Што велите да ја отворите хаубата и да дознаете што има внатре? (2)
Кутија со осигурувачи: Содржи многу осигурувачи за електрична опрема и релеи. Има две кутии со осигурувачи во малото F, другата е во долниот лев агол од возачот во кабината. Погледнете ги посебно упатствата што се приложени со автомобилот.
Влез за воздух: Влезот за воздух на моторот е оптимизиран, положбата е многу подобрена, влезот за воздух на стариот автомобил е релативно низок, моторот лесно се наводнува при газење. Позицијата на влезот за воздух е границата на длабочината на газење на автомобилот и не смее да се надминува. Откако моторот ќе се натопи, последиците се многу сериозни ~!
Електронски гас: Всушност, гасот и маслото немаат никаква врска, тој е поврзан со всмукувачкиот колектор и всмукувачкиот колектор, контролата е волуменот на всмукувачкиот вентил на моторот, па затоа точниот термин треба да биде електронски гас. Модулот за контрола на моторот ќе ја пресмета количината на вбризгување на горивото врз основа на волуменот на всмукувачкиот вентил, што може да ги контролира брзината на моторот и излезната моќност.
Влезен колектор: Влезна гранка од всмукувачкиот колектор до секој цилиндар. Тоа е цевка, но има одредена технологија, како што е променлив всмукувачки колектор.
Вентил на резервоарот за јаглен: Резервоарот за јаглен ја апсорбира пареата од бензинот во резервоарот. Откако ќе се отвори вентилот на резервоарот за јаглен, моторот ќе ја вдишува пареата од бензинот адсорбирана од активниот јаглен во резервоарот за јаглен во влезната цевка и конечно ќе учествува во согорувањето. Ова не само што придонесува за заштита на животната средина, туку може да заштеди и малку масло.
Дистрибутер на бензин: Дистрибутерот дистрибуира бензин до различните инјектори за гориво, кои се поврзани под него и не се видливи.
Цевка за вентилација на картерот: Десната страна е вшмукувачката цевка, левата страна е издувната цевка, функцијата е за вентилација на картерот.
