Како се вика мрежестата работа на предниот дел од колата?
Металната решетка е позната и како предна маска, гримаса, решетка и штитник за резервоарот за вода на автомобилот. Нејзината главна функција е вентилација на влезот на резервоарот за вода, моторот, климатизацијата итн., за да се спречи оштетување од туѓи предмети на внатрешните делови на каросеријата и да се постигне прекрасен изглед.
Според материјалот, се дели на: авијациски алуминиум со средна мрежа, огледален не'рѓосувачки челик со средна мрежа;
Најнапреден метод на инсталација (патентна сметка и национален завод за патенти);
Според степенот на оштетување, може да се подели на: деструктивна инсталациска мрежа, недеструктивна инсталациска мрежа;
Според површинската обработка, се дели на: средна мрежа за полирање, средна мрежа за прскање, средна мрежа за галванизација;
Како прозорец за пренесување на воздух до моторот, решетката за вшмукување обично се поставува во задниот дел од автомобилот и пред просторот на моторот. Нејзината главна функција е да ја дисипира топлината и воздухот за моторот. Под нормални околности, „предната врата“ на автомобилот е фиксирана и отворена, а надворешниот воздух може да влезе по желба.
Ова значи дека при возење со ладен автомобил, температурата на резервоарот за вода не е висока, туку мора повторно да се олади со надворешниот воздух, па температурата на водата е многу бавна, моторот ќе потрае подолго време за да се врати во најдобра работна состојба, а кај многу модели ефектот на топол ветер е бавен и значително намален во зима.
Во натпреварот CTCC, левата страна од централната мрежа кај многу автомобили е блокирана, со цел моторот на автомобилот да ја достигне најдобрата работна температура и работна состојба во најкраток можен рок, со цел да се постигнат подобри перформанси. А одамна, некои стари модели го користеле и методот на закачување завеси за да го постигнат овој ефект.
