Каков е симптомот на оштетување на главата на главата со топката на рабовите?
Денес, ќе зборуваме за штетите и симптомите на олабавување на главата на топката на долната рака за нишање и ќе обезбедиме методи за замена и трошоци за одржување како референца. Вообичаените дефекти на топчестата глава на долниот замавнувачки крак се истекување на масло, лабаво растојание, деформација или фрактура на влијанието на надворешната сила. Симптом за оштетување на главата со топката за нишање на раката, феноменот е возењето ќе почувствува како воланот се тресе, отстапувањето на возилото, пешачењето нерамномерно се чувствува системот за суспензија, ненормалниот звук е поочигледен, главата со топката за нишање со раката е олабавена, најголемата штета е бегство, може да биде надвор од контрола во граничната состојба, што влијае на безбедноста при возење. Во моментов, главата на топката за нишање на раката се појавува погоре, се препорачува да одите во продавницата за редовно одржување за да ја смените јакната за прав или главата за нишање со топката. Цената на јакната за прашина е десетици јуани, а за замена на целата топчеста глава за нишачка рака потребни се неколку стотици јуани, плус работни часови. Процес на замена на топката за нишалка на раката: 1, првата потреба да се отстрани потребата да се замени замавната рака топката главата на тркалото. 2. Откако ќе го подигнете возилото, извадете ги завртките за прицврстување на долната рачка за нишање со клучот 19#. 3. Потоа олабавете ги завртките за прицврстување на долната рачка за нишање (не треба да се вадат и чувајте ја малата нишка за да спречите деловите да паѓаат и да се скршат при удирање). 4, користете и алатка 17# за да ги олабавите долните 3 завртки за прицврстување, чувајте неколку нишки. 5. По чукање со чекан, можете да го користите лостот за да проверите дали главата на топката е отпуштена. Ако има празнина, тоа покажува дека е олабавено.
