Како да ја отворите хаубата и да научите што има внатре? (2)
Кутија со осигурувачи: Содржи многу осигурувачи за електрична опрема и релеи. Има две кутии со осигурувачи во мала F, другата е долу лево од возачот во кабината. Конкретно погледнете ги упатствата што го придружуваат автомобилот.
Влез на воздух: влезот на воздухот на моторот, ова е оптимизирано, положбата е многу подобрена, влезот на воздухот на стариот автомобил е релативно низок, моторот е лесен за наводнување при одење. Положбата на доводот за воздух е граница на длабочината на патувањето на автомобилот и не смее да се надмине. Откако ќе се напои моторот, последиците се многу сериозни ~!
Електронски гас: гасот, всушност, и маслото немаат врска ох, тој е поврзан со влезниот колектор и доводниот колектор, контролата е волуменот на доводот на моторот, така што точниот термин треба да биде електронски гас. Контролниот модул на моторот ќе ја пресмета количината на вбризгување гориво врз основа на волуменот на доводот, што може да ја контролира брзината на моторот и излезната моќност.
Всисен колектор: Всисна гранка од доводниот колектор до секој цилиндар. Тоа е цевка, но има одредена технологија, како променлив доводен колектор.
Вентил за резервоар за јаглерод: Јаглеродниот резервоар ја апсорбира бензинската пареа во резервоарот. Откако ќе се отвори вентилот на резервоарот за јаглерод, моторот ќе ја дише бензинската пареа адсорбирана од активниот јаглерод во резервоарот за јаглерод во доводната цевка и конечно ќе учествува во согорувањето. Ова не само што придонесува за заштита на животната средина, туку може да заштеди и малку масло.
Дистрибутер на бензин: Дистрибутерот дистрибуира бензин до различните инјектори за гориво, кои се поврзани под него и не се видливи.
Цевка за вентилација на картерот: десната страна е доводната цевка, левата страна е издувната цевка, функцијата е да се вентилира картерот.
