е отворена) и ИСКЛУЧЕНО (режим на затворање). Прилагодете го прекинувачот во режим OFF за да ги исклучите фаровите.
Ако задното рамно светло сè уште не може да се исклучи откако ќе ги следите горенаведените чекори, можеби се работи за неисправни соодветните делови на возилото. Се препорачува да контактирате со професионална служба за одржување на автомобили за проверка и одржување.
Главната функција на задното светло е да го означи присуството и ширината на возилото, да им олесни на другите возила да ја проценат ширината на возилото кога се среќаваат или претекнуваат, и да служи како стоп светло за потсетување на возилата позади дека возилото има преземени мерки за сопирање. ,
Задното светло, познато и како индикатор за ширина, игра важна улога при ноќно возење. Се наоѓа на предниот или задниот раб на возилото и со прикажување на ширината на возилото, им помага на другите возачи подобро да ја проценат големината и положбата на возилото, особено во случај на претекнување или средба. Овој дизајн помага да се подобри безбедноста на патиштата и да се намали појавата на сообраќајни несреќи. Покрај тоа, задното светло може да се користи и како светло за сопирање, кога возачот презема мерки за сопирање, осветленото стоп светло може да го потсети возилото зад да внимава на динамиката на предниот автомобил, да одржува безбедно растојание, за да обезбеди безбедност при возење.
Дизајнот и употребата на автомобилскиот систем за осветлување е важен дел од безбедноста на автомобилот. Различни типови светла како профилни светла, блиски и далечни светла, трепкачи, светла за магла итн., имаат свои специфични намени и позиции за да работат заедно за да се осигура безбедноста на возачите и патниците, а исто така да се подобри ефикасноста на користењето на патот .
Што предизвикува трепкање на задните светла на автомобилот?
1, батеријата на автомобилот е недоволна во случај на губење на енергија преку начинот на трепкање на светлата за да го потсети сопственикот. Неисправност во системот за сопирање предизвика трепкање на задното светло. Воланот се заклучува кога е паркиран, а функцијата за заштита од кражба на автомобилот е активирана.
2. Конекторот на задното задно светло е неисправен. Некои електрични возила се оштетени од плочки од кал, а водата лесно може да навлезе околу задното светло. Покрај тоа, жицата е тенка, што доведува до брза корозија, внатрешна оксидација на конекторот, "дури и јадрото не е поврзано", што резултира со светлината не е светла! Ако двете страни се скршат во исто време, тоа е проблем со жици или осигурување. Оваа ситуација зависи од дијаграмот на колото на автомобилот.
3, задните светла на автомобилот трепкаат може да бидат предизвикани од проблеми во системот за сопирање. Задните светла се бели светла поставени што е можно поблиску до задниот дел на бродот за да прикажуваат непрекинато светло. Задните светла на автомобилот вклучуваат стоп светла, задни трепкачи, задни светла за магла, светла за рикверц и задни светла за положба.
4, има многу можности: А, десниот трепкач е запален (на истата страна); Општи трепкачи како што се: преден десен трепкач, светло на десно преден калник, помошно светло за вртење, десен заден трепкач итн., која било сијалица изгорена може да предизвика пребрза фреквенција на трепкање при вртење.
5, има две можности, едната не е изгаснат светлата во колата, втората е колата не е заклучена, сеуште е во состојба на чекање. Деталите се следни: индикаторското светло за батеријата значи дека е во состојба на празнење, а стартерот е исклучен откако генераторот ќе се наполни на батеријата, во состојба на полнење, што е вака.
Кога фаровите на автомобилот влегуваат во водена магла, најдобар начин е да ги вклучите фаровите. Во тоа време, најдобро е да не се пече на висока температура, бидејќи материјалот на фаровите е генерално пластична текстура, ако температурата на печењето е превисока, најверојатно ќе предизвика омекнување и деформирање на изгледот на фаровите, што влијае на убавина и употреба.
Ако се открие некоја абнормалност, заменете ја лентата за заптивка на задниот капак и шнорхелот. По фаровите во вода, не ги печете фаровите, па лесно е да ги оштетите фаровите, бидејќи изгледот на фаровите се пластични материјали, дополнителна топлина лесно се пече абажурот, а најголем дел од оваа штета е непоправлива.
Пријателите на возачите не мора да се грижат премногу за лесната вода. Откако ќе се вклучи светлото одредено време, маглата ќе се испушта од светилката преку отворот за воздух со врелиот гас и во основа нема да ги оштети задното светло и колото. Внатре во тешките фарови за довод има доволно вода за да се чуваат рибите. Ако ја откриете оваа појава, треба да отидете во продавницата 4S што е можно поскоро за расклопување и одржување или расклопување и отворање на абажурот.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е посветена на продажба на автоделови MG&MAUXS добредојдени за купување.
