Која е разликата помеѓу Алфа и Бета верзиите на MG ONE во решетката на ладилникот?
Постојат очигледни разлики помеѓу верзиите Алфа и Бета на MG ONE во дизајнот на решетката.
Алфа верзијата користи решетка во стил на квантно трепкање со уникатен дизајн и висока препознатливост. Поточно, дизајнот на предната решетка на Алфа верзијата зрачи од центарот на ЛОГОТО кон страните во „молњачка лента“, создавајќи динамичен изглед, што му дава на возилото висок степен на препознатливост.
Бета верзијата користи дизајн на решетка за лов на ајкули во стилот на звучен бум, во споредба со алфа верзијата, бета верзијата на решетката има дизајн со хоризонтални ленти, работ на решетката е сличен на дизајнот без рамки, центарот на логото е распореден во три круга, исто така за да се создаде динамичен впечаток, но целокупниот стил е постабилен.
Овие два различни стила на дизајн главно се одразуваат во стилот на предната страна, правејќи ја алфа верзијата и бета верзијата на MG ONE препознатливи по изглед, задоволувајќи ги естетските потреби на различните потрошувачи. Алфа верзијата со својот уникатен дизајнерски јазик го нагласува спортскиот дух, додека бета верзијата со стабилен дизајнерски стил го нагласува модниот дух. Ваквата стратегија на дизајн му помага на MG ONE да формира диференцирана конкуренција на пазарот.
Дефектот на преградата на решетката обично е предизвикан од дожд. Кога времето не е жешко, решетката нема да се отвори, во затворена состојба. Кога возилото ќе помине преку барата, притисокот на водата се движи во насока на решетката, предизвикувајќи решетката да дејствува без компјутерски инструкции. Во овој случај, ако дејството на плочата на решетката не се совпаѓа со компјутерскиот систем за контрола, тоа ќе доведе до дефект. Ако дефектот не е предизвикан од моторот на решетката, може да се игнорира или проблемот може да се реши со OBD. Решетката, позната и како челична решетка, челична решетка или решеткаста плоча, е структура заварена од рамен челик и извиткан челик.
Покрај тоа, дефектот на мрежата може да биде предизвикан и од лабав гребло на мрежата или од преголем јаз помеѓу површината на мрежата, тогаш треба да се прилагоди пружината за прилагодување на греблото за да се затегнат греблото и површината на мрежата. Ако мрежата се активира често, тоа може да биде затоа што мерачот на нивото на водата откажува или шипките се блокирани од големи цврсти материи, што предизвикува забавување на протокот на вода. Овие услови треба соодветно да се прилагодат или поправат.
Методот за чистење на решетката на MG ONE β главно ги вклучува следниве чекори:
Користете неутрален сунѓер и неутрално средство за чистење за нежно да ја истриете целата решетка. Сунѓерите лесно можат да отстранат дамки, особено лепливи делови.
За деловите што не може да ги достигне сунѓерот, користете четка за заби и разреден неутрален детергент. Истурете разреден неутрален детергент во шише со распрскувач, а потоа испрскајте рамномерно на решетката, користејќи четка за заби за да ги изгребете фините делови.
Доколку ви е потребно подетално чистење, можете да користите гумена лента за да завиткате мала крпа околу стапчињата за еднократна употреба за чистење. По чистењето, проверете дали решетката е целосно сува.
Овие чекори можат да помогнат решетката на MG ONE β да се одржи чиста, а воедно да се осигура дека нема да се оштети решетката за време на процесот на чистење. Нормалниот процес на перење автомобили што вклучува мала количина вода што влегува во решетката е безбеден бидејќи внатрешноста на решетката е дизајнирана да овозможи нормално работење при дожд или бури, а самата кабина е водоотпорна.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
„Жуо Менг Шангај Ауто Ко., Лтд.“ е посветена на продажба на автоделови на MG&MAUXS кои се добредојдени за купување.
