Управувачкиот зглоб, познат и како „Агол на рамот“, е еден од важните делови на автомобилскиот управувачки мост, кој може да го направи автомобилот стабилно да работи и чувствително да ја пренесе насоката на патување. Функцијата на зглобот на воланот е да го пренесува и поднесува товарот на предниот дел на автомобилот, да го поддржува и придвижува предното тркало за да се ротира околу кралот и да го врти автомобилот. Во состојба на возење на автомобилот, тој носи променливо оптоварување на ударот, затоа, потребно е да има висока јачина, зглобот на управувачот низ три чаури и две завртки и телото е поврзано, а преку прирабницата на отворот за монтирање на сопирачката и системот за сопирање. Кога возилото се движи со голема брзина, вибрациите што се пренесуваат од површината на патот до зглобот на воланот преку гумите се главниот фактор што треба да се земе предвид во нашата анализа. Во пресметката, постојниот модел на возило се користи за примена на гравитациско забрзување 4G на возилото, а силата на поддршка на трите централни точки на черупката на управувачкиот зглоб и централните точки на двете дупки за монтирање на завртките се пресметува како применета оптоварување, а слободата на сите јазли на крајната страна на прирабницата што го поврзува системот за сопирање е ограничена.
