Како да го исклучите mg едно задно рамно светло.
За да го исклучите задниот рамен светло на Mg, можете да го пробате следново:
Проверете дали рачната сопирачка е целосно ослободена . Ако рачната сопирачка не е целосно ослободена, светата може да остане вклучена. Осигурете се дека е ослободена сопирачката за рака, а потоа проверете дали светата е исклучена.
Проверете го прекинувачот за светло на сопирачката . Ако рачната сопирачка е ослободена, но светлото е сè уште вклучено, прекинувачот за светло на сопирачката може да биде оштетен. Во овој случај, размислете да го замените прекинувачот за светло на сопирачката со нов.
Прилагодете го прекинувачот за светло на покривот . Седнете на средина на задното седиште и побарајте го прекинувачот за светло на покривот кој се наоѓа директно над седиштето. Прекинувачот за светло на покривот обично има три режими: вклучено (режим на долга светлина), врата (светлина само кога ќе се отвори вратата), и исклучен (близок режим). Прилагодете го режимот на прекинувач во OFF за да ги исклучите фаровите.
Ако задното рамно светло сè уште не може да се исклучи откако ќе ги следи горенаведените чекори, може да биде дека релевантните делови на возилото се неисправни. Се препорачува да контактирате со професионална услуга за одржување на автомобили за инспекција и одржување .
Главната функција на задното светло е да се укаже на присуство и ширина на возило, да се олеснат другите возила за да се процени ширината на возилото при средба или претекнување, и да служи како светло на сопирачката за да ги потсети возилата зад тоа дека возилото презеде мерки за сопирање.
Задното светло, познато и како индикатор за ширина, игра важна улога кога возите ноќе. Сместено е на предниот или задниот раб на возилото, а со прикажување на ширината на возилото, им помага на другите возачи подобро да ја судат големината и позицијата на возилото, особено во случај на претекнување или состаноци. Овој дизајн помага да се подобри безбедноста на патиштата и да се намали појавата на сообраќајни несреќи. Покрај тоа, задната светлина може да се користи и како светло на сопирачката, кога возачот презема мерки за сопирање, осветлената светлина на сопирачката може да го потсети возилото зад себе за да обрне внимание на динамиката на предниот автомобил, да одржува безбедно растојание, за да обезбеди безбедност на возењето.
Дизајнот и употребата на системот за осветлување на автомобили е важен дел од безбедноста на автомобилот. Различни видови на светла, како што се светла на профилот, блиски и далеку светла, сигнали за вртење, светла за магла, итн., Имаат свои специфични намени и позиции за да работат заедно за да обезбедат безбедност на возачите и патниците, а исто така да ја подобрат ефикасноста на употребата на патиштата.
Што предизвикува трепкање на светлата на автомобили?
1, батеријата на автомобилот е недоволна во случај на губење на моќноста преку начинот на светкави светла за да го потсети сопственикот. Дефект во системот за сопирање предизвика трепкање на светата светлина. Воланот е заклучен кога се паркира, а функцијата против кражба на автомобилот се активира.
2. Задниот конектор за осветлување е неисправен. Некои електрични возила се оштетени од плочки од кал, а водата лесно може да влезе околу светата. Покрај тоа, жицата е тенка, што доведува до брза корозија, внатрешна оксидација на конекторот, „дури и јадрото не е поврзано“, што резултира во светлината не е светло! Ако и двете страни се скршат во исто време, тоа е проблем со жици или осигурување. Оваа ситуација зависи од дијаграмот на колото на автомобилот.
3, трепкачите на автомобилот трепкаат може да бидат предизвикани од проблеми во системот за сопирање. Службениците се бели светла поставени што е можно поблиску до строгата на бродот за да се прикаже непрекината светлина. Автомобилските светилки вклучуваат светла за сопирачки, сигнали за задно вртење, задни светла за магла, обратни светла и светла на задната положба.
4, има многу можности: а, десниот сигнал за вртење е изгорен (од истата страна); Општи сигнали за вртење како што се: десен предниот сигнал за вртење, десната предна светлина, свртете ја помошната светлина, десниот сигнал за задно вртење, итн., Секоја сијалица изгорена може да предизвика фреквенцијата на трепкање да биде пребрза при вртење.
5, постојат две можности, една не е исклучена светлата во автомобилот, вториот е автомобилот не е заклучен, сè уште во состојба на чекање. Деталите се следни: светло на индикаторот за батеријата значи дека е во состојба на празнење, а стартерот е исклучен откако генераторот ќе се наплати на батеријата, во состојба на полнење, што е вака.
Кога фаровите на автомобилот влегуваат во водената магла, најдобриот начин е да ги вклучите фаровите. Во тоа време, најдобро е да не се пече на висока температура, бидејќи материјалот на фаровите е генерално пластична текстура, ако температурата на печење е превисока, веројатно ќе предизвика појава на фаровите да се омекне и да се деформира, што влијае на убавината и употребата.
Ако се најде некоја абнормалност, заменете ја лентата за заптивка на задниот капак и нуркање. После фаровите во вода, не печете ги фаровите, така што е лесно да се оштетат фаровите, бидејќи изгледот на фаровите се пластични материјали, дополнителната топлина е лесна за печење на абажур, а повеќето од оваа штета е непоправлива.
Пријателите на возачот не мора премногу да се грижат за лесната вода. Откако ќе се вклучи светлината за одреден временски период, маглата ќе се испушти од ламбата преку воздушниот отвор со врелиот гас, и во основа нема да ги оштети светилките и колото. Има доволно вода во тешкиот влез на фаровите за да се задржат рибите. Ако го најдете овој феномен, треба да одите во продавницата 4S што е можно поскоро за расклопување и одржување, или да ја расклопите и отворите абажур.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Ouуо Менг Шангај Авто Ко.
