Како за отворање на аспираторот и да научите што има внатре? (2)
Кутија за осигурувачи: Содржи многу осигурувачи за електрична опрема и релеи. Постојат две кутии со осигурувачи во мал F, а другата е на долниот лев дел од возачот во кабината. Погледнете конкретно на упатствата што го придружуваат автомобилот.
Влез на воздухот: Влезот на воздухот на моторот, ова е оптимизирано, позицијата е подобрена многу, влезот на воздухот на стариот автомобил е релативно низок, моторот е лесен за вода кога се шета. Позицијата на внесот на воздухот е граница на длабочината на мавтањето на автомобилот и не смее да се надмине. Откако водата на моторот, последиците се многу сериозни ~!
Електронски гас: гас, всушност, и маслото нема врска О, тој е поврзан со колекторот за внес и колекторот за внес, контролата е волуменот на внесот на моторот, така што точниот термин треба да биде електронски гас. Модулот за контрола на моторот ќе ја пресмета количината на вбризгување на горивото врз основа на волуменот на внесот, што може да ја контролира брзината на моторот и излезот на електрична енергија.
Управувач за внесување: Гранка за внес од колекторот за внесување до секој цилиндар. Тоа е цевка, но има одредена технологија, како колектор за варијабилен внес.
Вентил на резервоарот за јаглерод: резервоарот за јаглерод ја апсорбира бензинската пареа во резервоарот. Откако ќе се отвори вентилот на резервоарот за јаглерод, моторот ќе го дише бензинскиот пареа што се adsorbed од активираниот јаглерод во резервоарот за јаглерод во цевката за внес, и конечно ќе учествува во согорување. Ова не е погодно само за заштита на животната средина, туку може да заштеди и малку масло.
Дистрибутер на бензин: Дистрибутерот дистрибуира бензин на различните инјектори на гориво, кои се поврзани под него и не се видливи.
Цевка за вентилација на картерот: Десната страна е цевката за внес, левата страна е издувната цевка, функцијата е да се вентилира картерот.
