Како се вика мрежастата работа на предната страна на автомобилот?
Металната решетка е позната и како предното лице на автомобилот, гримаса, решетка и штитник за резервоарот за вода. Неговата главна функција е доводната вентилација на резервоарот за вода, моторот, климатизацијата итн., за да се спречи оштетување на туѓи предмети на внатрешните делови на кочијата и убава личност.
Според материјалот е поделен на: воздухопловна алуминиумска средна мрежа, огледало од нерѓосувачки челик средна мрежа;
Најнапреден метод за инсталација (патентна сметка и национална канцеларија за патенти);
Според степенот на оштетување може да се подели на: деструктивна инсталациона мрежа, недеструктивна инсталациона мрежа;
Според површинскиот третман е поделен на: полирање медиум мрежа, прскање медиум мрежа, галванизација медиум мрежа;
Како прозорец за пренесување на воздухот до моторот, влезната решетка обично се поставува во задниот дел на автомобилот и пред моторниот простор. Неговата главна функција е да ја троши топлината и воздухот за моторот. Во нормални околности, „влезната врата“ на автомобилот е фиксирана и отворена, а надворешниот воздух може да влезе по желба.
Ова значи дека при возење на ладен автомобил, температурата не е висока, резервоарот за вода треба повторно да се излади со надворешниот воздух, така што температурата на водата е многу бавна, моторот во најдобра работна состојба ќе потрае подолго, многу модели во зима. дека ефектот на топол ветер е бавен и значително намален.
Во конкуренција на CTCC, левата страна на централната мрежа на многу автомобили е блокирана, за да му се овозможи на моторот на автомобилот да ја постигне најдобрата работна температура и работна состојба во најкратко време, за да има подобри перформанси. А одамна некои стари модели го користеа и методот на закачување завеси за да го постигнат овој ефект.
