Која е употребата на топчестата глава во управувачката машина?
1, тој е комбиниран со решетката и може да се ниша нагоре и надолу.
2, топчестата глава, попозната како машина за насочување, е најважниот дел од автомобилот за функцијата на управување, но исто така е важна гаранција за безбедноста на автомобилот. Механичкиот управувачки механизам е широко користен. Според нивните различни структурни карактеристики, може да се подели на управувачки механизам со решеткаста и пињонска летва, управувачки механизам со циркулирачка топка, управувачки механизам со црвен валјак и управувачки механизам со црвен прст.
3. Топчестата глава е за подобро работење со системот за управување конфигуриран на автомобилот, кој грубо може да се подели во четири категории: механички управувачки механизам; механички хидрауличен серво волан; електронски хидрауличен серво волан; електричен серво волан.
Кој симптом покажува дека топчестата глава во насока на машината го крши автомобилот?
Топчестата глава во управувачот е оштетена, а автомобилот ќе ги има следниве симптоми:
1. Тресење на воланот: Кога има проблем со топчестата глава во управувачкиот механизам, воланот може да се тресе очигледно за време на возењето на возилото.
2. Отстапување од возилото: Поради оштетување на топчестата глава во машината за насока, може да се промени патеката на движење на возилото и може да се појави феномен на отстапување.
3. Нерамномерно абење на гумите: Оштетувањето на топчестата глава во насока на машината ќе доведе до нестабилно возење на возилото, што го прави степенот на абење на гумите неконзистентен.
4. Абнормален систем на потпирање: Оштетувањето на топчестата глава во управувачкиот механизам ќе влијае на нормалното функционирање на системот за потпирање, што ќе резултира со абнормален шум или чувство на нерамнини за време на движењето на возилото.
5. Системот за сопирање е засегнат: оштетувањето на топчестата глава во насока на машината може да предизвика возилото да се оддалечи при сопирање, што влијае на безбедноста при возење.
6. Тешко управување: Оштетувањето на топчестата глава во управувачкиот механизам може да предизвика системот за управување да работи ненормално, со што возачот ќе се чувствува тешко управување за време на возењето.
Колку време е потребно за промена на главата на топката во машината за насока?
100.000 км
Топчестата глава во управувачот обично се заменува на околу 100.000 километри, а на секои 80.000 километри треба да се проверува, само во случај на неможност за замена.
Причините и факторите што влијаат на циклусот на замена вклучуваат:
Состојба на патот при возење : Ако често возите по лоши услови на патот, како што се нерамни патишта или често газење по нив, топчестата глава ќе се истроши побрзо и можеби ќе треба да се проверува и заменува почеста.
Возачки навики : Честите остри вртења или прекумерната употреба на воланот може да го забрзаат абењето на топчестата глава на лостот.
Состојба на обвивката за прашина : оштетувањето на обвивката за прашина и протекувањето на маслото, исто така, ќе предизвикаат однапред оштетување на топчестата глава.
Предлози за одржување:
Редовна проверка : Проверете ја главата на воланот и вршете го потребното одржување или замена на секои 20.000-30.000 километри за целосно одржување.
Навремена замена: Доколку се утврди дека топчестата глава е лабава, истрошена или оштетена, таа треба да се замени навреме.
Одржувајте подмачкано : Осигурајте се дека маснотијата во внатрешноста на топчестата глава се одржува во добра состојба за да се избегне нејзино расипување или дефект.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
„Жуо Менг Шангај Ауто Ко., Лтд.“ е посветена на продажба на автоделови на MG&MAUXS кои се добредојдени за купување.
