Како е името на мрежната работа на предниот дел на автомобилот?
Металната решетка е позната и како предно лице на автомобилот, Гримас, решетка и чувар на резервоарот за вода. Неговата главна функција е внесување вентилација на резервоарот за вода, моторот, климатизацијата, итн., За да се спречи оштетување на странски предмети на внатрешните делови на превозот и убавата личност.
Според материјалот е поделен на: авијациска алуминиумска средна мрежа, огледало од не'рѓосувачки челик средна мрежа;
Најнапредниот метод на инсталација (сметка за патент и Национална канцеларија за патенти);
Според степенот на оштетување, може да се подели на: деструктивна мрежа за инсталација, не-деструктивна мрежа за инсталација;
Според површинскиот третман е поделен на: полирање на средна мрежа, средна мрежа за спреј, електропланирана средна мрежа;
Како прозорец за пренесување на воздухот до моторот, решетката за влегување обично се става во задниот дел на автомобилот и пред одделот за моторот. Неговата главна функција е да ги распадне топлината и воздухот за моторот. Во нормални околности, „влезната врата“ на автомобилот е фиксирана и отворена, а надворешниот воздух може да влезе по своја волја.
Ова значи дека при возење со ладен автомобил, температурата не е висока резервоар за вода повторно да се олади од надворешниот воздух, така што температурата на водата е многу бавна, моторот во најдобрата работна состојба ќе трае подолго, многу модели во зима, така што топол ефект на ветерот е бавен и значително намален.
Во конкуренцијата CTCC, левата страна на централната мрежа на многу автомобили е блокирана, за да се овозможи моторот на автомобилот да ја достигне најдобрата работна температура и работна состојба во најкус време, за да се игра подобри перформанси. И одамна, некои стари модели исто така го користеа методот на висечки завеси за да се постигне овој ефект.
