Управувачкиот зглоб, исто така познат како „агол на наклон“, е еден од важните делови на автомобилскиот мост за управување, кој може да го направи автомобилот стабилен и чувствително да ја менува насоката на движење. Функцијата на управувачкиот зглоб е да го пренесува и носи товарот на предниот дел од автомобилот, да го потпира и движи предното тркало за да се ротира околу клинот и да го врти автомобилот. Во состојба на возење на автомобилот, тој носи променливо оптоварување на ударот, затоа, потребно е да има голема цврстина, управувачкиот зглоб низ три втулки и два завртки и каросеријата е поврзан, и низ прирабницата на отворот за монтирање на сопирачката и системот за сопирање. Кога возилото се движи со голема брзина, вибрациите што ги пренесува површината на патот до управувачкиот зглоб низ гумите се главниот фактор што треба да се земе предвид во нашата анализа. Во пресметката, постоечкиот модел на возило се користи за примена на 4G гравитационо забрзување на возилото, а потпорната сила на трите централни точки на втулката на управувачкиот зглоб и централните точки на двете дупки за монтирање на завртките се пресметува како применето оптоварување, а слободата на сите јазли на крајната површина на прирабницата што го поврзува системот за сопирање е ограничена.
