Браник - Безбедносен уред кој ги апсорбира и ублажува надворешните удари и го штити предниот и задниот дел од возилото.
Автомобилскиот браник е безбедносен уред кој ја апсорбира и забавува надворешната сила на удар и ги штити предниот и задниот дел од каросеријата. Пред многу години, предните и задните браници на автомобилот беа притиснати во канален челик со челични плочи, заковани или заварени заедно со надолжната греда на рамката, и имаше голем јаз со каросеријата, што изгледаше многу непривлечно. Со развојот на автомобилската индустрија и големиот број на примени на инженерската пластика во автомобилската индустрија, автомобилските браници, како важен безбедносен уред, исто така се движеа кон патот на иновациите. Денешните предни и задни браници на автомобилите, покрај тоа што ја одржуваат оригиналната заштитна функција, но исто така се стремат кон хармонија и единство со обликот на каросеријата, стремејќи се кон сопствената леснотија. Предните и задните браници на автомобилите се направени од пластика, а луѓето ги нарекуваат пластични браници. Пластичниот браник на обичниот автомобил е составен од три дела: надворешна плоча, тампон материјал и греда. Надворешната плоча и тампон материјалот се направени од пластика, а гредата е направена од ладно валан лим и втисната во жлеб во форма на U; надворешната плоча и амортизерскиот материјал се прикачени на гредата.
Како да го поправите задниот браник
Методот за поправка на задниот браник главно вклучува поправка со пластична ламба за заварување и замена на браникот со нова. Доколку оштетувањето на браникот е мало, може да се поправи со пластична ламба за заварување; Доколку штетата е голема, можеби ќе треба да се замени нов браник.
Специфичните чекори за поправка се како што следува:
Проверете дали има оштетувања: Прво треба да ја проверите штетата на браникот за да видите дали може да се поправи. Ако штетата е мала, може да се разгледа можноста за поправка; ако штетата е голема, можеби ќе треба да се замени нов браник.
Поправка со пластична ламба за заварување: За мали оштетувања, можете да користите пластична ламба за заварување. Пластичната ламба за заварување се загрева, стопената пластика се полни до оштетувањето, а потоа се сплеска со алатка. Откако ќе заврши поправката, нанесете со пенкало за дотерување за да го вратите изгледот на браникот.
Заменете го браникот со нов: Доколку штетата е голема, можеби ќе треба да го замените браникот. Заменувањето на новиот браник бара професионалец да ја изврши операцијата, да се осигури дека новиот браник одговара на оригиналниот автомобил и да ги направи потребните прилагодувања и боење.
За време на процесот на поправка, потребно е да се земат предвид следниве точки:
Технички барања: Може да има мали разлики помеѓу поправениот браник и оригиналниот, особено обоениот дел. Препорачливо е да изберете квалификуван професионалец за поправка за да се обезбеди ефектот на поправката.
Избор на материјал : Изберете го вистинскиот материјал за поправка, за да избегнете употреба на материјали со понизок квалитет што може да доведе до подоцнежни проблеми.
Преку горенаведените чекори и методи, оштетувањето на задниот браник може ефикасно да се поправи, а убавината и перформансите на возилото може да се обноват.
Како да се отстрани задниот браник
Еве неколку совети и алатки кои ќе ви помогнат да ја завршите оваа задача:
1. Набавете ги алатките: Ќе ви треба шрафцигер, пластична рачка и ракавица. Ако браникот има некои сврзувачки елементи (како што се завртки или копчиња), ќе ви треба и 10мм клуч или комплет насаден клуч.
2. Отстранете ги декоративните парчиња: Пред да ги отстраните, проверете дали има декоративни парчиња на браникот. Доколку ги има, нежно отворете ги со шрафцигер. Овие декоративни парчиња обично се направени од пластика и лесно се оштетуваат, затоа ракувајте со нив внимателно.
3. Ослободете ја копчата: Вметнете ја пластичната шипка во отворот на браникот и полека отворете ја по работ. Кога шипката ќе влезе во отворот помеѓу браникот и возилото, ќе го почувствувате присуството на копчата. Продолжете да ја отворате копчата додека не се ослободат сите копчиња.
4. Отстранете го браникот: Откако сите спојници ќе се олабават, можете нежно да го подигнете едниот крај на браникот и да го извадите од возилото. Бидете многу внимателни во овој процес, бидејќи браниците се кршливи и лесно се кршат.
5. Отстранување на прицврстувачите (опционално): Ако има прицврстувачи (како што се завртки или прицврстувачи), користете клуч за да ги отстраните. Ако нема прицврстувачи, тогаш овој чекор може да се прескокне.
6. Исчистете го местото: Откако ќе заврши отстранувањето, исчистете ги сите алатки и декоративни парчиња, а потоа ставете го браникот на безбедно место за подоцнежна инсталација.
Забелешка: Пред какви било работи на расклопување, ве молиме исклучете го моторот и исклучете го моторот за да избегнете несреќи за време на работата.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
„Жуо Менг Шангај Ауто Ко., Лтд.“ е посветена на продажба на автоделови на MG&MAUXS кои се добредојдени за купување.
